國軍現役武器圖鑑 [Di 1 ban. ed.] 9789868865266

Table of contents :
目錄
緣起
空中武力 AIR POWER
F-5E/F老虎II式戰鬥機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
F-5E性能諸元
註解
F-CK-1 A/B經國號戰鬥機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
一般諸元
F-CK-1 A/B MLU經國號戰鬥機
發展沿革
國軍接收
裝備性能
註解
F-16A/B Block20戰隼式戰鬥機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
性能提升案
一般諸元
幻象2000戰鬥機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
性能諸元
RF-5E 虎瞰式偵察機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
RF-5E一般諸元
AT-3 自強號噴射教練機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
一般諸元
註解
T-34C渦輪良師型教練機
一般諸元
E-2T/K鷹眼二式空中預警機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
E-2T鷹眼型空中預警機性能諸元
E-2K鷹眼2000型空中預警機性能諸元
一般諸元
S-2T反潛巡邏機
C-130H力士型系列機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
一般諸元
註解
B737-800型總統專機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
一般諸元
福克50型行政專機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
B-1900C行政／查核機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
B-1900C一般諸元
銳鳶無人飛行載具
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
銳鳶UAV一般諸元
註解
P-3C獵戶座長程反潛機
一般諸元
UH-1H通用直升機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
UH-1H性能諸元
註解
休斯500MD/ASW反潛直升機
發展沿革
成軍服役
性能
500MD/ASW一股諸元
註解
S-70C-1/C-6救難直升機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
S-70C-1諸元
註解
S-70C (M) -1/2反潛直升機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
S-70C (M) -1一般諸元
AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機
發展沿革
成軍服役
裝備性能
一般諸元
OH-58奇奧瓦戰士戰搜直升機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
一般諸元
TH-67教練直升機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
一般諸元
註解
CH-47SD契努克運輸直升機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
CH-47SD性能諸元
EC225超級美洲山獅直升機
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
EC225一般諸元
註解
AH-64D Block Ill長弓攻擊直升機
機庫與機堡
機堡〈庫）區分為下列四種類型
一．雙波浪鍍鋅鋼板機庫
二．距離命中500磅型（15M距離爆炸）抗炸機堡
三．距離命中1100磅型（10M距離爆炸）抗炸機堡
四．距離命中2200磅型（30M距離爆炸）抗炸機堡
機庫建造流程圖
AN/ALQ-184(V)7型電戰莢艙
AN/ALQ-184(V)7型一般諮元
AN/AAQ-20型探路者低空導航莢艙
AN/AAQ-20型一般諸元
AN/AAQ-14 (V) 1型神射手標定莢艙
AN/AAQ-14 (V) 1型一般諸元
ASTAC電子情報莢艙
Mk82與Mk82SE蛇眼式通用炸彈
Mk82/Mk.82SE型一般諸元
Mk84型通用炸彈
Mk84型一般諸元
GBU-12雷射導引炸彈
GBU-12型炸彈一般諸元
GBU-10雷射導引炸彈
GBU-10型炸彈一般諸元
Mk20型集束炸彈
Mk.20型一般諸元
M197型20mm機砲
M197型機砲一般能諸元
M61A1型20公厘空用機砲
M61A1一般諸元
DEFA554型30公厘機砲
DEFA554一般諸元
AIM-9P/M/S/X響尾蛇空對空飛彈
AIM-9M飛彈一般諸元
AIM-9X飛彈一般諸元
R.550魔法2型短程空對空飛彈
R.550魔法II型一般諸元
天劍一型空對空飛彈
天劍一型飛彈一般諸元
AIM-7M型麻雀空對空飛彈
AIM-7M飛彈一般諸元
MICA空對空飛彈
MICA一般諸元
天劍二型空對空飛彈
天劍二型一般諸元
AIM-120 空對空飛彈
AIM-120C-5/7一般諸元
AGM-84G/L空射魚叉反艦飛彈
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
一般諸元
AGM-65型小牛空對地飛彈
AGM-65G飛彈一般諸元
AGM-114C/K3 地獄火反戰車飛彈
AGM-114C一般能諸元
AGM-114K3一般能諸元
海神（Hydra ） 火箭與M260/M261 火箭發射器
海神－70火箭一般諸元
M260火箭發射器一般能諸元
M261火箭發射器一般能諸元
BGM-71 空射拖式反戰軍飛彈
BGB-71 一般能諸元
陸上武力 Land Power
M41A3與M41D輕戰車
發展治革
國軍換裝
裝備性能
M41A3一般諸元
M41D一般諸元
CM11戰車
發展沿革
裝備性能
一般諸元
註解
CM12戰車
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
M60A3TTS戰車
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
一般諸元
註解
V150「突擊者」輪型裝甲車
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
V150輪型裝甲車一般諸元
M113裝甲運兵車系列
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
M113一般諸元
CM21步兵戰門車系列
發展沿革
裝備性能
CM21A1一般諸元
雲豹八輪甲車
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
註解
雲豹八輪甲車一般諸元
KTR機車
KTR 150FI RT30DC一般諸元
M998高機動多用途輪型載具
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
裝備性能
M998基本型悍馬車一般諸元
M1045A2悍馬拖式飛彈車一般諸元
中型戰術輪車
發展沿革
裝備性能
中型戰術輪車（H型）一般諸元
註解
攻堅鋁梯車
攻堅鋁梯車一般諸元
戰術型防彈人員承載車／福特防彈車
戰術型防彈承載車一般諸元
福特防彈車一般諸元
防爆處理車
防爆處理車一般諸元
防爆處理機器人一般諸元
特戰突擊車
特戰突擊車一般諸元
ATV-500多功能全地形車
ATV-500一般諸元
美造M101A1式／國造的甲式105公厘榴彈砲
M101A1式163甲式榴彈砲一般諸元
美造M114型／國造T65式155公厘榴彈砲
M114型／T65式榴彈砲一般諸元
M59型155公厘加農砲
M59型155mm加農砲一般諸元
M115型203公厘榴彈砲
M115型203mm榴砲一般諸元
M1型240公厘榴砲
Ml 型240公厘榴砲一般諸元
M109A2/A5 155mm自走砲
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
註解
M109A2諸元
M109A5諸元
M110A2 8吋自走砲
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
M110A2自走砲一般諸元
工蜂6型多管火箭
工蜂6型一般諸元
雷霆2000多管火箭系統
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
雷霆2000多管火箭一般諸元
步兵穿申輕兵器系統（APILAS)
國造1 式66公厘戰防火箭
1式戰防火箭一般性能結元
M136 (AT-4）型反裝甲火箭
M136一般諸元
標槍反裝甲飛彈
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
標槍飛彈一般諸元
拖式（TOW）反戰車飛彈
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
拖式飛彈一般諸元（國軍使用者）
美造自朗寧M1911／國造51式0.45的半自動手槍
T51式手槍一般諸元
國造T75 / T75K1式9公厘自動手槍
T75 / T75K1式手槍一般諸元
國造T65K2式5.56公厘步槍
T65K2式步槍一般諸元
國造T91式5.56公厘步槍
發展治革
國軍換裝
裝備性能
T91式步槍一般諸元
連發縱火槍（MGL Mk-1型40公厘榴彈發射器）
連發縱火槍一般諸元
美造自朗寧M2 HB／HB QCB型／國造T90式12.7公厘機槍
M2型12.7公厘機槍一般諸元
國造T74 式7.62公厘排用機槍
T74 式7.62公厘排用機槍一般諸元
迷你迷5.56公厘班用機槍
發展沿革
國軍換裝
裝備諸元
迷你迷5.56公厘班用機槍一般諸元
國造T75式5.56公厘班用機槍
國造T75式5.56公厘班用機槍一般諸元
美造Mk19 Mod 3／國造T91式40公厘榴彈機槍
Mk19 Mod 3／T91式榴彈機槍一般諸元
國造T85式的公厘榴彈發射器
T85式榴彈發射器一般諸元
T75式60mm迫砲
T75式60mm迫擊砲一般諸元
國造T75式81mm迫擊砲
T75式81mm迫砲一般諸元
國造63式120mm迫擊砲
性能諸元
葛拉克17/19手槍
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
葛拉克17手槍一般諸元
葛拉克19手槍一般諸元
M-A1 手槍
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
M-A1 手槍一般諸元
USP手槍
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
USP手槍一般諸元
烏茲衝鋒槍
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
烏茲衝鋒槍一般諸元
T77式9公厘衝鋒槍
發展沿革
T77式衝鋒槍一般諸元
MP5A5衝鋒槍
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
MP5A5衝鋒槍一般諸元
SWA5衝鋒槍
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
SWA5衝鋒槍一般諸元
柯特R0991 9公厘衝鋒槍
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
柯特R0991 9公厘衝鋒槍一般諸元
M4卡賓槍
發展沿革
團軍換裝軍換裝
裝備性能
M4卡賓槍一般諸元
M4 Super 90 霰彈槍
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
M4 Super 90 霰彈槍一般諸元
M14/57式步槍
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
M14/57式步槍一般諸元
M24狙擊槍
發展沿革
國軍接收
裝備性能
M24狙擊槍一般諸元
M82A1反軍品步槍
發展治革
國軍接收
裝備性能
M82A1反軍品步槍一般諸元
Model 870霰彈槍
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
Model 870霰彈槍一般諸元
摩斯伯格Model 500霰彈槍
發展治革
國軍換裝
裝備性能
摩斯伯格500霰彈槍一般諸元
黛安娜12號霰彈獵槍
黛安娜12號霰彈獵槍一般諸元
T93／T93K1狙擊步槍
T93狙擊步槍一般諸元
鷹式防空飛彈系統
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
MIM-23飛彈一般諸元
天弓防空飛彈系統
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
長白雷達性能諸元
天弓飛彈性能諸元
愛國者防空飛彈系統
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
愛國者PAC-2＋與PAC-3飛彈一般諸元
註解
M48A2式檞樹防空飛彈系統
檞樹飛彈系統一般諸元
車載劍一（捷羚）防空飛彈系統
捷羚防空系統一般諸元
刺針DMS防空飛彈系統
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
FIM-92C刺針RMP飛彈一般諸元
DMS防空飛彈系統一般諸元
復仇者防空飛彈系統
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
復仇者防空飛彈系統一般諸元
天兵防空系統
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
35mm快砲一般諸元
陸射型麻雀飛彈一般諸元
T82型雙聯裝20公厘機砲
T82型機砲一般諸元
T-92 40mm/L70防砲
發展沿革
裝備性能
一般諸元
AN／TPS-75 3D防空預警雷達
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
AN／TPS-75 3D雷達一般諸元
AN／FPS-117與AN／TPS-117 30防空預警雷達
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
一般諸元
萊茲低空偵搜雷達系統
萊茲雷達一般諸元
海上武力 Sea Power
茄比GUPPY II 潛艦
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
一般諸元
註解
劍龍級潛艦
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
劍龍級潛艦一般諸元
註解
成功級飛彈巡防艦
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
成功級一般諸元
註解
康定級巡防艦
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
康定級一般諸元
註解
濟陽級巡防艦
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
濟陽級一般諸元
基隆級飛彈驅逐艦
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
基隆級一般諸元
註解
錦江級飛彈巡邏艦
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
原型艦一般諸元
錦江級量產艦性能諸元
註解
光華六號飛彈快艇
發展沿革
裝備性能
光華六號飛彈快艇一般諸元
永陽級（進取級）遠洋掃雷艦
國軍換裝
裝備性能
性能諸元
永豐級（MWW50）獵雷艦
國軍換裝
裝備性能
永豐級獵雷艦一般諸元
永靖級獵雷艦
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
永靖級獵雷艦一般諸元
旭海號船塢登陸艦
發展治革
國軍換裝
裝備性能
諸元
註解
LST-1級與LST-524級戰車登陸艦
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
LST-1級戰車登陸艦諸元
新港級戰車登陸艦
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
諸元
註解
LCU-1610級通用登陸艇
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
一般諸元
註解
LCM機械登陸艇
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
LCM3級一般諸元
LCM6級一般諸元
武夷號油彈補給艦
發展沿革
裝備性能
武夷艦一般諸元
大字號遠洋拖船／救難艦
阿布納基級一般諸元
註解
達觀號海洋測量艦
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
一般諸元
海龍快艇
註解
Zodiac Mk.2 GR膠舟
Zodiac Mk. 2 GR膠舟一般諸元
T-75S 20mm機砲
T-75S一般諸元
波佛斯40mm/L60雙聯裝高砲
40mm/L60高砲性能諸元
350PX型40mm/L70快砲
350PX 40mm/L70快砲一般諸元
註解
NADM 330型40mm/L70快砲
NADM330 40mm/L70快砲性能諸元
Mk.75 76mm/62倍徑艦砲
Mk.75 76mm快砲一般諸元
Mk.42 Mod.9 127mm/54倍徑艦砲
Mk.42 Mod.9艦砲一般諸元
Mk.45 Mod.0/2 127mm/54倍徑艦砲
Mk.45艦砲一般諸元
方陣近迫武器系統
方陣近迫武器系統一般諸元
AV-2干擾火箭
AV-2干擾火箭一般諸元
Mk36 Mod 1干擾火箭發射器
Mk36 Mod1干擾火箭一般諸元
Dagaie Mk II 干擾火箭發射器
Dagaie Mk II 火箭發射器一般諸元
Mk6深水炸彈
Mk6深水炸彈一般諸元
MIM-72C/F/J 海欉樹防空飛彈
海欉飛彈性能諸元
RIM-66標準一型／二型防空飛彈
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
SM-1 MR Block6飛彈性能諸元
SM-2 MR Block3A飛彈性能諸元
Mk.46 反潛魚雷
Mk.46 Mod.5性能諸元
SUT重型魚雷
SUT性能諸元
ASROC反潛火箭
RUR-5 ASROC一般諸元（酬載為魚雷時）
雄風一型反艦飛彈
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
雄風二型反艦飛彈
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
雄風二型性能諸元
註解
雄風三型超音速反艦飛彈
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
雄風三型飛彈性能諸元（推測）
RGM-84D魚叉反艦飛彈
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
一般諸元
LVTP-5系列兩棲登陸車
發展沿革
國軍接收
裝備性能
LVTP5A1一般諸元
AAV7 A1 RAM/ RS系列兩棲突擊車
發展沿革
國軍換裝
裝備性能
AAVP7A1一般諸元
註解

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完整呈現國庫現役主戰武器與裝備，首次披踞各種特戰裝備· 詳述其發展沿菲、國軍換裝、裝備性能與諸元， 特邀國內專業人仕撰稿，提供最正確的第一手咨料， 圖文並茂是近年來最完整的國軍

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、

·六 ` 2 -I反潛直升機返國服役，海軍艦隊直升機中隊 擴編為海葷艦隊直升機大隊（ 1999年再改編為海軍航空第2大隊）

•

SOOMD/

AS\V隸屬該大隊第501 中隙。迄令海軍的SOO�lD/AS\V己國失事折損4架，但 該型機仍配合濟陽級巡防艦搪負海軍反潛作戰之重任。 66

8卅11心

︱

性能 我國SOOMD/AS\V反潛直升機和西國海軍的500M/ASW最大差別在於 前者機首加裝l具RDR-1300搜索雷達，它可偵ffi1J275kn1外的水面目標以及 444.7km瞄園內的氣象。﹛旦500MD/ASW與500M/ASW皆可掛載一真AN/ ASQ-81 ( V) 2磁異偵測器（MAD） ，藉由分析水下磁場變化拔出潛伏的 潛艦。如發現潛艦，500MD/ASW可投擲Mk.34煙標定位器標定位置，並以 Mk.46反潛魚雷逕行攻潛或指示友軍機艦進行攻擊。另外，SOOMD/AS\V據稱 亦可攜帶中科院研發之迷你臀納浮標。 因500MD/ASW號稱為 全世界體積最小 的艦載反潛直升機 ， 故其酬載靈與 續航力皆頗為有限，無 法 捕帶足夠的偵潛設 備 及攻潛武器執 行反潛作業 。

SOOMD/ASW一股諸元 全.

9心n﹛含..﹜

全高

2.71m

重單

896kg

．大超m•﹒

1,610kg

平娟懂，E

244.6kmiti

巡航空連

148.2km/h

．大爬升圍，

52伽n仰iin.

貴重大升限

4,635m

實用于＋限

3，揭枷

愿翔高度

2,590m

．．’”

Alli蚓、2到-C2個蚓、420甜p

註解 Model 500為休斯直升機公司的尿，說編號﹒500MDf?f'Model 500系列中的 武裝衍生型。1984年參克唐納﹒道格拉斯公司（McDonnell Douglas Helicopter Systems）併購休斯直升機公司後 ，將1牽來的Model 500為號前方加上參道直升 機公司的「MDJ描寫而改稱為MD500�列﹒但我國海軍依舊習稱為500MD/ ASW。 67

食 空也L主主�一一一一一一－ S-70C-1/C-6救難直升機

．

發展沿革 為了ti換UH - 1 型直升機，美國陸軍於 1 972年開始推動 「通用戰術運輸 機系統計畫J (UTIAS）。 1 974年 1 0 月 1 7日，塞科斯基（Sikorsky）公司研發的 YUi l-60A（原廠型號S-70）原型機首次試飛 。 1976年 1 2月，該型機擊敗波音直 升機公司的YUH-6 1 而贏得英國陸軍的訂單 。 1 979年6月，第一架UH-60A進 入陸軍10 1 空中 突擊師服役，i1ft於 1 9 80年初完成初始作職能力。OC）。其後鼎 鷹直升機發展出龐大的家族系列，包括：Ull-60、Ell-60 、 HH-600 、 VH 60 、 MH-60，以 及艦載型海鷹（S cahawk）系列的SH -60 、 lII l-60H等 。 不僅成 為繼UH-l之後美軍使用最廣泛的直升機，以 及 1 980年代之後的美圓陸軍軍力 象徵，其商用型的S-70系列亦在國際市場上獲得一定的銷售成績 。

68

直升機Helicopter

在抖觀上與左圍S-70C-1最大不同之處，在於S-70C-6機首加裝的氣象雷達 、前視紅外線

偵；111]儀5萬瓦強刃探照燈 。

國軍換裝 我國最早 使用的黑鷹直升機系列是空軍訂購的民用型S-70C，用於取代嘉 義基地海鷗救護中隊 的HH-lH救難直升機 。 S-70C與軍用的UH-60最大差別， 在於前者換裝2真個別出力可達1,6 25shp的通用電機（G.E)CT7-2C渦輪軸哥︱ 擎，該引擎為UH輛60使用之T-700民用版，較UH”60A的T-700-GE-700出力 (1,560shp）增加約4%（註解）。 1983年l 2 月 12日 ， 空軍循商售 管道 向 美國採 購14架S- 70C-1救難直升 機。1986年5月1日，第一批（4架）抵達嘉義基地。待14架全數到齊後，除了編 號7001～7004 的4架S-70C- i被改裝為行政專機之外，其餘皆擔任救難任務。 此後在台灣歷次重大天然災害，如1999年九三一大地霞、2009年八八風災中 皆可看到S-70C出動拯救災民的場面。

69

食 空中武力 Air Power *

1995年 1 1 月，因7002號S-70C-l在濃霧中於台北縣瑞持鎮撞山墜毀 ， 空 軍 決 定 再 添購4架真有全天候飛行 、 救難能力的S-70C-6宜 升機 。 這 批S-70C-6 於 1 998年4月移交我國，空軍編號為70 1 5～70 1 8 。 20 1 2年3月26 日 夜間，編號 「7017J 的S-70C-6在蘭嶼東南方外海執行救援任務時意外墜毀的事件 ， 成 為 首次S-70C系列救護機在救災中折損的案例 。

裝備性能 空軍的S-70C-l可搭 載 1 2～ 1 9 名 人員，並且在機體右側 裝 有 1 具吊掛絞 盤，同時機體兩側可加裝我國獨有的 「塞考斯基掛載支援系統」 （SSSS），最多 能捕掛4真副油箱。另外，S-70C- l 的機腹還裝有吊鉤，執行吊掛作業時負重可 達3,629峙 。 S - 7 0C峙的 引 擎 改 採 2 具 軍 規 的 T7 0 0 - 7 0 1 C 引 擎 （ 每 真 出tJ 各 為 1,800shp） ， 其引擎排氣口加裝 「紅外線抑制裝置J ( H IR SS）以降低紅外線跡 訊，故外觀與S-70C- 1 有所不同 。 除7更新引擎外，S-70C-6外觀上最大的特 徵為機首加裝的氣象雷達、 前視紅外 線﹛貞測﹛義（FLIR ）與5萬瓦強力探照燈 ， 以 及機頂後方加裝紅外線反制接控茲座 。 此外S-70-C6機飽 問側 的審考斯基掛載 文般系統亦換裝為美軍標型的 「外掛支援系統」 （ESSS） ， 機首下芳 、 前起落與 加裝緊急漂浮氣囊，駕駛艙儀表亦更新為數位化顯 示系統 。 空軍救護隊的S-70C- 1 直升機原本採用上藍下自塗裝，後來改成藍、淺藍 、 自3色塗裝 。 至於擔任 高級長官的行政專蟻，貝lj換裝座椅並改良空調設備 。

S-70(-1諸元

70

金錢

19.76m（金錢”）

全萬

5.13m

空軍

4,607kg

．六起飛．．

9’，85kg

亭”．．連

290kmhl

．六爬于�－

61 Smhnin.

實用奸”

4,360m

’，翔高度

2,89街n

I

」

�且型L

一一

, ..均

I 550km le甘－2C× 2、量做出扣，

註解 在我圓圓其入S-70C心的同時， 中共也向塞科斯基踏入了24架S﹒70C-2， 成 為兩岸同時操作的美製直升機﹒解放軍的S-70C-2典國軍S-70C-l最大的不同在 於前者配備給力更大的CT7-2D發動機，以應付會康藏高1芳、更高的地勢﹒2008 年四川大地渡時，解放軍陸航的S-70C-2也在災區救援運補任務上有傑出的表 現﹒

71

〕竺巴士�一一一一一一 S-70C (M) -1/2反潛直升機

－

S-70C(M）反潛直升機的聲納浮標正從機體下方量放至海中。

發展沿革 我國海軍的各70C ( M) - 1 是台灣在外 交 、 軍當環境的限制下，以商購芳 式由選科斯基公司在英國海軍SH-60F的規格基礎上 ， 針 對我國海軍反潛作戰 需求另外加裝部分Sll-60B的電 子裝備而生產的反潛直升機 。 至於美國原型的SH-60F 「海鷹」 老舊的Sl l-3「海主」

( Se的awk） 式，則是其海軍為7取代

( Sea Kin g ） 反潛直升機，搪任航艦戰門群最內層皮潛

防禦與海上禮教任務 ， 而在 1 980年代中期研發的反潛撥型 。 1 987年3月，第一 架SH-60F首飛，到1994年12月停產峙，共生產776架。

團軍換裝 我國海軍在1 970年代晚期成功取得SOOMD/ASW反潛直升機之後，因其 72

(1�堅堅」」

正在廣定組組防艦上進行熱機加油的S-70C(M）反潛直升機。 機 身過小，能攜帶的反潛裝備有限，故海軍仍需要另一種大型反潛直升機以滿 足台海反潛作戰任務之需 。 1983年1 1 月 1 0日，參謀總長郝柏村決定採購S-70C系列直升機 。 除7空 軍的S-70C- I 先行服役之外，另一批就是海軍的反潛型 。 由 於當時美國與中共 建交不久，所有對台灣的軍售案 都十分敏感，因此這批S-70C被特別賦予了 各70C ( M ) - 1 的型號，成為我國海軍特有的反潛直升機型 。 1 990年7月 1 9 日 ， 塞科斯基將第一架出廠的S-70C ( M ) - I 移交我圈，因 為它兼有SH-60F與SH-60B的新式裝備，所以英國海軍駐塞科斯基的代表在交 機典禮峙，特別稱其為「超級職具」

(Su per Warfare） ，顯見S-70C ( M) - 1

出廠時的性能先進程度 。 1991年6月， 總 共 10架的S-70C ( M）」在美國完成空地勤人員的換裝訓 練陸續返回台灣，編入海軍艦隊直升機大隊第701中隊服役（ 1 999年S-2T移 交海軍後則改 稱海軍航空第2大 隊 ） 。就在S-70C Ov1 ) -1 具備初始作戰能力 ( IOC）後不久，曾經於1 994年5月 的激光十號演習中，與空軍的S-2T反潛巡 73

心中武力 …

過機及其他海軍水面艦 共同成 功監控、圍困解 放市的R級柴電動力潛 艇長 達 4 5 小 時 ， 成 為 S-70C (M) - 1 服 役初 期最引人喝目的大事。 1 9 9 0 年 代晚 期 ， 海 市為因應二代艦陸續 成 市服 役 ， 又添購7第 二批 I I 架S-70C ( M ) 反 潛 直 升 機 ， 這批 直 升機一般被稱為S-70C

( l\1 ) -2。2000年第 一 架返國 服役，200 1 年 7 月 負責操作該型新機的 海 就航 空第2大隊第702 中隊正式成軍，至此我 國海軍就有兩個 中 隊的 S-70C ( :\ll 擔 負 台海 水F防禦的 重責大任 。

裝置於S﹒70C(M）反潛直升機種艙的AOS-18(V)3型吊放式 聲納與AN/ARR-84被動式聲納浮標接收器。

是這備性能 聞單的S-70C ( M) -1在外觀結構上基本沿用了Sli而OF的雙尾輪構型及 機身下方的著艦系統，而主龍頭、尾隨翼 、 機尾與水平倍定面亦採折疊設計以 滿足艦上停放的要求 。S-70C ( l\P - 1與美軍SH-60B/F主婪的不同在於引 擎 換裝為商規的GE CT7-20- l （ 最大連續軸輸出 l.595shp） ，因此動力輸出略 低於Sll -608使用的 軍規T700-GE -401C （ 最大連續軸輸出為l、662shp） ， 但 S-70C (M > -1基本土仍保留7這兩款軍用型的﹛貞潛與攻潛裝備系統 。 此外， 74

盒子十幣Helicopter

S-70C ( M) - 1 還裝有SI:-l -60F所沒有的AN/ALR-606 ( V ) 2電子接 收系統天 線 （機鼻兩側） 及AN/APS-143 ( V ) 3搜索雷達 （機鼻正下方） ，故其外觀上 反而較為接 近SH-60 B 。 AN/ALR-606 ( V) 2可偵測C 、 D 、 E 、 J波段的雷達訊號，以供S-70C ( M ) - 1 的電子預響 。 而AN/APS-143 ( V ) 3則是用於偵損lj在暗夜或不良天候 中伸出海面的潛艦呼吸管或潛望鏡，部分性能比SH-60B上的AN/APS - 1 24搜 索雷達還更為優秀，例如後者最大搜索距離為296切1，但前者卻可達370km ! 此外，AN/APS-143 (V ) 3還可在4級海象下，於46m ( 150ft） 高 度 發現 28km ( 1 5nm ） 外 1 rrl的水上 目 標 ， 並可同時追蹤20個水面目標 。 除了雷達之外，S-70C ( M ) -l還裝有AQ1S- l 8 ( V ) 3型吊放式聲納與 AN/ARR-84被動式聲納浮標接 收器，前者可用於偵測躲藏於漢水海域的潛 艦，後者則與吊放式聲納的音響信號處理器結合，以處理聲納浮標所收到的水 中 音響訊號 。 S-70C ( M）」的聲納浮標拋射方式與SH-60F相同，皆從機腹下 方的拋射口投放。S-70C ( M) -1 的戰術導航系統為AN/ASN-150 ( V ） ， 並 可攜帶2枚Mk46型魚雷作為主要攻潛武器 。 200 1年正 式服役的S-70C ( M) -2與各70C (M) - 1 最大不同處， 在於它 換裝了軍規的T700-GE-40 1 C渦輪軸可︱擎，其最大連續軸輸出優於後者的CT I2D-l ， 因而提升7S-70C ( M) -2操作性能 ， 至於其他系統兩者貝IJ大致相 同 。

S-70C (M) -1一般諸元 全!I

19.7街n ﹛含腹員﹜

全iii

5.13m

空軍

4,607kg

•＊起飛重B

9,900kg

平飛懂邀

278kmhl

‘六爬升率

的Sm/min.

實用于＋限

4,360m

懸翔高度

2,895m

g動，甚

CT7-20-1 X2 ﹛﹒六連．．．論自1,595shp ， 可周圍1••出1,940shp﹜

75

︱

er 食 食 空中武力A刊ow

AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機 發展沿革 作為目 前團軍攻擊直升機主力的AH- I W 「超級眼鏡蛇J

( Super Cobra )

直升機，為美國貝爾直升機公司 （Bell Helicopter） 在 1 980年代中期推出「眼 鏡蛇」攻擊直升機的雙引擎衍生型 。 眼鏡控家族的誕生可追溯至越戰初期，當 時美國陸軍車需專業的武裝直升機以護航運輸直升機，因此貝爾公司 在 1 965年 以本身所 生產的UH- 1 運輸直升機為基礎，開發 出Model 209原型機參與陸軍 觀標裳 。 1966年4月，美國陸軍正 式決定探購貝爾209，稍後並賦予AH-l G 的 編號，自此開歇了一代傳奇攻擊直升機的輝煌服役生避。 至lj L 980年代為止，眼鏡蛇系列共出現了 AH-l G 、 All-I Q、AH-lS、AH­ l P 、 A[l- 1 E 、 AH- I F等衍生型， 而為7符合美國海軍陸戰隊海上操作的安全

76

︱

一一一一一一一一」迪拉些L一

性需求，貝爾公司也生產了雙司︱噹版的 All- lJ、AH-IT 「海眼鏡蛇」

( Sea

Cobra ） 攻擊直升機 。 1 98 1 年 ， 由於美國 國會駁回陸戰隊的A I l-64攻擊直升 機採購案，︱連戰隊只好尋求貝爾公司研發動tJ提升型的AH- 1以應付1 980年代 的作戰需求 。 為此，貝 爾 公 司 將 原 本 用 於 向伊朗巴勒維王朝推銷的AH-lT+ 性能展示機換裝通用 動力公司 （ General Electri c）的T700-G E-40 l渦輪軸引 擎 ， 並於1983年 1 1 月 出 廠試飛 。 由 於陸戰隊對AH- I T＋展示機的測試結果頗 為滿意，乃 於 1 985年下單訂購使 用T700-GE-40 1 引 擎的眼鏡蛇直升機， 並賦 予All-IW的編號 。 1 986年3月， 第一架All-IW超級眼鏡蛇攻擊直升機出廠， 成為 1 980年代之後美國海軍陸戰隊攻擊直升機的 主刃 ， 並在波灣戰爭中大放異 彩。

成軍服役 早在1 960年代末期于豪章將軍措任我國陸軍總司令，積極籌建陸軍的直升 機空中機動作戰能力時，國 軍就已意撿到專業 攻略直升機的重要 ， 但 受限於美方的態度及外 交局勢的轉變 ， 以致我方一直無法獲得AH-1 攻擊直升機，不過軍方仍不放黨任何取得攻擊 直升機的機會 。 1 98 1 年陸軍總部成立戰門直升 機機種選擇分析專案小組 ， 期間如德國MBB公 司的B0- 1 05武裝直升機等機種都會來台參與 評估 ， 但最後團 軍皆以性能不符需求而未予採 購。 直到1 989年因國際對中國態度改變，使我 國採購新型攻擊直升機出現轉機 。 1 992年2月 軍方簽約採購42架AH-lW，同時引進1,000故 AGM-l l4C 「地獄火J

( Hel lfire ） 反戰車飛

彈與300枚AIM-9S響尾蛇 （ S idewinder）空 對空飛彈 。 1 993年底AH- 1 vV陸續返圈 ， 加入 77

…？一一一一一」

食 空中武力川

超級眼鏡蛇玫擊直升機前座的民器揮作官，僻、7其前方的瞄準鏡之外﹒頭盔上也加裝7 夜親說。

陸軍空中騎兵技成為快速打擊主力，我國陸軍終於1主現7 「立體化 、 機械化 、 自 動化」的建軍目 標。繼第一批採購葉之後 ， 美國國務院又在1 997年批准第二 批2 1 架J\ 1 1- 1 W軍購案。200l年， 我國陸軍訂鵬總數的架Al l- IW全數交機完 畢。

裝備性能 原 為 美 國海軍陸戰隊需求而設計的AH-l W 使 用2真最λ﹔輸出功率各為 l .680shp的T700-GE-40I渦輪軸發動機 ， 我國陸軍選用AH-IW的原因之一 ， 就包括 了雙 引 擎設計的安全性 較高，以 及機身結構經過防鹽抗鋪處理更適合台 灣潮濕的海島環境揀作的考量在內 。 除了提升飛安之外，雙引擎帶來的強大勘 力輸出 ， 更大幅增進 了 超級服鏡蛇的性能與酬軾缸，憑藉著具液壓武振動抑 制系統 78

\'VS I的變片式主旋翼驅動，AH-IW極速可達352km/h （如換裝四

已于1持Heliicopter

葉主旋翼更可達到390km/h ） ， 最大起飛重量則較AH-lJ增加約50o/o ， 達到 2,064旬，配合航電系統的更新，使AH-lW具有攜帶地獄火飛彈的能 力 。 男一方面，AH-lW的航電系統郡頗為優秀， 包括了AN/APR-39 ( V) 2 脈衝雷達威脅瞥 示器 、 AN/APR-44 ( V ） 連續波雷達預響器 、 A N/APX- 1 00

(V) IFF，以及裝設於機身兩側短翼上的AN/ALE-39散佈器 等 。 此外 ， 國軍 的AH- 1 吼叫主服役後不久便加裝了 NTSF-65夜間標定系統 （ NTS） ， 該系統在 19 93年9月才移交美軍進行測試，國軍可說幾乎與美軍同時鐘得該系列。NTS 可直接 加裝在AH- lW機鼻的M的望連瞄準系統 （TSU） 觀測塔上 ， 其組成包 括7前視紅外線 （ FLIR ）

、 感光網合元件 （CCD） 電視攝影機 、 雷射標定／頓lj

距（義等 。 加裝NTS之後AI-I- lW前自行標定 目 標 發 射地獄火飛彈，而不再需要 OH-580或地面人員的協助標定 ， 大幅提升超級眼鏡蛇的獨立作戰能1J 。

一般諸元 全f要

17.6街TI （含援R﹜

主me•直徑

14.63m

思...種

2.97m

相撞身長

13.87m

艙，寬

3.28m

機萬

4.45m

空軍

4,63命n

費量六起飛噩噩

6,690kg

買賣，�－

T700-GE-401 起飛出力：2,032shpX2

懷遠

352kmhl

巡航邀（廣

278kmhl

II六爬升學

637m州in

實用升限

5,486m

戀翔高度

4,495m （有地面效應﹜ 915m （無i也商皺眉蟹﹜

組織；1J

587km

酬蚣，

2,064kg

it&

M19720mm機抱×1﹛射速675!1／分﹜ BGM-71拖式﹛TOW）反••m•xs AGM-114地鐵火皮，t﹒飛’，× 8 AIM-95﹒鷹蛇短程空對空飛彈×2 2.75in火筒， 79

︱

食空中武力川。w叫

OH-58奇奧瓦戰士戰搜直升機

發展沿革 0 1 1-58 「奇奧瓦」

(Kiowa ） 是1960年代晚期貝爾直升機公司為競標英

國陸軍 「輕型觀測直升機計illJ

( LOH） ，而以該公司當時暢銷Model 206入

為基健所改裝的觀測直升機。 1 968年3 月 ， 該型機獲得鑽探案的勝利並被美軍 賦予OH-58A的緝 號 。 相較Model 206A’OH-58A的主能翼較長且航電系統 也有所不同 。 1 969年5月，首架OH-58A移交美國陸軍，隨後在當年秋天運往 越南參戰，主要擔負戰場觀測任務，共有的架因作戰或燥作意外而損失 。 越戰 80

11'i!J�Heli叫

結束後，貝爾公司曾於1976年推出換裝T63-A-720渦輪軸引 擎的OH-58C，以 及少章外銷型的OH-58B ( 12架供奧地利空軍使 用 ） 1 980年初英國陸軍提出7 「 陸 軍 直升機改良計畫J

( A HfP），希望撞

得一種能伴隨AH-64攻擊直升懺共同行動，並以雷射指示器 為AH-64發射的 「地獄火j反戰車飛彈標定目 標的新型斥候直升機，因此貝爾以OH-58A/C 的基礎推出Model 406與休斯 （ Hughes）公司以OH-6為藍本的改良型進行競 標。1981年9月， 員 爾 公司竄得Al l I P 合約，1983年10月 第一架OH-58D原型 機 （ 由OII-58A/C改裝而來）試飛， 1 985年底A HIP計畫測試完成開始移交陸 軍，次年3月OH-58D正式服役 。 原本AHIP計聾的OH-580並無揣帶武裝的能力，但1987年9月 由於波斯 灣地區情勢緊張，美國陸軍緊急將1 5梨OH-58D改裝為具有攜帶地獄火飛彈與 刺針飛彈等武裝進行攻擊的能力 ， 並派往渡濁水域執行特戰任務。因改裝成效 良好， 美國陸軍從1991年起陸續將OI I-58D提升至OH-58D (I）的標準並賦 予 「奇奧瓦戰士」

( Kiowa Wru-rior）的新名稱 ， 迄令OH-580仍為美國陸軍

斥候宜升機的主力 。

團軍換裝 我國在 1 992年與美方簽約採購Al l- IW 「超級眼鏡蛇」 攻略直升機之外 ， 陸軍同時採購26架OH-58D ( I ）戰攪直升機，成為美圍之外的第一個該型機的 海外 使用圈， l 993年底OH-580與All-1 \V同時返國服役。 1997年我國又與美1i簽約採購第二批13架OH-580 ( I ） ， 與第一雖不同 的是 ， 貝爾公司有鑑於漢翔前身的航發中心會於 1 969年簽約合作生產UH- l H 運輸直升機的經驗，因此決定將道批OH-58D （：］［）委由漢翔組裝 。 1 999年 1 1 月 第一架我國組裝的OH-580 (I） 出 廠 ， 為數13架合作生產於200 1 年 全數安 機，使我國OH-580 ( I )機隊數單增加至39架。

裝備性能 因0 1 1-580源 自於美軍AHIP計盔，故其戰力核 心也就是那套 加裝在主旋 81

＊ 空 間 Air爪哇一一一一一一一�

地勤人員正在為OH-580機身左側的CFD-5000型.50機構英組進行熱機掛彈。 翼頂端的 「梅頂﹛貞搜儀J

( l\tlMS，因其特殊造型而被美國陸軍直升機飛行員

暱稱為 「ET」 ） ， 它是一直徑的cm的國形球狀物 ， 為美 國 麥克唐納 ﹒ 道 格 拉斯公司 （ McDonnell Douglas ）與諾斯洛普公司合作研圾 ， 內部包括了 1 2 借光學瞄準儀 、 AN/AAQ-2 1 紅外線熱影像﹛義 、 當射測距／標定 指示 器 。 MMS 還具備＋－ 190 。 接轉 、 ＋－30 。 俯仰的能力 ， 使or 1-s80可諾由地貌掩護，只 露出t--1 :vt s以偵測目 標，大幅提升OH-58D在戰場上的生存性 。 當使用MMS 時 ， 除了援供空射 「地獄火」 飛彈或地面砲兵發射的 「鍋斑蛇 J 雷射導引砲 彈標定服務之外 ， OH-580還可使用具有跳頻功能的「空用目標轉移系統J ( ATHS） ， 將MMS所獲得的目 標資訊傳給AH-IW或地面單位 。 82

11 :1 \.i'\l

Heli叫

︱

至 於 動 力 系統的提升芳面，OJ I-580的引 擎更換為艾不lj森 （ Alli son ) T703-AD- 700 （ 原廠編號250-C30R ） ， 主旋翼買IJ換裝為按合材料製的四葉 螺旋槳，配合 「 穩定暨控制增益系統」

(SCA S ）

， 有效降低飛行時的振動以

提升穗定性。另外，OH-58D還配備7AN/APR-39 (V ) 1脈衝雷達威脅警示 器 、 AN/APR-44 (V ) 3連續波雷達威脅警示器 、 A N/AVR-2雷射瞥示器、 AN/ALQ- 144紅外線干擾器等 。 至於OH-580 (I）的武器系統方面，貝1J包括 了加裝於機身左側的CFDδ000型.50機槍英蛤、2.75吋火箭發射器 、 空射刺針 飛 彈 、 地獄火反戰車飛彈等。

一般諸元 全..

12.85m （含擅自﹜

全.

3.93m （含續頂偵嫂，I)

空軍

1,492kg

．六起飛．．

之495kg

平”，績，E

241kmAl

.六爬升學

469m州、in

實用于＋隕

4,575m

戀翔高度

3,050m

續航力

413km

鼓動機 一

T703-AD-700 X1 緊鑽出力650shp

83

︱

食空 中武力Air Power食

TH-67教練直升機

發展治革 Tl 1-67 「克里克」

(Creek） 式教練直升機與0 1 1-5 8「奇奧瓦j戰搜直升

機系出同源，皆為貝爾公詩l以＞.Jodcl 206 「噴射遊騎兵J

l Jcl Ranger）系列

所發展的軍用直升機，但011-58入是衍生自 較早期的tvlodcl 206A’而TH’的 則由較新型的�1odel 206B-3 「噴射遊騎兵三式」

(Jct Ranger m ） 發展而成。

1 980年代晚期， Tl 1-55 教練直升機囡機齡老舊而退役後，美國陸軍曾暫 時以Ul -1- 111改裝的Tl1 -1教練機充當 過渡機種使 用 ， 但t睡覺， 1、l I- L 本 身 也 已 有 一定的年紀，故陸軍仍需要新型的教練直升機滿足未來的訓練需求 。 因此美國 陸軍提出了 「新型教練直升機J

( NTH﹜計畫，吸引 75種商用直升機參與競

標 。 1 993年3月，基 、 鼠 iftlJ試結果以及 早 年英國海軍樣作同系列的TH-57教練直 升機的優良表現 （ 註一﹜，美國陸軍選定員爾公司 加$大廠 （ Be 1 1 Textron Canada）以M odel 206B-3為藍本的TH -206作為NTI i競標案的獲選者 ， 並 84

︱

直升機H向加

陸軍飛行訓總指揮部的TH-67是以「機隊藺維J芳式委由富有傳奇色彩的亞洲航空公司

負責 。 賦予Tl卜的的軍用 編號。到 目 前為止 ， 美國陸軍至少採購了1 83架TII-67 （ 註 二），其中又分為自視飛行 型 （ V FR）與儀器飛行型 （ IFR），成為美國陸軍 教練直升機的骨幹。

團軍換裝 我國在 1 996年探購TH-67，以取代TH-SSA作為AH- 1 w 、 OH-S8D服役 後的飛行民訓練之用 。 為數總共30架的TI 卜的 （ 1 0架為IFR 、 20架為VFR ） 從 1998年2月到1999年4月 間陸續完成交機， 並於1 998年5月正式成單 。 由於TH67 I FR具有夜間及惡劣天候飛行能力， 故如2009年八八風災等重大天然災害 中， 該型機都更曾出動擔任災區空中偵察 、 直升機群的低空領航與通訊中繼任 務，顯 見其翱航與通訊系統之優異 。 85

＊空中武力Air Power

食

飛行訓總指揮部的TH-67型機構提器，以及球體內部的訓練攤台。

86

I I

I川l1u﹜I州

︱

裝備性能 為執行教練任務，TH-67配備72套操控系統，以供前座教官必要時接手 操控。其次，TH-67的飛行（鐘表特別予以加大，讓學員能迅速、消鱉地判讀儀 表讀擻，同時在右前座椅背還加裝－A閉路電視，以供後座學民間步觀看前座 的儀表顯示，強化見學效果。此外，Tl!-67的滑權與座椅皆有所強化、改良， 提高其承受新手飛行學員操縱、衝撞的能力。而在生的 IFR更加裝強迫改正系 統，以避免學員在訓練飛行中進入不熟悉或難以改出的飛行姿態。附帶一提的 是，因TH-67 IFR真備儀器飛行功能，故不僅可措任練習儷器飛行訓練，必要 時亦可充當戰場上的聯絡與導航、指揮機使用。

一般結元 全.

刊.82m ﹛ tt••﹜

全.

之91m

空軍

852kg (VFR﹜ 剝，kg (IFR﹜

．六起幫哥．．

1 ,451kg

亭”﹒擅

225km.ti

鰻六爬升學

390m加iin

實用于＋限

4,11街n

憊翔.，.

3,900m

••：訂

732km

鼓勵槍

Allison 250-C20J圳 、 ﹒六出力420納p （但變遷箱限制，六起梢，電力為317sp)

註解 古主一：1968年美盟海軍官F已採JI為了40架貝爾Model206A為藍本的？日，57A 「海上遊騎兵」（Sea Ranger ）教練直升機，成為第一種軍用教練型的Mod­ el206系列﹒直到1980 年代末期，美國海軍與陸戰隊又添購了TH-578/C/D等衍 生型﹒ t主二：1993年美國陸軍採購第一批TH-67A時， 共訂購了102架TH-67 lFR﹒1994年又購買了35架VFR﹒其後數 年仍有陸續採購的紀錄（如2002年就 有報導稱美國陸軍下單訂購了15架新的TH-67） 。 87

J

食 空中武力 Air Power *

CH-475 D 契努克運輸直升機

發展治革 C H-47直升機的研發要回溯到美國陸軍1 957年提出的中型運輸直升機發 展需求案，當時美國陸軍有鑑於在韓戰中的戰術需要，而闖出新型直升機最大 起飛重量須達到31 ,000膀，必要時可以配備3真以上萊康明T-55型發動機的規 格 。 該案共有5家公司提出發展計剖，分別是員 爾 、 卡蠱 、 麥克唐納、塞考斯 基和波音直升機等著名的公司 ，後來自渡音直升機 （ Boeing Vertol ） 競標成 功。首架YHC-l B原型機在 1 96 1 年9 月 2 1 日推出， 1 962年 10月因 美國國防部 頒佈新的三軍通用緝號系統 ， 所以YHC- l B改編號為YCl 卜的A ’ 並以擅長職 物荷重的北美原住民部族 「契努克」

( C趾nook ） 為名，作為美軍新一代載重

直升機的代號 ， 而CH-47也成為美軍第一架適用 1 962年三軍通用編號系統的直 升機 。 88

I

且升機He li叫er

～～～～

．

陸葷的CH-47SD仿強其移交給內間都消防署空中消防隊的8.234型機，從2008年開蛤也 建置可供森林﹔窩火的吊掛式Jj:/SQS-53D主／被動低頻聲納 ， 最遠 可﹛貞個IJ約35km處的水下目標－有放提升淺水作戰能 力 ， 可就是門前海軍各型 349

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＊ 海上武 力 Seo P。wer *

正因為基隆級驅還館長期在太平洋面巡弋 ， 2012年7月困農體越界駛入日本海域，造成 第168艦隊艦隊長遭撤職之事件而揖動一時。 艦體聲納中最具（貞棚中共靜音 「基洛J (Kil o）級潛艦能力 者 。 但因基階級艦並 未配備垂直接射型反潛火箭（V LA）且其中3艘的艦上直昇機甲板並未配備直昇 機輔助降落系統 （ RAST） ， 因此間前只能使用 自!v1k32發射器所發射的Mk46 反潛魚雷 ， 削弱7聲納系統的 優 勢 。 反艦戰力 ： 基隆級主要的反艦武裝為為艦向中所配置的8枚RGM-84L Block E魚叉反艦飛彈。該型飛彈射程約l 30km ， 除可用於攻擊海上航行的水面艦艇 外 ， 還可用來攻擊港內船船與鄰近海岸的陸上國定 目 標 。 但必要時艦上配備的 60～68枚SM-2防空飛彈 ， 亦可充當視距內的超音速反艦飛彈 ， 其反艦慎式的射 程較SM-I的28km長 ， 應可達視距極限的近40km處。除7飛彈之外 ， 艦銷與艦 健的Mk45 1 27mm艦砲亦可供皮艦之用 ， 該砲的最大射程可達23.6km ， 最大 發射速率每分組20發 。

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註解 ACDS Block 1所偵瀾的256個目標中﹒128個為艦土偵測系統所搜尋﹒ 另 外128個目標的資訊，i為Linkll資料錄所傳達。至於早期神盾的AN/UYK-7裝 設於使用

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加級巡洋艦（ CG-47-CG-64）土，其中前5艘基線零與基緣一規格的提康德蘊 加組至退役前均未升級AN/UYK-43

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錦江級飛彈巡邏艦

1994年lfi役的錦江級首籃錦江艷 ，它目前是全軍唯一道配備雄風一型駕彈的軍艙。

發展沿革 在 1 990年 代之前 ， 我國海軍二級艦 主力的山字號巡防艦 悶年齡老宮、 火tJ 薄弱（往一） ， 且速度不足 ， 雖以措負支援一級艦作戰 之重任 ， 因 此海市展開了 「光華三號J 計道 ， 以國艦國造的方式設 計 、 建造排水量500噸級的新型飛彈 巡邂艦 。 1993年8月 ， 委由高雄市聯和造船公司建造的第一艘500噸級飛彈巡邏艦 正式勤工 ， 她也成為首艘由我國民間造船廠承迪之海軍作戰艦艇 。 1 993年 12月 ！日安放龍骨、1 994年6月 27日下水 。 352

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新江號是最早配備雄風二型反艦飛彈以及Mk75型7 6mm快砲的錦江級逃避艦。

團軍換裝 1 994年 l l 月 該艦完工 ， 並於 1 2 月 l日舉行成軍典禮正式 命 名 為 「錦江」 軍艦（PPG-603） 。 原本海軍計Jl將錦江級的後續 l l艘艦艇繼續交由民間造船 廠建造 ， 但因海軍在主機採購上出現糾紛 ， 進而 導致多次流標 ， 最後海軍被迫 在 1 997年將其餘各艦故與中船公司籤約 。 2000年7月 ， 1 2艘錦江級全數完工 服役 ， 搪負平時的港口偵巡、近海巡邂、護漁以及戰時反艦 、 佈宮 、 反潛等任 務。

裝備性能 錦江級的設計是海軍委託財團法人 「聯合船船設計發展中心」 所負責 ， 為 單船殼結懦 、 柴油主機雙俾推進之近岸巡邏艦 。 最初建造完成的錦江號最大的 特徵是裝設了 「武進一型」的l 1930 ivlα12作戰系統以及以色列製 「海服 」 （S臼 Eye）前視紅外線系統（Fl IR)

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H930 M o d2是用於導引 雄風一型反艦飛彈 ， 而 353

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2010年，錦江級逃邏艦出現雄風三型超音速反艦飛彈的武裝憎型。 海眼刊IR貝IJ可﹛貞損1)3,000m外的目標 ， 並使錦江級成為當時海軍首艘真備紅外 線夜視能力的作戰艦艇 。 錦江艦本身為我國第一做自 行設計建造的海軍作戰艦艇 ， 具 有原型艦的性 質 ， 因此在實際操作過程巾 難免會發現原先設計時未能注意到的技術問題 ， 故 在1全絨 l l 鮑量產艦的建造過程巾 ， 中船又進行 了相當幅度的投計變吏 ， 以修正 原型艦上的問題 。 例如錦江號在試航時曾發生蝶艇槳異常噪音的問題 ， 住後崩艦上就部分修 改f螺能漿的設計 。 量產艦底tftlJ深導流（義的外軍也重新區換安裝位置 ， 以符合 流體力學原理 。 此外 ， 單產型錦江級的上層結構也有所更動 ， 不 僅增加 1 0度傾 斜 角 、 取消前甲板到駕駛台之間的絃梯，以減少雷違反 射截面積（RCS） ， 為解 決原型艦上煙函廢氣飄落於1妥 甲板的 問 題 ， 量產艦將煙由頂端的1型排煙管角 354

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度重新修正，並修改煙臼散熱隔柵位置、面積、數量，同時將原型艇上的兩座 煙函合併揣一腔 ， 以方便主機裝卸作槳 ， 其他如中央船 艙 、 小艇用何、 跪杆構 造、深水炸彈投放軌等細部構造亦與原型艦有不同。 在武裝1i面，承造的中船公司因為不理解海軍的作戰需求，在迪造量產 艦時﹛聲依據海軍闖出之最f�規格加以鱗裝，因此不但取消了雄一飛彈與H930 Nlod2，主要武裝只剩下波佛斯40mm/170快跑（淡江、新江、高江、會江4艦 則改為新加坡AOS公司所製造的40mm/170快砲），僅有觀調IJ功能的海眼系統 也更換為美國Brashear公司製lSEOS Mk2A紅外線光電指揮1囂，雖然它具有 射控追蹤功能，可以導可l40m1n快砲並整侖錦江號原型艦上的海眼、l lR-76C5 射控雷達歧H930 Mod2作戰系統的組合，減低系統複雜性（註二）， 但取消7雄 一飛彈卻大幅削弱7該級艦的艦隊作職能力，使錦江級的�產型變成一艘僅有 最基本皮艦火了7的沿岸巡邏艦而已。 至IJ (2005年之後，因為海軍作戰型態的改變，錦江級原始設計目的之一的 護漁任務必要性減少，海軍又重新確立孩級艦的任務定位，再次加以改裝以使 其具備較強的反艦戰刃。最初在「新江」號（PG-606）上加裝7可能是由退役的 武進三型陽字號驅 逐艦上拆卸的2座雙迪裝雄風二型反艦飛彈 發射 器，以及一 門Mk75型76mm快砲，另外在後船艙末端加裝新的艙間並新增一座後跪桿用 以安裝導司l76mm快砲與雄風二型反艦飛彈的＼V-160射控雷達，而改裝後的新 江號也由PG－刮)6改為PGG-606

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經過這次改裝後的錦江級艦， 滿載排水量應已超過700噸，不僅反艦戰 力大幅提升，如配合「大成資料鯨」接收外界提供之作戰資訊，將具備接戰 150km外目標之能力，海軍更宣稱其火tJ瓶蓋範園較原有的40mm快砲擴大 600倍以上！ 之後，共有PGG-605、PGG-606、PGG-607、PGG-608接受雄風二 型飛彈改裝。而2010年秋天，隨著威力更強大的雄風三型超音速反艦飛彈服 役，海軍又將PGG-612與615加裝雄三飛彈，並換裝國造CS/SPG-6N射控雷 達，至本S截稿為止，只剩下PPG-614一艘錦江級艦還沒有進行任何飛彈的 加裝。 355

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