По Советскому Уралу: путеводитель, 1928

Table of contents :
Предисловие
Содержание
Объявления
Уральская Область
Свердловск и окрестности
По Среднему Уралу
По Южному Уралу
По Предуралью
По горному Уралу
По Зауралью
Справочные сведения
Схемы маршрутов

Citation preview

Обл ож ка и спол не на тип ографским ci особом (дуплекс').

№\4 £ :ffc 4 J % % !&

® г У

Г d j

1ЕТЫ

ГВА

-И -

i

0

5/\

' h ’

U

л

. f-1 5 /

„

vA

M

>67 jc lik cW

ifc 'fi'^ $

M 3CTG*

f

p V

^

/

С\

'I /

У

у. Стаеребра

A e Л /( /е -{-Ca L ^

о е Ист1старин. парчу

,/ -O U '& te -* d J l ■ П л Щ /У и А

Ц /^ ь ь и ъ

o f)

\ v °

n m m

^ $ 1 8 1

I-

V .v

ПО СОВЕТСКОМУ УРАЛУ ПУТЕВОДИТЕЛЬ

1928 . СОСТАВИЛИ:

A. А. АНФИНОГЕНОВ, А. В. БАРАНОВ, B. А. Г Е Н З Е Л Ь , Е. М. Л Я Ш К О В / П4>д общей редакцией А. Н. ПЯТНИЦКОГО

7 : л ш ^

\

1

V »

ИЗДАНИЕ ГАЗ. ИЗД-BA УРАЛОБЛИСПОЛКОМА СВЕРДЛОВСК

19

2 8

\

Уралобллит № 1865.

Т ираж 8000.

Свердловск, „У ралполиграф ", тип. ,,Г ранит“ , зак . JV? 80э6.

Предисловие. И н те р ес широких трудящ ихся масс к Советском у Уралу, недавно переживш ему тяж елы й период упад ка и восстановления хозяй ств а и вступающему в новый период социалистического строительства, непреры вно растет. Ежегодно Урал притягивает к себе м ассы э к с к у р ­ сантов и туристов, среди которых наблю дается гро­ мадный спрос на литературу о современном Урале. В силу того, что т а к а я ли тература на книжном ры нке почти отсутствует, И здательство Уралоблисиолкома р е ­ шило выпустить предлагаемый читателю путеводитель «По Советскому Уралу». Составители не задавались целью дать в с е о б е м лющий справочник по Уралу, отвечающий на все з а ­ просы читателей-экскурсантов, а поставили с ебе з а ­ д ачей — в сравнительно небольшой книжке д ать т а к и е сведения, которые помогли бы всякому интересую щ е­ м уся Советским Уралом в самых общих чертах озна­ ком иться экскурсионным методом с характерным и осо­ бенностями природы Урала, производительными сила­ ми, экономикой, достижениями на трудовом ф ронте и с ближайшими перспективами индустриализации края. Н аряду с этим, в путеводителе отмечены в аж н ей ­ шие моменты революционной борьбы п р о л е т а р и а т а на Урале во времена царизм а и в период граж д анской войпы. Читатели путеводителя должны иметь в виду, что н а с то ящ е е издание вы пускается изд-вом в виде

опыта. Составители, чувствуя новизну дела, не п р е те н ­ дуют на то, чтобы путеводитель был с о верш ен ен во всех отношениях; однако, составители уверены, что и в н астоящ ем виде путеводитель «По Советскому У ра­ лу», помимо того, снабж енны й целым рядом схем в а ж ­ нейших марш рутов и к а ртой Урала, будет принят чи­ та тел ям и сочувственно и ч и тател и не о тк аж у тс я по­ мочь, с одной стороны, вы править невольно в к р ав ш и е ­ ся недочеты, а с другой,— дать исчерпы ваю щ ие указазания, какой м атериал (описание каких маршрутов, объек­ тов, какие схемы, сп равоч ны е сведения и т. д.), осо­ бенно ж елательны к помещ ению в последующих изданиях. Всю корреспонденцию по поводу путеводителя п р о с ь б а направлять по адресу: Свердловск, ул. К . Либк н ехга, 49, Уральский Музей Революции, для путев о­ д и те л я (По Советскому Уралу». Свердловск. 1928.

СОДЕРЖАНИЕ П р е д и с л о в и е .................................................................................. О б ‘я в л е н и я ....................................................................................... У р а л ь с к а я о б л а с т ь ....................................................................... 3 С в е р д л о в с к и о к р е с т н о с т и ......................................................... 19 По С р е д н е м у У ралу j С вердловск— К у н г у р ...................................................................... 39 К у н гу р — П е р м ь ............................................................................... 49 Пермь и о к р е с т н о с т и ............................................................................. 55 П ермь —У с о л ь е ........................................................ 64 Усолье К и з е л ................................................................................... 67 К и з е л - Т а г и л ................................................................................... 72 Тагил —Н е в ь я н с к .............................................................................. 86 Н евьянск—С в е р д л о в с к • . . 90 По Ю ж н о м у У р ал у Свердловск— У ф а л е й ...................................................................... 97 У ф алей—Кыштым—Челябинск ................................................ 102 Челябинск— озеро Г о р ь к о е ......................................................... 112 Ч елябинск— Ч ебаркуль—М и а с с ................................................ 119 М иасс—З л а т о у с т ........................................................................ * . 122 З л а т о у с т ............................. 127 Златоуст— Миньяр ......................................................... 133 137 М и н ья р —У ф а ..................................................................... У ф а ......................................................................................................... 141 Уфа— С а р а п у л ................................................................................... 145 С арапул— Красноуфимск— С в е р д л о в с к ................................... 146 По П р е д у р а л ь ю П ерм ь—Чусовская—Л ы сьва ..................................................... 155 П ерм ь—Сарапул— К а з а н ь .............................................................. 158 По Г о р н о м у У р а л у У сол ье—Ч ерды нь— Полюдов К а м е н ь ................................... 161 Тагил— Н а д е ж д и н с к ...................................................................... 165 Тагил—А лапаевск— Е г о р ш и н о ..................................................... 174 Тагил— Платиновые п р и и с к и ..................................................... 179 Златоуст—Таганай—Ю рма— К а р а б а ш ................................... 181 Златоуст—М иасс—Тургояк— К а р а б а ш ................................... 185 Зл атоуст—Б а к а л .............................................................................. 186 Зл атоуст— Б е л о р е ц к ...................................................................... 189 Н евьянск—Калата —Таватуй —Б и л и м б а й ............................... 197 На лодках по реке Ч у с о в о й .......................................... • . . . 200 К узино—Н. Серги—Б е р д я у ш .................................................... 203 Кыштым— Касли— И ткуль—У ф ал ей ............................................ 207

Свердлозск—Сысерть . ......................................................... Свердловск—Баженове —К у р ь и ................................................ По Заурал ью Свердловск—Егоршино . . . . . . . . .............................. Егорш ино—Ирбит—Тавда ................................................ Тобольск .............................................................................................. Богданович—Тюмень— И ш и м .................................................... Богданович—Далматов —Ш а д р и н с к ........................................... Челябинск—К у р г а н .......................................................................... Челябинск—Троицк—М агнитогорск— В.-Уральск . . . . Справочные сведения Краеведческие и экскурсионные организации Ура та . . Расписание движения поездов ................................................ Расстояния и стоимость проезда по жел. дор. Урала . . Расписание движения пароходов Волгоспароходства . . Стоимость проезда по водным путям Волжского бассейна Указатель литературы ...................... ....................................... Схемы маршрутов Ст. И сеть—Чертово Г о р о д и щ е .................................................... Тагил—-Платиновые п р и и с к и ........................................................ Златоуст—Т а г а н а й .......................................................................... Злчтоуст—Карабаш —К ы ш т ы м .................................................... Златоуст— Б е л о р е ц к ........................................I............................ В. Нейвпнск— Семь Б р а т ь е в ......................................................... Кыштым—Касли—У ф а л е й ............................................................. Схематические карты О крестностей Свердловска Реки Чусовой (от Коуровки до Ч усовского зав.) Урала (без Тобольского севера). В тексте 43 фото-снимка

21 I

211

218 221 223 225 229 23] 2З4 240 '

252 254 26 6 269 ’ 272 36 178 184

190 193 199 2< >9

У Р Д Л 0Б Л С 0Ю З р д м

Г. С В Е Р Д Л О В С К , У Л И Ц А

В А Й Н Е Р А , № 10.

Т Е Л Е Ф О Н № 3 -3 7.

ИМЕЕТ ОТДЕЛЕНИЯ: 1. К Н И Ж Н О Е :

П редставительство ио У ралу Издательств: „Ц ентросою за", „М осковского Р аб о ч его ", „К оиакаде.чпн", „ Н ед р ", „З и ф " и др. крупны х И здательств. Учебники для школ первой и второй ступени, В У З‘ов, техникумов и др учебн ы х заведений. Новинки всех Изд-в СССР. М ассовая литература для клубов, изб-читален, библиотек, книж ных полок к ооп ера 1 ивов. 2. Н А Г Л Я Д Н Ы Х П О С О Б И Й :

Г енеральное представительство Акц. О-ва Н аглядных пособий „А О Н А П О ". Наглядны е учебные пособия по физике, химии, естествоведению . Полное оборудование химических лабораторий, физических кабинетов. 3. Н О Т Н О - М У З Ы К А Л Ь Н Ы Е :

Г ен еральное представительство по Уралу музы кально-инструментального производства ВСНХ. Клавиш ные инструменты : пианино, рояли, гармониии 1>аяны н полубаяны . Б ар аб ан ы , пионерские трубы . Духовые оркестры . И нструменты для шумовых оркестров. С трунны е инструменты п принад­ леж ности к ним. Грамсфоны. пластинки. Ноты — классические, хоровы е, учебн ы х пособий, легкий ж ан р . Новинки. Для клубов, театров — гримн, парики, театрал ьн ы е принадлежности. 4. К А Н Ц Е Л Я Р С К О Е - П И С Ч Е Б У М А Ж Н О Е :

Принадлеж ности, конторские книги, блок-ноты , тетради, бум ага разны х трестов, картон, карандаши, перья русских и заграничны х фабрик. Все для учреж дений и ш кол. Формы счетоводства и отчетности для кооперативны х и государственны х организаций. 5. С П О Р Т И В Н О Е :

Все для спорта: майки, трусики, комбинации и др. трикотаж ны е изделия; футболы , сетки, буцы , легкие атлетические туфли и др. Нтры: футбол, Л аунтен и с, баскетбол, волей-бол, пинг-понг, городки, гимнастические снаряды : диск, копье, крокет, кегли. К оньки, лы ж и. В ближ айш ее время организуются отделения: фото-кино, радио. С н а б ж е н и е в с е м и п е р е ч и с л е н н ы м и т о в а р а м и п р о и з в о д и т с я на у с л о в и я х с у щ е ­ ств у ю щ и х договоров с У ралпроф советом , Уралоно, У р ал о б л ф и зку л ьту р ы , кооперативны м организациям и государственны м учреж дениям скидка и кредит. З а к а зы вы полн яю тся по п ервом у тр еб о ван и ю и н алож ен н ы м п латеж о м . Н а п р а в л я т ь з а к а з ы : г . С В Е Р Д Л О В С К , у л . В а й н е р а , № 10.

ш

СХ!

: ГОСУДАРСТВЕННОЕ : 8 СТРАХОВАНИЕ ЖИЗНИ I

§ q

С т рахование ж изни — луч ш и й способ самопомощ и

ГОССТРАХОМ

% с

ПРОИЗВОДЯТСЯ ОПЕРАЦИИ:

а) С Т РП Х О В Я Н И Е Ж И З Н И : обеспечивает застрахован­ ного на старость и на случай инвалидност и от несчаст­ ных случаев, а семыо застрахованного в случае преж де­ временной его смерти. В случае смерти застрахован­ ного от несчастного случа я после первого года страхо­ вания застрахованный капитал выплачивается в двой­

ном размере.

б) с т р а х о в а н и е от н е с ч п с т н ы х с л у ч п е в : при дешевом тарифе премий 1) обеспечивает застрахован_ ного на случай его инвалидност и или врем енной неспособности к т руду, происш едш их ог несчаст­ ного случая: 2) обеспечивает семью застрахованного в случае его смерти от несчастного случая. в) С Т Р А Х О В А Н И Е П А С С А Ж И Р О В : необходимо и выгодно (25 коп. за 7 дней с 1.000 рублей застрахован­ ной суммы) каждому едущ ем у по железной дороге, в на пороходе, автобусе и т. п. Застраховавш ийся по _ этому виду страхования обеспечивает себя при несчастном случае на случай инвалидности или на случай _ своей смерти, свою семыо. г) К Р Е С Т Ь ЯН С КО Е С Т Р А Х О В А Н И Е ЖИ З НИ : заклю ча­ ется по упрощ енному плану. Страховая сумма (150 руб. при дожитии), срок страхования (на 20 лет) и премия (5 руб. в год или 2 р. 50 к. за полугодие) установлены одинаковые для всех граждан, в возрасте от 18 до 55 лет. Ответственность за военны й риск Госстрах несет без дополнительной премии. DO

Я .

ЗА

ВСЕМИ

СПРАВКАМ И О Б РА Щ А Й ТЕС Ь И К АГЕНТАМ ГОССТРА Х А .

В КОНТОРЫ

_

СВЕРДЛОВСКОЕ ПРОЛЕТА РСК ОЕ СПОРТИВНОЕ ОБЩЕСТВО

динамо О Р УЖ ЕЙНЫ Й и СПОРТИВНЫЙ ВСЕГДА

И М Е Е Т С Я

В

МАГАЗИН

Б О Л Ь Ш О М

В Ы Б О Р Е

1. Л етний инвентарь: буцы футбольные, диски ш ес­ ты бамбуковые, наконечники, тр и ко таж разны х ц в е­ то в и разм еров, туфли гим настические и т. д. 2) И г ­ ры : И ин-понг, крокет, хоккей, ш аш ки, ш ахм аты , гим­ настические снаряды . 3) О хотничий и н вен тарь и принадлеж ности. Р у ж ь я двухствольны е за г р а н и ч ­ ных н русских ф абрик, берданки хорош его кач ества, гильзы , дробь, порох, пы ж и, ягдаш и , патронташ и , рем ни поясны е, чехлы и проч. 4) Для стр ел ковы х круж ко в: м алокалиберны е вин товки разны х фаб­ рик, приборы д/стрельбы, патроны для малокалиберн. ви н то в о к и р ев о л ьв ер о в всех систем и калибров, ми­ ш ени всевомож . 5) Д орож ны е вещ и: чем оданы разны х разм еров, ремни дорож и. 6) Зимний инвентарь: Л ы ­ ж и хорош его к ач еств а, коньки всевозм ож ны е, с в и ­ тер а, ш арфы , ш апочки, ботинки конькоб еж ны е. 7) Все для лау н-тениса, борьбы,бокса. 8) И ме­ ются в продаж е разн ы е ры болов­ ные принадлеж ност. 9) О ргани­ зован отдел продаж и п ри­ надлеж ностей д т у р и с ­ тов, ал ьгш й ск и есу м кн, нож и финс­ ки е, ком па­ сы и т. п. И н ого р о д н и е за к а зы вы полн яю тся при п о л у ­ чении задатк а в р а з м е р е 25% стоимости заказа, остальная сум ма н а л о ж е н н ы м п л а т е ж о м . Заказы вы полняю тся почтой и по ж ел е з н о й д о р . Вы полнение с к о р о е и а к к у р а т н о е . Цены на все сам ы е умеренные. Свердловск,

помещение

Т оварной

бирж и,

телеф.

1 0 -6 2

К Ш Ш Ш ГРУППА КОЖЕВЕННО-ОБУВНОГО ПР-ПА ОБ‘ЕДИНЯЕТ КОЖЕВЕННЫЙ ЗАВОД № 1 И МЕХ АН ИЧ ЕСК УЮ Ф А Б Р И К У ОБУВИ.

Кожзавод вырабатывает н овое мостовье, п е р е р а б а т ы в а е м о е в своих м а с т ер с к и х ( р а с ­ кройной и н осадной) нк обувь. Обувная фабрика изготовляет: обувь р а б о ­ чую и к р е с ть я н с к у ю — сапоги яловые, дам­ ские ботинки (па р е зи н к а х ), сандалии. Р е а л и за ц и я о б у в и п р о в о д и т с я через ----------------- У р а л и о ж т р е с т . ---------------

К у н гу р с к о е к о ж за в о д о у п р а в л е н и е закупает: ивовую, дубовую и еловую кору в н ео гр а н и ­ ченном к о л и ч естве, бересту, берестяны м деготь, пряж у суровую. Ц е я м на з а к у п а е м ы е м атери алы устанавливаю тся по соглаш ению .

'----------------------------А Д Р Е С : --------------------------Кунгур, ул. Ильина, 4, Кожзаводоуправление.

Ш -?

Ж

И г

Пермское отделение Государственного Из-ва Р.С.Ф.С Р Г О СИ 3 Д А Т К он тор а, склад и ц ен тр ал ь­ ный книж ны й магазин, улица К .-М аркса, 17. К ан ц ел яр ски й магазин, у л и ц а К .-М аркса, 17. 3. Н отно - м узы кальное О тде­ ление м агазина улица К .-М аркса, 17.

4. К н и ж но-канцелярски й м а га ­ зин в М отовилихе з. М отовилиха 5. Т о р го в л я м ассовой к р е с т ь ­ янской и удеш евленной к н и ­ гой лубкам и, п ор тр етам и в книжном киоске на Черном ры нке, по К расноуф им ской ул.

П олны й в ы б о р в с е в о з м о ж н о й л и т е р а т у р ы , нот и к а н ц . п р и н а д л е ж н о с т е й С рочное в ы п о л н е н и е з а к а з о в р а й о н о в по п о ч т е . Прием п о д п и с к и н а ж у р н а л ы , с о ч и н е н и я Л е н и н а и проч. КОЛЛЕКТИВНЫМ ПОКУПАТЕЛЯМ С К И Д К А .

Ш ёШ Ш

„ Р а б о ч а я Г а з е т а * , , П р а в д а ‘‘ ЦК- ВКП (б) и „Известия" Цих СССР и Вцик ПРИНИМАЕТ ПОДПИСКУ НА ВСЕ ГА­ ЗЕТЫ и ЖУРНАЛЫ, ВЫХОДЯЩИЕ в СССР. Г. П Е Р М Ь , УЛ. К .-М А РК С А .V 10.

Е

5 Н

-

Т

а

г

и

л

ь

с

к

и

й

О

к

р

с

е

л

ь

к

р

е

д

с

о

ю

з

6 В

ул. В ы соковская

Л»

4.

5 а ё

£

К

В 1 А А У

Имеет производство: Ковш ечное, П о суд оклеп альн ое, П односное, Кроватное, Л опаточное, Кузнечное.

П р е д л а г а е т : в н е о гр а н и ч е н н о м к о л и ч е с т в е к о в ш и , п о в а р е н к п , под носы , л о п а т ы , к р о в а т и , с у н д у к и , то п о р ы , в и л ы п п р о ч .

,и го д о в ы х , в к л а д ы с р о ч н ы е (не м е н е е т р е х м -цев) — из 9 % г о д о в ы х . 2. П р о и з в о д и т в ы д а ч у а к к р е д и т и в о в ( д о к у м е н т , по к о т о р о м у в л ю б о м м е с т е , г д е и м е ю т с я с б е р к а с с ы , в ы п л а ч и в а е т с я п о тр е б н а я с у м м а ) и в ы ­ пл ату по н и м . 3 . П р и н и м а е т и 'о п л а ч и в а е т п е р е в о д ы . 4 . П р и н и м а е т вне о че р е д и о т в к л а д ч и к о в н а л о ги . 5 . П р и н и м а е т на хр ан ен и е с у п р а в л е н и е м ц е н н ы е б у м а г и . 6 . П родает сер ти ф и к а ты (сбе ре га те л ь н ы й до кум ен т, даю щ ий п р и ­ р о с т °/о°/о). В с е у к а з а н н ы е оп ер ац и и м о г у т п р о и з в о д и т ь в с е ж е л а ю щ и е .

З а в . С б е р к а с с о й ПОГОЖ ЕВ.

Г.

Н .- Т А Г И Л

Ф О Т О Г Р А Ф И Я при О крадмотделе, Л енина, 11. Телефон № 10. П РИ Н И М А ЕТ ЗА К А ЗЫ на все возможные снимки, групп, с'ездов, конференций, разны х видов и т п. По приглашению снимает иа дому и вы езж ает в окрестности. Ц е н ы н и з к и е .

СВЕРДЛОВСКИЙ

fУ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАБОЧИЙ

КООПЕРАТИВ:

Ц Е Р П Б К О Пз el * ^ *■ ^

i Основной з а д а ч е й

иа вгй №

в■

Ц е р а б к о п а

является •

•

а) О рган и зац и я потребительского спроса путем к о о п ер и р о ван и я трудового населения и ведения кооп ерати вн о -во сп и тател ьн о й работы среди член ов-и ай щ и ков б) У довлетворение потребительского спроса, пу­ тем организации: торговли , общ ественного п и та­ н и я и организац ии промы ш ленны х предприятий. в) О бслуж ивание б ы товы х нужд членов-иайщ иков и предоставление им потребительского к р е­ д ита И М Е Е Т свы ш е 80 то р го в ы х единиц; централь­ ную развесочную , 7 столовы х, м еханизированны й хлебозавод, колбасны й завод п кондитерское производство С Н А Б Ж А Е Т потреби телей всеми основными продуктам и питания: мукой, печеным хлебом, мясом, рыбой, маслом, м олпродуктами, •фрукта­ ми и р а зв и в а е т торговлю овощ ам и, бакалеей, гастрон ом ией и кондитерским и товарам и: из п р ом товаров: м ануф актурой, обувью , хозяй ст­ вен н ы м и товарам и , писчебумаж ны ми принад­ леж ностям и, гал ан тер еей и т. д.

*

О Т II У С К А Е Т т о вар ы из м агазинов непосредственно иоI требителю на руки и д о ставляет | и товары на дом пайщ икам по их предварительI I ным заказам . g

I

*

I I Г | I

П р а в л е н и е у д . В а й н е р а , 18. Т е л . о т д . : 39, 65. 9 07. 1-75. 4-6 2, 13-6 3

*

ИЗУЧАЙТЕ СИБИРЬ!

ЧИТАЙТЕ О СИБИРИ!

С И Б К Р А Й И З Д А Т (НОВОСИБИРСК,

К Р А С Н Ы Й П Р . , Д. № 25.)

А Н С О Н , Б А С О В , Ч Е Р Е М Н Ы Х (ре д.) . Э к о н о м и ч е с к а я г е о г р а ф и я С и б и р и . 27 г., ц. 2 р . 25 к. Б О Л Д Ы Р Е В В . и Г У Р И Н О В И Ч П . — Р а й о н и р о в а н н а я С и б и р ь . 1927 г., ц. 8 0 к. Б О Л Д Ы Р Е В В . Г . — Д и р ек то р и я. К олчак и интервенты. В осп ом и нан ия и з цикла .Ш е с т ь л е т - . 1917 г. п о д р е й . В Е Г М А Н А . 25 г., ц. 3 р . 50. к о п . Б У Д У Щ Е Е С И Б И Р И . — П е р с п е к т и в ы х о з я й с т в е н н о г о р а з в и т и я . 26 г., ц. 1 р . 25 к. В Е Р Е Щ А Г И Н В . М . — О ч е р к и А л т а я . 1927 г., ц. 1 р. 50 к. Д О Б Р О В А - Я Ц Р И Н 1 Д Е В А — Т у з е м ц ы Т у р у х а н с к о г о к р а я . 1925 г. ц. 2 р. К А В Р А Й С К И Й В. и Н У ^ И Н О В И —« К л ас с о в о е р ас с л о е н и е с и б и р ­ ской деревни*. О п ы т анализа со ц н зл ьн о -эко н о м . о тно ш ен ий в с о в р е ­ м е н н о й с о в . д е р е в н е . П о д р е д . С. С Ы Р Ц О В А , и. 70 к. К У З Б А С С О В — Па Л енски х приисках. Заметки о современном состоя», и Ленских при ­ и с к о в . 1927 г , ц. 20 к. К Р А В К О В — Е с т е с т в е н н ы е б о г а т с т в а С и б и р и . И з д . С и б к р а й н з д а т а , ц . 75 к. М А К С И М О В В . —К а к о е з е м л е п о л ь з о в а ­ н и е в ы г о д н о в С и б и р и , ц . 10 к. М Е Л Е Ш К О Н — Д о н н и к с п р е д и с л о ­ в и е м Л . С о с н о в с к о г о . Н о в о с и б и р с к 1927 г., ц 40 к . М И Р Е Т И К О В Д е р е в е н с к о е о г о р о д н и ч е с т в о в у с л о в и я х С и б и р и . 25 г., ц. 20 к о п . О Ч Е Р К И А Л Т А Й С К О Г О К Р А Я —С борн . п од ред. Б ы ко в а, В ели ж ан н н д и К р а с н о у х о в а . 1925 г., ц. 1 р. 5 0 к. С А П О Ж Н И К О В В . В . П р о ф . —J1 у т и но р у с с к о м у А л т а ю . 2 и з ^ . , ц. 2 р . 60 к. С Е Л Ь С К О Е Х О З Я Й С Т В О С И Б И Р С К О Г О К Р А Я . П е р с п е к т и в н ы й п л а н . в ы п . I. 26 г., ц. 1 р . 25 к. С Е Л Ь С К О Е ХО ЗЯЙ СТЕО СИБИРСКОГО К Р А Я . — В ы и . 11. М а т е р и а л ы к п е р с п е к т и в н о м у п л а н у 1926 г , ц . 1 р . 5 0 к . 19 0 5 Г О Д В С И Б И Р И С б о р н и к с т а т е й и р а с с к а з о в п о д р е д . В ей с б е р г а , В о р о б ь е в а и Г. П у ш к а р е в а 1925 г., ц 10 к. С Е Л Ь С К О - Х О ЗЯИСТВЕННАЯ ХРЕСТОМАТИЯ СИБКРАЯ «В п о м о щ ь з е м л е ­ д е л ь ц у » , ц 60 к. Т У Р У Н О В А . Н . и В Е Г М А Н В . Д . Р е в о л ю ц и я и г р а ж д а н с к а я в о й н а е С ибн и. У к а з а т е л ь к н и г и ж у р н а л ь н ы х с т а т е й . 1928 г., ц 1 р. 25 к . Ф Л О Р А З А П А Д Н О Й С И Б И Р И . Р у к о в о д с т в о к о п р е д е л е н и ю за п ад н о -с и б и р . р а ст е н и й . В т о р о е и д о п о л н е н н о е , изд. « Ф л о р а А л т а я и Т о м с к о й гу б. * П. К р ы л о в а . 1927 г . , ц . 3 р . 50 к. Ш Н Е Й Д Е Р А. Р . , Д О Б Р О В А - Я Д Р И Н Ц Е В А Л. Н . — Н а с е л е н и е С и б и р с к о г о к р а я ( р у с с к и е и т у з е м ц ы ) . 1928 г., ц . 75 к о п Ю РЦОВС К И Й Н . С . —« С о в р е м е н н а я С и б и р ь . 1. С и б и р ь н а ш и х д н е й . II. О с н о в ­ н ы е п р о б л е м ы н а р о д н о г о х о з я й с т в а С и б и р и . III. С ел -х о з . у к л о н с и б и р ­ с к о й э к о н о м и к и . IV . П о в о р о т к и н д у с т р и а л и з а ц и и . 1928 г.. ц. 75 к. Я Х О Н Т О В В. А . — „ С и б и р с к и й п ч е л о в о д - ( к р а т к о е р у к о в о д с т в о р а ­ м о ч н о г о п ч е л о в о д с т в а для н а ч и н а ю щ и х п ч е л о в о д ) . 1Г26 г*, ц. 5 0 к. С И ­ Б И Р Ь З А 10 л е т . — П л а к а т ы : 1) С е л ь с к о е х о з я й с т в о — р а с т е н и е в о д с т в о , 2) С е л . - х о з . — ж и в о т н о в о д с т в о , 3) П р о м ы ш л е н н о с т ь . 4) И с к о п а е м ы е С и б и р с к о г о к р а я , 5) Т о р г о в л я . 6) Т р а н с п о р т , 7) Н а р о д н о е п р о с в е щ е н и е . 1927 г., ц . 1 р. 80 к о п . Ф И ЗИ ­ ЧЕСКАЯ КАРТА СИБИРИ. — В 6 к р а с о к . Р а з м е р 5 4 X 7 2 см 1927 г., ц ен а 50 к о п е е к .

Вид с горы Вязовой.

Уральская Область. У р а л ь с к а я о б л асть, п р о с ти р а яс ь с севера н а ю г, от К а р с к о го м оря до О р ен б у р гски х степ ей , заним ает об­ ш ирную терри тори ю н а вод оразд ел е м еж ду бассейнам и рек К ам ы и Оби с И рты ш ем и У рал ом . Ч е р е з всю У р ал ьску ю об л асть н а 2500 к л м . с се­ вер а н а ю г проходит У р ал ь с к и й хреб ет, ко то р ы й , вы двинувш ись м еж ду д ву м я м атер и кам и — Е вроп ой и А з и ­ ей. со с та в л я е т их естественную гр ан и ц у . У р а л ь с к и й хребет п р ед ставл яет собой н еск о л ьк о рядов п а р а л е л ь ных к р я ж е й весьм а древнего п р о и сх о ж д ен и я.Э ти к р я ж и , когда-то д а л е к о превосходивш ие К ав казски е горы , под­ вергл и сь вековой р азр у ш и тел ьн о й работе разн ы х геол о­ гических д е я те л е й , которые постепенно сгладили У р а л ь ­ ский х р еб ет, дая^е в сам ы х вы соких его ч ас т я х до 200 м етров н ад уровнем м о р я . У р а л ь с к и й хребет п о д р а зд е л яе тс я на три основны х части: северн ую , средню ю и ю ж ную . С еверной частью считается отрезок хребта от б ере­ гов К а р с к о го м оря до горы И ш ерим , средней— от горы

4

У ральская область

И ш ерим до горы Ю рмы, и н а к о н е ц , ю ж ной ч астью — от горы Ю рмы до среднего теч ен и я р . У р а л а , в О р ен б у р г­ ски х степ ях. Х а р а к т ер Северного У р а л а — д и ки й , м рачны й и п у ­ сты нны й. К онусообразны е хребты здесь прорезаю тся гл у ­ боким и ущ ельям и, в которы х снег леж ит очень д о л го , а и н огд а и совсем не тает. П ри род а Северного У р ал а к р а й ­ не су р о ва. В самой северной части, почва пром ерзает н астолько глубоко, что она н и ко гд а вполне не оттаивает. Р астет здесь мох, который составляет главную пищ у оленьих стад ж ителей этого к р а я — самоедов и в о гу л . В ю ж ной части Северного У р а л а — растительность богаче, почва суше; озера и горные речки ож ивляю т н еп р и ­ ветливую природу. В северной части У р ал ьск о й хребет имеет вид сплош ной гряды . Н аиболее вы сокие точки этой части х реб та явл яю тся горы: Я л п и н г - Н е р (1514 м.) и И ш е р и м (1407м .). К ю гу от И ш ерима р а с к и н у л с я так назы ваем ы й Б огословски й У р ал , которы й, счи таясь началом о тр езка Среднего У р ал а , по своим геологическим свойствам тяготеет к Северному кряж у. Т ак ж е, как Северный У р ал , он д и к, угрю м и вы сок. Е го горы: Д е н е ж к и н кам ень и К о н ж а к о в с к и й кам ень достигаю т 1596 м етр, высоты. Средний У рал) без Б огословского о тр езк а, зн а ­ чительно ниж е Северного. П ри чем пониж ение, чем д а л ь ­ ше на ю г, тем становится значительнее и в районе г. Берозой (водораздельного п у н к т а, не д алеко от С вердловска), о п ускается до 313 м етров над уровнем м о р я . Ю жный У р ал , под н и м аясь незаметно от горы Ю рмы, в районе З л а то у с та , становится значительно выш е. Его горы И р е м е л ь и Я ма и - Т а у достигаю т около 1700 м етров высоты. В пределах К а зах стан а, н а 50 северной ш ироты , У рал ьски й хребет расп лы вается в сравнительно н езн а­ чительную возвы ш енность, отдельные гряды которой доходят до А ральского м оря. Е сли взя т ь возвыш енности, У ральского хреб та, с равнинам и прилегаю щ ими, к а к на востоке, та к и на западе и которые в разны е врем ена эконом ически и к у л ьту р н о тяготели к У р ал у — это и будет У р ал ь с к а я область в ее исторической перспективе.

Уральвкая область

5

Г лавн ы й У рал ьски й хребет слож ен преим ущ ественно из и звер ж ен н ы х кр и стал и ч ески х пород, которы е когд а-то были ск р ы ты в глубине горн ы х м ассивов. П р е д 'у р а л ь е с разн ооб разн ы м рельеф ом м естности состоит, главн ы м образом , и з и звестково-гипсовы х отло ж ений. н ередко вы щ елоченны х водой, б л аго д ар я чем у в них о б р азо вал и сь огром ны е пустоты , провалы , пещеры и во р о н к и . К ч и сл у т а к и х пещ ер м ож но о т­ нести: К у н гу р с к у ю , И гн атовскую , Л ак л и н ску ю и м но­ гие д р у ги е. Н а востоке (З ау р ал ье) х р е б ет постепенно п о н и ж а яс ь переходит в великую С ибирскую равн и н у. Р е ч н а я систем а У р ал а с одной стороны прим ы кает к водным м аги стр ал я м В осточно-Е вропейской р авн и н ы с р. В о л го й , с д руго й — к С ибири с р. Обью. С В олгой У р ал с в я за н непосредственно рекой Камой и впадаю щ им и в нее м ногочисленны м и притокам и: Виш ерой, К о л в о й , Обвой, Ч усовой и Б елой и д р ., к оторы е, разб егаясь по разны м н ап р а в л е н и ям втягиваю т в водную сеть сам ы е гл ухи е угол ки У рала. П ом им о этого, в средней пониж енной части х р е б та , некоторые и з притоков Камы почти сходятся с истокам и рек, вход ящ и х в бассейн р еки Оби и тем самым составвляю т почти непреры вную речную д орогу из К а с п и й ­ ского в К а р с к о е море. Помимо р е к У р ал а н е л ь зя не отметить и огром ного количества о зе р , рассеянны х н а его территории. Т о л ьк о между С вердловском и Ч ел яб и н ск о м н асчиты вается до 200 о зер , и з которы х многие достигаю т больш их р а зм е ­ ров. (М аян— 199 к в . к л м ., У ел га — 87,5 к в . к л м ., У вильды G9 кв . к л м ., И р тяш — 68,2 к в . к л м . и К а с л и н с к а я систем а озер— 57,4 к в . к л м . и д р у ги е ). Следую щ ий х ар ак тер н о й особенностью У р ал а я в л я ­ ются его л е с а , которы е зан и м аю т площ адь в 32,5 м и л . гектар. О сн овн ая м асса лесов У р а л а сосредоточена в се­ верной его части— в В ер х -К ам ско м , К ом и -П ерм яц ком , П ермском, И рбитском , Т а ги л ьс к о м , Тю менском, и Т о ­ больском о к р у г а х , сп у с к а ясь н а юг по хреб ту в о к р у г а Свердловский и З л а то у с то в с к и й . Н а восток и н а за п а д , от горн ого х р еб та л еси стость пониж ается и в округах: И ш им ском , К у р га н с к о м , и

Уральская область

6

в особенности Т роицком и Ч еляби н ском переходит в степь. О днако характерн ой особенностью У р ал ьско й области я в л я е т с я его горный хребет. П од действием р азр у ш и те л ь н ы х процессов У р а л ь ­ ские горы обнаж или свои н е д р а и вы песли н а п о в е р х ­ ность огром ны е богаства. Эти ископаемы е б о гатств а, к а к по своем у об‘ем у, т а к и по разн ооб рази ю за н и м а ю т исклю чительное п олож ение. К о л о сал ьп ы е за л е ж и вы со­ копроцентны х руд , кам енны й у го л ь , хром исты й ж е л е зн я к асбест, золото, п л а т и н а ,м а р г а н е ц , драгоценны е к ам н и , и, након ец , неисчерпаемые зап асы соли, калия, к в а р ц а , т а л ь к а строительны х м атери ал ов— вы двинули У р а л в ряды пром ы ш ленны х районов с будущ ностью м ирового зн ач ен и я. Урал капиталистический.

Т ол ько недальновидностью ц арского п р ави тел ьства и косностью у р а л ь с к и х горнозаводчиков м ож но об­ л ен и ть неумение и сп ользовать богатейш ие ископаем ы е У рала. У р ал ещ е с м омента к о л о н и зац и и н ач ал з а х в а ­ ты вать ся влиятельны м и лицам и и в конце концов, в силу «милостивой» политики сам одерж цев, зем ли , л еса и бо­ гатства У р а л а очутились в р у к а х двух-трех д есятков п ри ви леги рован н ы х л и ц . К н а ч а л у X X в е к а горн озавод ски е дачи отд ел ь­ ны х влад ельц ев достигали следую щ их разм еров: гр аф а Ш увал ова— 630 тыс. д есяти н , гр а ф а Стенбок — Ф ер м о р — 704 ты с. д есяти н , к н я з я А б ам ел ек -Л азар ева— 716 тыс. десяти н , Д емидова к н . С ан-Д онато— 784 т. д е с ., граф а С троганова— 681 тыс. дес. И если в X V IIIс т о л е т и и деды и прадеды этих титулованны х особ, купцы -горнозаводчики С трогоновы , Демидовы, Т у рч ан и н овы , Ш уваловы за в х в а т и л и почти даром зем л и , они двигали и го р н о за­ водское дело. И х вн уки н а дело смотрели иначе. Они не то л ьк о не зн а л и своих заво д о в, но зачастую д а ж е не бы вали н а У р ал е . У р ал ьски е вотчины были д л я них тол ьк о доходной статьей. Д ал еко не всегда у р а л ь с к и е —заводы имели в лице уп рави тел ей (п ри казчи ков) о б р а­ зованны х лю дей, м огущ их вести рациональное х о зя й ­ ство завод ов. Д а особых зн ан и й и не треб овал ось, та к

Уральская область

к а к у р а л ь с к о е кап и тал и сти ч еск ое хозяй ство строилось не н а тех н и ч еск и х у л у ч ш е н и я х п р о и зво д ства, а н а дешевом тр у д е , транспорте и почти н а даровом сы рье и то п л и в е. Н е ж е л а я потерять п реж н и е доходы от завод ов и зем ел ь, придворны е б агатеи д аж е реф орм у 60 го­ дов п р о вел и в ж ел ател ьн ом д л я н их н ап р авл ен и и . Ч тобы сохран и ть зем лю и рабочую си л у п ри заво д ах , они добились то го , что из 81 ты с. ч е л . н а с е л е н и я У р а л а , зем -

Воздуш ная ж ел. дор. на Г убахиьскнх копях.

леи, по п ри м еру кр естьян ц ен тр ал ьн ы х губерний, бы ло наделено л иш ь 6 ты с. ч ел о в ек . О стальное н асел ен и е, т а к н азы ваем ы е, м астеровы е получили лиш ь н и ч то ж ­ ные усадьбы и покосы. П равда, урезанное наделение землей м астеровы х возлагало кое-какие обязательства и н а заводчиков. Они по законам от 3-го декабря 1862 г. и 12 м арта 1868 г ., обя­ зывались предоставлять мастеровым работу, в случае

8

Уральская область

закры ти я завода обеспечивать и х н а один год хлебом , или наделять оставш ихся без работы землей в размере высшего надела д л я данной местности. В результате были созданы весьма своеобразные отношения м еж ду рабочими и завод­ чиками. Рабочие находились в зависимости от заводчиков и к а к от капиталистов, эксилоатировавш их и х тр у д , и к а к от земельных собственников, если работы н а заводе не давалось. П ервое врем я после крепостного п рава эти полуф е­ одальные отношения меж ду рабочим и и заводчиками "вы­ яви ться еще не усп ели , н о , в с в язи с промышленным к р и ­ зисом в 900 годах они дали себя почувствовать и в первую голову, конечно, рабочим. Основными причинами к р и зи с а уральской пром ы ш ­ ленности были следую щие. Б ы стры й рост м еталлурги ­ ческой и металлообрабатываю щ ей промышленности ю га с лучш им техническим оборудованием , чем заводы У р ал а ; косность уральских заводчиков к введению н а заводах усоверш енствованных способов производства и , наконец, архаические полуфеодальны е отношения м еж ду заводовдадельцам и и рабочими. Промыш ленный кр и зи с н а У рал е яви л ся не только торм озом к развитию пром ы ш ­ ленности, но и основной причиной к ухудш ению эконом и­ ческого полож ения рабочих. П ояв и л и сь неизбеж ные сп ут­ ники кри зи са: сокращ ение производства, гулевые д н и , сниж ение заработной платы и д ругие виды усиленной эксп л о атац и и . С лова В . И. Л ен и н а, что сделал свое дело. 11а завод были присланы к а з а к и , а руководи тели д в и ж е н и я: Г ав р и л а К аб аков, Ефим С оловьев и Г ригорий В етлугн н были ар есто ван ы и о тп р а в л е н ы в тю рьм у. П осле О ктяб рьской револ ю ц и и А л ап аевскп й завод д а л не одну сотню р аб очи х в р яд ы К расн ой а р м и и . В 1918 году в районе А л а п а е в с к а , б л и з С инячихинского за в о д а , бы ли ал ап аевск и м и рабочим и р а с ст р ел я н ы , с с о гл а с и я У р ал со вета, семь в е л и к и х кн язей и к н яж еи . С п риходом , вскоре после р а с с т р е л а , белы х последние у ч и н и л и над оставш им ися рабочим и ж естокую р а с п р а ­ в у , з а с т а в л я я арестован н ы х р аб очи х п ры гать живыми в ш а х ту . В настоящ ее врем я А л а н а е в с к насчиты вает 12137 ч. ж и т ел е й ; город быстро р астет, нам ечено проведение во­ д оп ровод а и к а н а л и за ц и и и устан овл ен и е по город у авто­ бусного сообщ ения. Я в л я я с ь центром кру п н о го м етал­ л у р ги ч еско го р ай о н а и в ск о р е сд ел авш и сь у зл о м ж е л е з­ н ы х д о р о г, А л ап аевск имеет п еред собой больш ие п ерсп ек­ ти вы .

Тагил— А лапаевск— Егоршино

177

В близи станции А лап аевск н ах о д ятся богатые м есто­ рож дения ж ел езн о й руды , где производится (в 2 к л м . от стан.) добы ча буры х ж е л е зн я к о в на н еско л ьки х р у д ­ никах. Р у д н и к и соединены у зк о к о л ей к о й с завод ам и , потребляю щ ими эту руд у. А л ап аевском у м есторож дению ж елезной руд ы — предстоит наиболее вы даю щ аяся р о л ь в общей добыче ж е л . руды н а У р ал е . М есторождение б у ­ дет питать своим и рудам и, кром е заводов своего о к р у г а , будущие ср ед н е-у р ал ьски й и тавди н ски й заводы и в н е­ большом разм ере н -таги л ьск и е. К 30— 31 году будет со о р у ж ен а к р у п н а я пром ы ­ вочная ф аб р и к а , производительностью 100.000 тон н . Добыча руды к 30— 31 г. достигнет 256 ты с. тонн. А .чапаевский м еталлургический р а й о н — в будущем кр у п н ей ш и й центр вы плавки древесноугольного чугуна с производительностью до 9— 11 м. пуд. в год, при и сп ол ьзован и и прилегаю щ их лесны х массивов и массивов р . Т у р ы с ее притокам и до г. Т у р и и ска. Вы­ плавка ч у гу н а бази руется н а р у д ах мощного А лапаевского м есторож ден и я. Д л ц последней цели долж ен быть построен новы й завод-гигант вблизи старого заво д а. Новый за в о д будет д авать, кром е передельного, еще и литейный ч у гу н . П ередельны й ч у гу н п ерерабаты вается на заводе н а с у т у н к у , к о то р ая тут ж е переделы вается на кровельное ж е л е зо , часть су ту н к и передается в п ер ер а­ ботку н а кровел ьн ое ж елезо н а Ш айтанский и И рбитский завод ы . С редства н а кап и тальн ое строительство в А лапаевском р ай о н е вк л ад ы в аю тся,гл авн ы м образом , н а работы , которые я в л я ю т с я подготовительны м и к созданию но­ вого заво д а в А л ап аевске. П р о и зв о д ятся работы по м еха­ низации л е со заго то во к , в к л ю ч а я сюда и у зк о к о л е й к у до р. Т у р ы , по расш ирению у гл е ж ж е н и я , по постройке двух новы х домен и одного м ар тен а. Н а старом заводе идет раб ота по доведению производства кровельного ж е ­ леза до 500.000 то н н , при чем новы е прокатны е станы б у ­ дут и сп ол ьзован ы н а новом завод е. Значительны е сред ­ ства та к ж е затр ач и ваю тся н а подготовку добычи руды . От Е горш и п ской районной электростанции вскоре пройдет ч ер ез А л ап аевск вы соковол ьтн ая л и н и я э л е к т р о ­ передачи па П и ж не-С алдииский завод и Н иж ний Т а г и л . Эта л и н и я эл ек три ф и ц и рует обш ирны й м еталл урги ч ески й

С Х Е МА МАРШРУТА

I 1_

Высокая

НТАГИА - В И С И М О -

I

Л»СЬ*I

' УТКИНСКИЙ ЗАВ.

^УЧЕРНОПСТОЧЩ кп'п ' ю -А'

Ш А Д Р И Н НРЯ)Н(

З А В О Д

•».

-У ‘-А

ЛШ КД

Висимо/уткинаит ЗЯВОД

tUAH7*!h тк»йзла Белые С&ръ ДМ СИНО

е

)СТОЛБ БИЛИМБАИХА

ЛРЯВНМ ОВЛА

)с

тарик

^

I

/.

/ П ОПЕРЕЧНЫ *

К&вЕССЛНО

( В еселы еЛ го ры ) ^

_

Тагил— Платиновые прииск».

179

район, простираю щ ийся от А л ап аевска до Н .-Т а ги л а , обладаю щ ий богатейш ими ж ел езоруд н ы м и м есторож де­ ниями . В самом А лапаевске будет вы строена п од станция мощностью в 25 к л в ., к о то р ая будет переводить э л ек тр о ­ энергию вы сокого н а п р я ж е н и я н а более н и зкое— д л я питания заво д ски х и рудничны х электром оторов. В 4 к л м . от А л ап аевска располож ены рудники х р о ­ мистых и б уры х ж е л е зн я к о в , в 10 кл м . З ы р ян ск и е р у д ­ ники. От А л ап аевск а идет узкоколейны й путь на В ерхнеС инячихинский завод и далее н а рудники и Н ейво-Ш айтанскип заво д . В 15— 25 к л м . от последнего, близ села М урзинского, деревень—Б ольш ой,С тарой и Новой Ю ж аковых , А л аб аш ки и д р у ги х , н а х о д я тс я копи у р а л ьс к и х д р а ­ гоценных к а м н ей , составляю щ ие группу известны х М ур( зинских копей «сам оцветов;, давш их название следую ­ щей з а А лапаевском станции С а м о ц в е т . С танция расп олож ен а у больш ого с е л а А ром аш евского, в 31 к л м . от А л а п а е в с к а и в 1 60 кл м . от Т а г и л а . Д алее л и н и я в х о ­ дит в р ай о н Е горш и н ски х к ам ен н о у го л ьн ы х копей и через 28 клм . от С ам оцвета (188 к л м . от Т аги л а) подходит к станции Е г о р ш и и о. У Е горш н н о л и н и я пересекается С еверо-Восточной У рал ьской ж . д ., идущ ей из С вердлов­ ска через И рбит на реку Т а в д у . Л и н и я А лап аевск-Б огд анович идет далее к ю гу от Е горш н н о мимо станции А л т ын а я и К у п а р а и через 70 к л м . от Е горш нно выходит к станции Б о г д а н о в и ч. Тагил - Платиновые прииски.

У зк о к о л е й к а , и дущ ая в н ачал е на юг от Т а ги л а , проходит но с л е гк а всхолм ленной местности мимо села Г орбунова известного н ах о д кам и свайны х построек до­ исторического ч еловека. Д а л е е — Ч е р н о-И с т о ч с нс к и Гг з а в о д, располож енны й у больш ого прудаозера Ч е р н о го . М ежду Ч ерно-И сточенским заводом и В и с и м о-1 II а й т а н с к и м н ах о д ятся платиновы е п рииски, расп олож ен н ы е в гористой местности м еж ду г о р а м и; Б е л ы м и, С о л о в ь е в о и и д р у ги м и , но р ечк ам В и с и м у , М а р т ь я и у и Ч а у ш у. Ю ж и о е Б ел ы х гор, им ею щ их 628 м. вы соты н ад Уровнем моря , по вод оразд ел у м еж ду исками б ассей н а Волги и Оби тя н у т с я р я д гор зн ачительной вы соты:

*

1 0

По Горному Уралу

‘С толб, Б и л и м б а н х а (678 м .), С та р и к (747 м .), Ш айтан (619 м .) и д р у ги е . Р а с п о л о ж е н н ы е в гл у х о й таеж н ой м естности, горы п р и в л е к а л и сю д а, у кр ы в а ю щ и х с я от гон ен и й , стар о о б р яд ц ев . В э т и х г о р а х , и звестн ы х под именем «В е с е л ы х г о р», н а х о д я тс я м огилы с т а р о ­ о б р яд ч ески х «подвиж ников». П р и и ск и и горы описаны во м н оги х ром ан ах и р а с с к а з а х М ам и н а-С и б и ряка, ро­ д и н а к о т о р о го — В и си м о-Ш ай тан ски й завод . У р а л я в л я е т с я м ировы м поставщ иком сам ого цен" ного м е т а л л а —платины (н а У р а л при ход и тся около 92 У м ировой добы чи п латины ). В есьм а редко в стр еч аясь в чи­ стом ви д е, п л ати н а имеет целы й р я д спутников редких м еталлов (иридий, осмий), а т а к ж е золото, медь и пр. Д о­ быча п л ати н ы ведется м еханическим путем , газовы м и и эл ектри ч ески м и д р агам и , а т а к ж е и откры ты м и и под­ земны ми работам и с та р а те л ей . Н а 'п л а т и н о в ы х п ри и сках при добыче п лати н ы встреч ается горны й х р у с т а л ь , аме­ тист, дем антоид (хр и зо л и т), о р л е ц и д р . Д обы ча платины •м ех ан и зи р у ется, д л я чего в н асто я­ щее врем я н а платиновы х п р и и с к а х устан авл и вается п ять н овы х, ам ери кан ского т и п а , эл ек три ч ески х драг. О д р а га х трудно го в о р и т ь, надо видеть и х , чтобы им еть п редставление. Г лавны е части д р а ги —м аш ины , до­ бы ваю щ ие ценные м етал л ы ,— ч ерп ан н ая ц еп ь, б у тар а, ш лю зы . Ч ер п ан н ая часть— основное устройство в драге: р я д ковш ей , весом i /э тонны к а ж д ы й , сцеплен вокруг р ам к и и д ви ж ется во к р у г нее. П р и вращ ении ковш в р е за ­ ется в дно р е к и или п р у д а, п од н и м ается вверх и ссыпает н ачерпанную со дна землю в во р о н к у -ч аш у . И з чаши пород а идет в б у тар у — д л и н н у ю м еталлическую будку с отверстиям и—в в ер х у к р у п н ы м и , в н и зу м ельче и м ельче. В б у тар е с и л ь н а я с тр у я воды п р и б и вает породу к стенкам . П л атиносод ерж ащ ий песок п р о с к а к и в а е т в отверстие, поп ад ает на ш лю зы , которы е и у л авл и ваю т п л а ти н у . П а р а л л ел ь н о с м ех ан и зац и ей добычи п л ати н ы эл ек ­ три ф и ц и рую тся платиновы е п р и ем н и к и . У ж е з а к о н ­ чено оборудование подстанции и л и н и и электропередачи н ап р яж ен и ем в 28.000 в о л ьт, передаю щ ей то к и з Т аги л а н а платиновы е при и ски . Л и н и я эл ектроп ередач и устроена в виде к о л ь ц а , охваты ваю щ его 4 пл ати н овы х п ри ем н и ка. Н а п р и и ск ах оборудованы понизительны е подстанции,

Златоуст— карабаш

181

т. е. подстанции, понижаю щ ие н ап ряж ен и е передаваем ого тока до 2.000— 4.000 вольт. П олное протяж ение к о л ьц е­ вой линии около 98 клм. От В исим о-Ш айтанского за в о д а - у зк о к о л е й к а идет далее к В и с и м о-У т к и н с к о м у заводу, от которого можно спуститься по реке М ежевой У тке в лодке до У сть-У ткинской пристани н а реке Ч усовой. • Зл а то у с т о в с к и й округ

О круг находится в центре Ю жного У рала, по обоим склонам У ральских гор. Территория —16700 кв. клм . Самый малый из округов У рала. Население— 249600 ч. Плотность населения— 14,95 ч. на 1 кв. клм . Населенных пунктов— 664; районов— 5: горсоветов— 6; сельсоветов—47. Д лина железнодорожных линий — 475 клм .; на 1000кв. клм. прихо­ дится -24 клм . ж . д. пути. О круж ной центр— 3 л а т о у с т . Златоустовский округ чисто промышленный район У рала. В о круге сосредоточена круп н ая м еталлургическая промышленность (зав.: Златоустовский, Саткинский, К усинский, М иасскии, Магнезит, Пороги, У сть-К атавский, М иньярский, Симскии и д р .). Лесные богатства о кр у га значительны , преобладают сосна, ель и береза. Округ известен кустарными промы­ слами, главным образом, по обработке металлов, дерева, кожевенным, и овчино-шубнмм. Главные торговые пун­ кты Златоуст, Миасс, С атка, К ундравы . Д л я экскурсантов Златоустовский округ представ­ ляет громадный интерес, к а к в природном, так и в промыш ­ ленном отношении. Д ля ознакомления с округом приводим следующие м арш руты . З л а т о у с т — Т аган ай —Ю рма— Карабаш.

Очень интересная, но труд н ая пешеходная экскурсия из Златоуста перевалом через водораздел между европей­ скими и сибирскими реками с под'емом н а гору Т а г аи а й и на одну из высших горны х точек на границе Ю ж ­ ного и Среднего У рала— Ю р м у . От Златоуста путь идет под'емом в горы и спуском с них по глухой лесистой местности, пересеченной массой рек и речек. Экскурсию эту рекомендуем предпринимать с про­ водником, хорош о знающим местность.

Но Горному Уралу

182

От ст. Златоуст к Т а г а м а ю дорога идет широкой просекой, левее реки Б о л ь ш о и Т с с ь м ы; в 2-х кл м . от ст. следует свернуть вправо па лесную дорогу, ближ е к Тесьме, затем влево в гору н а речку Б е л ы й к л ю ч, отстоящ ую ки л ом етрах в б от станции Златоуст. У п ом ян утая л есн ая дорога идет через реку Т есьм у вверх по ее течению , переваливает го р у м еж ду Б ольш им и Малым Т аган аем и выходит на восточны й склон Т аган аев к реке К и о л и м , к К иолим ским печам .

Р ека Киолнм.

От Белого Клю ча н ачинается под‘ем на первую сопку Б о л ьш о г о Т а г а и а я , по узкой горной троп е, ко­ то р а я вскоре р азд ел яется на две. И тти следует по левой тропе через каменные россы пи, постепенно поднимаясь вдоль первой сопки. С откры ты х мест тропы виднеются громады скол, от которых вниз тян утся каменистые рос­

Йлатоуст — Карабаш

183

сыпи с текущ ими но ним ручьям . После псох россыпей тропа, круто поворачивая влево, поднимается н а хребет, покрытый густой травой, цветами и хвойным лесом. Здесь очень заметно к а к высота деревьев с под'емом ум еньш ается. Н аконец, влево вы растает вторая сопка Т а га н а я — О т к л и к и ой Гребень, получивш ая название за многократное эхо. К ак и все сопки Т аган ая, О тклнкной Гребень слож ен из кварцитов. Трудный иод‘ем на него следует делать по левому ю жному концу, по впадине м еж ­ ду южной верш иной и главным массивом гребня, к которому следует свернуть вправо на с ев ер , поднявшись на впадину. Пройдя некоторое время среди громадных глыб, следует подняться вправо на площ адку. С площ адки с высоты 1200 м. над уровнем м оря и 800 м. на уровнем Златоустовского пруда открывается д а­ лекий и красивы й вид на Ю жный У рал. Н а западе засты в­ шее море гор. Н а юге—под ногами первая сопка Т аган ая, за ней— Златоуст с Косотуром и Уреньгой, далее IIургуда и ряд других гор. На востоке— з а долиной гребень С р е днего Т а г а н а я , за ним М а л ы й Т а г а н а й; далее цепь— У р а л- Т а у с И с ы л о м; за ним на се­ веро-востоке виднеется громадное озеро У в и л ь д ы, ряд других озер и город К ы ш т ы м. З а У р а л-Т а у , правее его— озеро Т ургояк, а за ним Ильменский хребет с Ильменским озером и городом Миасс— на ю го-вопоке. На севере прямо— высится третья сопка Большого Т аганая— К р у г л и ц а , за ней за ш ироким логом— Д а л ь и и й Т а г а н а й, а там вдали маячит Ю р м а. До верш ины Т ан агая от Златоуста считают 18—20 клм . Но чтобы не тратить сил и не спешить, под‘ем и спуск сле­ дует делать в течение д вух дней с ночевкой у Б елого К лю ча, или под Откликным Гребнем. С Т аган ая па Юр му д ва пути. Первый из них идет обратно к Зл атоусту па Белы й К лю ч. От Белого Клю ча— н а Киолимскую дорогу, и по пей вниз по течению реки Киолим до Средних Киолимских печей. Отсюда вьется л е с ­ ная троп а на Ю р м у. Второй путь идет от Откликного Гребня по тропе на третью сопку Т аганая— К р у г л и ц у и н а Д а л ьн и й Т а г а н а ii; с последнего следует спуститься по долине речки III у м ч и к Лт к и некому р у д-

По Горному Уралу

184

н и к у , и от него еще 10 к л м . до д е р . А л е к с а н д р о в к и. От Александровым идет.дорога на Ю рму, располо­ ж ен н ую в 20— 25 клм . н а северо-восток. Г ора Ю р м а— 1029 м . над уровнем м о р я . Здесь начал о Ю жного У р ал а. С верш ины Ю рмы откры вается пан орам а с радиусом более 100 клм . От Ю рмы н а К арабаш дорога идет через речку Р ассы п уху на У ф и н с к у ю гору. Здесь следует осмотреть небольшое прозрачное озеро У ф и м с к о е, из которого вытекает р е к а У ф а . Ог У фимского озера, через стары е см олокурни идет до­ рога* н а К араб аш . От Ю рмы через стары й А зяш -У ф им ский ру д н и к можно пройти прям о На Кыш тым, м инуя К арабаш .

П у т ь на гору Т а г а н а й .

Златоуст — Карабаш

185

Д лина всего пути от Златоуста до К арабаш а через Киолимские печи 60— 65 к л м ., а через деревню А лександ­ ровну— 70— 75 клм . Весь путь проходит по глухой, почти не населенной, живописной горной местности, покры ­ той густыми лесами и пересеченной множеством речек западного и восточного склона У ральских гор. Из Зл атоуста на К арабаш можно пойти и другим не менее живописным, но более легким путем последую щ ем у марш руту. З л а т о у с т — Миасс— Т у рго як — Карабаш.

От Миасса до К арабаш а идет хорош ая дорога долиной реки Миасс. Осмотревши копи минералов к Ильменском заповеднике следует подняться на Ильменские горы. П од‘ем лучше делать слева от станции Миасс против того места где соединяю тся дороги на Т у р го я к , идущие от станции и из города М иасса. С вершины гор открывается красивый вид на окрестности: долину реки Миасс, уходящие на север и юг горы и начало великой Сибирской равнины с голу­ быми озерам и, с лесистыми и высокими берегами ближе к горгш и плоскими вдали. Здесь к самому Ильменскому хребту приж имаю тся озера: Т еренкуль, Кисегач, Черное и, наконец, больш ое, с причудливо изогнутыми берегами— Миясово. Д альш е па север путь интереснее продолж ать вдоль скал И льм енского хребта, и , спустивш ись на дорогу около села Т у р г о я к, пересечь реку Миасс по мосту. От ст. Миасс до Т у р го я к а — 15 клм . В Т у р го як е,— отдых, куп ан ье в озере. Н очевать можно в селе, и л и на берегу обрамленного горами озера. Утром—снова перейти реку Миасс по тому ж е мосту и направиться среди полей по дороге на баш кирскую деревню Сел я н к ин у и Андреевскую. П оследняя находится в 30 к л м . от Т у р го як а. В Андреевской н а реке Миасс добыча зо­ лота. Здесь экскурсанты могут ознакомиться с так назы вае­ мыми «старательскими» работами по добыче золота. От Андреевской путь следует далее вдоль реки Миасс мимо деревень: Сактаевой, Мухамбетовой, Ракаевы х, пе­ ресекает реку Миасс и выходит к деревне С ак-Е лга, распо­ ложенной в Соймоновской долине в окрестностях К а р а б а ­ ша. От Андреевской до К араб аш а— 35 кл м . От К араб аш а 42 клм . по узкоколейке до Кыштыма.

По Горному Уралу

186

З л ато у ст—Т ургояк. И нтересная и нетруд н ая пеш еходная эк с к у р с и я из З л ато у ста н а озеро Т у р го я к по дороге, идущ ей вверх по реке Малой Тесьме, через деревню К у ш т у м га к Бобровским томильным печам, располож енны м н а северном склоне Кре­ стовой горы близ впадения речки Б обровки в о з. Т ургояк. От печей идет дорога вдоль северного берега озер а к селу Т у р го я к . Расстояние от З л ато у ста до Т у р го як а— 30— 35 клм. В озвратиться из Т у р го як а мож но вдоль И льм енских гор па ст. Миасс (15 клм .). Отсюда по ж ел . дороге в Златоуст.

Вершина горы П ольш ого Т а г а н а я .

З л а т о у с т — С атк а

Бакал.

От станции Б ерд яуш , в 52 клм . западнее Златоуста, идет ж ел езн ая дорога на С аткинский завод и Б акальскин руд н и к.О т Б ер д яу ш а л и н и я идет н а ю го-запад, нап равл яясь по живописной горной местности вдоль хребта С улея по те­ чению реки Саткп и на 23 к л м . от Б ер д яу ш а подходит

\

Златоуст — Бакал

187

к Саткинскому заводу. С а т к и и с тс и ii завод располо­ жен в красивой местности на склонах гор у большого пруда при слиянии Больш ой и Малой Сатки. С а т к и н с к п й ч у г у н о—п л а в и л ь н ы и з ав о д вы плавляет древесноугольный чугун из чистых бакальских руд. Основные цеха: доменный с двумя домен­ ными древесно-угольными печами и электрический цех,имею­ щий силовую станцию, мощностью в 3000 к л в., которая отпускает электроэнергию , кроме Саткинского завод а, Б акалу, М агнезиту и др. Вспомогательные цеха— строи­ тельный, хозяйственны й, м еханический, кирпичный. В настоящ ее время С атка заканчивает оборудование по выпуску ф ерро-сплавов и подготовляется к переходу на выплавку чугун а н а сибирском минеральном топливе с воз­ можностью выработки в будущем излож ниц для мартенов­ ского.производства прямо и з домны через печь В ельмана. Здесь же предположено организовать производство колес Гриффина. ( ’ а т к и н с к п й к а п и ф о л ь н о - с к и п и д а рн ьп1 з а в о д , построенный за годы революции. Завод вырабатывает канифоль и скипидар, используя «жи­ вицу ' —смолу, собираемую с сосен; до сих пор десятки тысяч пудов этого ценного сырт.я пропадало бесполезно. 3 а в о д « М а г п е з и т » — в 1 клм. от Саткин­ ского завода на крупнейшем и единственном промышленном месторождении магнезита в С( СР и одном из значительней­ ших в мире. Общ ая площадь обнаж ения магнезита, 200.000 кв. м. Запасы магнезнга достигают 31 мил. топи. В совре­ менной металлургии магнезит, наиболее совершенный в при­ роде огнеупорный материал, играет исключительно выдаю­ щуюся роль, так к а к он плавится при температуре в 1800— 2000 градусов Ц ельсия. Неограниченный спрос на металлургический магнезит и магнезитпые кирпичи, предъявляемый советскими и заграничными заводами, явл яется главной причиной бур­ ного рост а з а последние годы единственного г. СССР Саткин­ ского магпезитного завода. Раньш е магпезн г добывался кайлами и киркам и, а те­ перь пневматическими бурами, заменяющими десяток руч­ ных бурильщ иков. В огромнейшей яме месторождения бу­ рильщ ики пневматическими бурами сверлят м агнезит, после чего твердый камень взры вается динамитом. Затем

188

По Горному Уралу

го р н як и разбиваю т громадные глыбы взорванного магне­ зи та, гр у зят раздробленны й ж елтовато-серы й магнезит н а подводы и ежедневно н а сотн ях лош адей со д на глубокого р а зр е за по крутым склонам подвозят к эстокадам сотни пудов м агнезита. В ближ айш ее врем я будет поставлена м еханическая подача м агнезита из м есторож дения прямо н а эстокады, чем окончательно будет заверш ена возможная м еханизация добычи. Добы ча чрезвычайно растет, довоенный уровень превзойден. В 1925— 26 году добыто 103 ты с. тонн, а в 1926-27—у ж е 130 тыс. тонн. У становлены 2 новых ком прессора на 100 лош ад. сил каж ды й и получено 20 новых молотков типа «Джек». С уста­ новкой компрессоров добыча м агнезита механическим буре­ нием будет расш ирена до 200 ты с. тонн в год. Добытый магнезит п а месте разделяется на три сорта, в зависимости от чистоты и твердости и идет па обж иг. Из первого сорта и отчасти второго получаю т магнезитный огнеупорный кирпич: из 2-го каустический порош ок, а 3 и остаток 2 го сорта перерабаты ваю тся в металлургиче­ ский порош ок. Завод «Магнезит» состоит из трех главны х отделений соответственно трем видам вы пускаемой продукции. В на­ стоящ ее врем я проводится м еханизация и электриф икация всех горных работ и обновляется старое оборудование. Завод имеет громадные перспективы . В окрестностях завода очень много ж ивописны х гор значительной высоты. Д алее Сатки Hi. д. л и н и я идет вдоль реки М алой Сатки и ее притоков и, подним аясь в гору, через 29 клм. подходит к станции Б а к а л , располож енной у рудников н а склоне горы Б улан д и ^и . Со ск ал на верш ине горы В уландихи открывается д алеки й и красивый вид на Ю жный У рал с верш иной горы С ука, с мрачным хребтом Н ургуш (1400 м. высоты) на востоке, куполообразным Промелем на ю го-востоке, зубцами З и гал ьги и д вуглавой верш иной ЯманТ ау н а юге. Не менее красивы й вид откры вается с вершины горы И р к у ск ан , располож енной в 2 к л м . от Б а к а л а . От Б а к а л а идет путь н а И рем ель, перевалом через гору С ука н а деревню П етропавловскую , располож енную в 44 клм. от Б а к а л а , далее на село Т ю лю к, находящ ееся в 19 кл м . от П етропавловской. От села Тю лю к до вершины Н рем еля—

Златоуст—Белорецк

189

8 клм. С И рсм еля можно спуститься на деревню Н икола­ евну, от которой 20 клм. до Тирлянского завода. Далее по узкоколейной ж . д. до станции Запрудовка, располож ен­ ной в 33 клм . от станции В язовая С -3. ж . д. Б а к а л — одно из крупнейш их месторождений бурого ж елезняка редкой чистоты. Б а к а л ь ск ая руда— одна из лучших в м и ре. Запас.ы руды— 41 м и л . тонн. Чистые бакальскне руды в связи с древесно-угольной плавкой служ ат наилучшим исходным материалом для получения высших сор­ тов стали. Б акальской рудой питается вся ю ж но-уральская металлургическая промышленность. В 1926-27 г. добыто 300 ты с. тонн-руды. В 1930-31 г. намечена добыча— 456 тысяч тонн. В целях сбережения цен­ ных запасов высококачественных руд добыча руды с 1935-36 г. стабилизируется н а 532 тыс. тонн ежегодно. Н а Б а к а л е в настоящ ее врем я сооружаются: кр у п н ая промывальная ф абрика на Т яж елом руднике, производитель­ ностью в год 50.000 тонн мытых руд, и фабрика д л я окускования порош коватых руд Успенского рудника, производительностью в 750 ты с. тонн брикетов в год. С окончанием постройки мощной районной Челябинской электростанции, д л я электрифицированного Б а к а л а насту­ пит н овая эпоха. Зл атоуст— В язовая—Б елорецк. От ст. В язовой, располож енной в 124 клм. на запад от Златоуста идет линия нормальной колеи на К атав-И вановский завод. Л иния проходит по ж ивописной местности среди вы со­ ких гор и быстрых горных рек. П ервая станция от В язовой— 10 р ю з а п с к и й з а в о д, 12 клм . от Вязовой на реке Ю рюзань. Ю рю запский завод основан в 1798 году вместе с зав о ­ дами К атавским и У сть-К атавским . До револю ции 1917 года заводы принадлеж али князю Белосельскому-Белозерскому. Н а арену классовой борьбы рабочие этих заводов вы ­ ступили во второй половине 90 годов. Ещ е в 1896 году на почве сокращ ения производства я притеснения со стороны администрации, в Ю рюзанском Заводе, в марте месяце, произош ли волнения рабочих.

СХЕМА М А Р Ш Р У Т А КЫШ ТЫМ-К APAM U1-ЗЛАТОУСТ МАСШ ТДЬ

•_______?

ifl а

С Х 1 М Л ПЦТН, М И Л С С - К Я Р Р Б Л Ш И ЗЛ Я Т О УХ Т-Т А Г А И Я Й - Ю Р Н Л Н Я Р А В А Ш . А З Я Ш ’ УФ ИМ СХО С

игнчглявягн »лсс ял

atr

Златоуст— Белорецк

191

В апреле 1897 года бастовали рабочие К атав-И вановского и У сть-К атавского заводов. Причины забастовки— недовольство рабочих действиями заводской администрации. За участие в забастовке трое юабочих У сть-К атавского з а ­ вода: П олуш кин, Больш аков и Горбунон были высланы на два года, под надзор-полиции. В 1905 году в К атав-И вановском округе склады вается достаточно прочная социалдемократическая группа. Ценно отметить, что уже в 1905 г. эта орган и зац и я пыталась распространять свое влияние не только на заводских р а б о ч и х , по и на ближайш их к заводу крестьян. В 1917 г. в этих заводах организую тся б левые друж ины народного вооруж ения, которые после Октябрьской револю ­ ции ведут под командованием Кадомцева упорную борьбу с Дутовым, иод В ерхне-У ральском. После занятия К атавПнаиовского о кр у га чехами на заводах творились неимо­ верные зверства над больш евиками и вообще сочувствую ­ щими Советской власти. Помимо вылавливании большевиков по лесам, с ко­ торыми расп рава была ко р о ткая, в Ю рюзапн, например имела место та к а я средневековая картина: тов. В арганов был повешен на главной д-ороге из центра завода, а над его трупом красовал ась надпись—«так будут наказаны все». В настоящ ее время Ю р го з а и с к и и з а в о д вы ра­ батывает конские подковы и конноподковные гвозди. В окрестностях Ю рю запского завода высятся горы: Ш уйда, Каменные, Ю рюзанскнй гребень. Вдоль послед­ него ж елезно-дорож ная линия направляется далее к распо­ ложенной и 33 клм . от Вязовой, станции 3 а и р у д о.в к а . Станция стоит у пруда К а т а в-И в а и о в с к о г о завода располож енного на реке К атав, в 3 клм. от Запрудовкн в живописной горной местности. К а т а в- И в а к о в с к и й метал л ургпческ и й и ценен т и ы й з а в о д— в 6 клм. от ст. За* прудовка, вырабатывает чугун, мартеновскую б олванку, портланд-цемент. Завод имеет 2 доменных печи, 1 м артенов­ скую н 1 вагр ан ку . Цементный завод переоборудован по современному. Цемент получается из местных мергелей, запасы кото­ рых весьма большие. Имеется производство огнеупорных изделий. В ближайшее время за в о д разовьет огнеупорный

192

По Горному Уралу

дох до производительности 33 ты с. тонн динасового кирпича в год. Затрачиваю тся средства н а расш ирение цементного производства и вы делку динасового кирпича. От Запрудовки, н а п р а в л яяс ь вверх по течению реки К атав идет узколейная л и н и я па Б елоред к. В верховьях К а т ав а л и н и я, пересекая отроги хребта З и га л ь га , оги­ бает хребет М а ш а к и н ап р авл яется далее вверх по те­ чению реки Ю рю зани. У р а з ‘езда Ю р ю з а н ь линия пересекает р е к у . От р а з ‘езда м еж ду правым берегом реки Ю рю зань и отрогами хреб та Б ак ты идет тропа к кардону, стоящ ему в верховьях Ю рю зани у поднож ья высочай­ шей верш ины Ю жного У р ал а — горы Я м а и-Т а у высотою 1673 м . над уровнем м оря. Д алее л и н и я пересекает хребет Б ак ты и н ап равляется вдоль р еки А рш а к Т ирлянском у заво­ д у . У р а з'е зд а Р у д и и к находится В ерхне, Средне и Нижне А рш инскнй рудники буры х ж е л е зн як о в . Т и р л я и с к и й з а в о д располож ен при впадении реки А рш а в Тирлян. От Т и рл яп а по дороге на деревню Н иколаевку, располо­ ж енную в 20 клм . от Т и р л я н а , и далее Н иколаевки по до­ роге н а с. Тю лю к идет путь к другой величайш ей вершине Ю жного У р ал а— горе И р е м е л ь высотою 1625 м. над уровнем м оря. От Т ирлянского завода линия направляется вдоль реки Б елой к Б е л о р е д к о м у заводу. В окрестно­ стях Б елорец ка много интересных гор: Золотые Ш ишки, М алиновые, К ирель и д ругие. Очень популярны экскурсии в лодке по реке Белой от Б ел о р ец к а до Уфы. Б е л о р е ц к и й завод.

Основание Белорецкогс! завод а относится к 1752 году, когда купец Твердышев приобрел д л я завода 300 тыс. десятин строевого л еса за 300 руб. Зем ли под рудники Твердышевым были приобретены особо, но тож е по сказочно дешевой цене. З а 482 места (каж дое место считалось по 250 сажен в д л и н у ш ирину) Твердыш ев зап л ати л всего лиш ь 185 руб. ассигнациям и. Н а этой земле Твердыш ев основал несколько заводов, в том числе и Б елорецкий. П осле его смерти завод переш ел к его зятю Мясник ову, а от него к дочери, в виде приданого, при вы ходе ее зам у ж за П аш кова,

ц

194

По Горному Уралу

В 1874 г. Белорецкие заводы переш ли в р у ки акционер­ ного общ ества, где и находились до национализации их Со­ ветской властью в 1918 году. До революции 1917 года в Белорецком заводе хотя и сущ ествовала с-д. о р ган и зац и я,н о она в большинстве своем состояла из м еньш евиков, бы ла м алоактивна и ничем себя не вы яв л ял а . После Ф евральской револю ции в Белорецком заводе дольш е чем в д ругих у р а л ьс к и х заводах у власти оставались меньш евики и эсеры. З а х в а т власти из р у к этих соглаш ательских партий в Белорецком заводе произош ел тол ьк о в феврале 1918 года. С этого-же времени Б ело р ец к становится центральным пунктом граж данской войны с контр-револю цнонным каза­ чеством. И м ея под боком В ерхн е-У рал ьск, куда после поражения в Оренбурге перекочевал со своей свитой Д утов, белорецкие рабочие-красногвардейцы , совместно с отрядами рабочих, прибывш ими с Ю жного У р а л а ,в первы х числах м арта повели наступление н а В ерхне-У ральск. Б орьб а с дутовщ иной во­ кр у г Белорецкого завода д л и лась больш е м есяца, п ока банды Д утова, потерпев окончательное пораж ение под станцией М агнитной, в апреле месяце не были отброшены в Тургайские степи. В июле 1918 года, коГда отдельные советские отряды, разбросанны е по разным местам Ю жного У р ал а , оказались отрезанными от К расной А рм ии, они местом сбора избрали Б елорецкий завод. В Б елорецкий завод прибы л Троицкий о тр яд , отряд Н и к о л а я К аш ирина, Б л ю х е р а и други е, которые, создав единое командование, с боями прош ли тысячеверстный путь из Б елорецкого завода до К у н гу р а, где и влились в р яд ы 3-ей К расной А рмии. В настоящ ее врем я Б елорец ки й завод я в л я е тс я одним из крупнейш их на Ю жном У р ал е. Имеет хорош ее оборудо­ ван и е, вырабатывает чугун, м артеновские слитки, разное сортовое ж ел езо, проволоку, гвозди. Завод находится на территории Б аш респ уб л и ки .

Свердловский округ

195

С вер дл овск и й округ.

С вердловский округ— в центре У ральской области, но обоим склонам У р ал ьски х гор.Т ерри тори я о круга 34700 кв. кл м . и составляет всего 2 п роц. от площ ади У р а л ь ­ ской области и 0,16 территории СССР; однако, по р а з ­ мерам о к р у г больш е Б ельги и , Г олландии и других госу­ дарств и тол ьк о в 4 р а за меньш е Германии. Н аселение 658300 ч. И з окр у го в У р ал а стоит по количеству населе­ ния н а третьем месте, после П ермского и Ш адрииского округов. П лотность населения 18,97 ч. н а 1 кв. клм . Н а ­ селенных п ун ктов— 1318; районов— 17; горсоветов—-3; сельсоветов 114. Д ли н а ж елезнодорож ны х линий— 1283 клм. Н а 1000 к в . клм . приходится— 35,1 клм . ж . д. п ути . Округ— у зе л сети почти всех У р ал ьск и х at. д. О круж ной центр и главны й город У р ал ьс к о й области— С в е р д л о в с к. С вердловский округ имеет развитое сельское хо­ зяйство, но главное его значение—в промыш ленности. Промышленные богатства о к р у г а громадны и разнооб­ разны (м едь, ц и н к, н и к к ел ь, золото, асбест, хромистый ж ел езн як, драгоценны е и поделочн. кам ни и д р.). В округе сосредоточена к р у п н а я м еталлургическая промышленность асбестовая, кам ен н оугол ьн ая, м едная, золотодобываю щ ая, хим ическая, деревообрабаты ваю щ ая, м уком ольная, те к ­ стильная и д р. К рупны е заводы округа: В ерх-И сетский, Н ерво-У ральский, Б илим баевский, Ревдинский, Сталькан, Кы ш ты мский, К араб аш ски й , К аслинский, У фалейские, П олевской , Н евьянский и д р. Сильно развиты к у ­ старные промыслы, главным образом, по обработке ме­ таллов, гран и льн ы й , столярны й, маслобойный, сапож ны й и др. Л есны е богатства о к р у га значительны (сосна, е л ь, пихта, б ереза). Торговое значение о кр у га весьма круп н о. Округ вы деляется по заготовкам к о ж с ы р ь я. Т орговы е центры: С вердловск, Кыш тым, Н евьян ск, У фалей, Р е ж и др. С вердловский округ, пересеченный с севера н а юг наиболее доступной частью главного У ральского Х р е б та , в экскурсионном отношении представляет гром адны й интерес.

V

196

По Г о р Л и у Уралу

Сейчас ж е за городом, з а ф абрикам и и заводами м нож ество красивейш их м ест, представляю щ их ж иво­ писное сочетание гор, лесов, озер и р е к . В чащ е хвойны х лесов по склонам гор имеется не м ал о интереснейш их и ж и ­ вописны х уго л ко в. П ричудливы й рельеф местности, давно потерявш ий горны й х а р а к т е р вследствие многовековой разруш и тельн ой деятельности р азн ы х природны х сил, но до сих пор п ораж аю щ ий своей дикой и суровой красотой. Здесь гранитны е о б н аж ен и я отдельны х вершин нередко довольно высоко подним аю тся над лесны ми мас­ сивам и и едва напом инаю т о былой мощи У р ал ьски х го р ,—таковы гора «Волчиха», «Чертово городище», «Семь Б ратьев* и т. д .—теперь тол г. ко естественные памятники природы .

На чосгроНкс Свердловского М аш иностроительного зав.

(рабочие ж и л и щ а'.

М ногочислеииые^гориые реки и речки причудливым узором прорезаю т лесисты е скл он ы гор, или пробиваясь через гранитны е толщ и ( р . Ч у с о в а я ) или неож иданно ис­ ч езая под землей (р. Е р га л я ш в 10 км . от Н язе-П етровского заво д а, р . М акаровна, вп ад аю щ ая в р . Ч усовую н и ж е Бил и м б ая) и затем снова вы ход я н а поверхность. Не менее п р и вл екател ен З а у р а л ь с к и й озерны й край , пораж аю щ ий обилием б ольш их и м алы х, чисты х, проз­ р ач н ы х , холодны х и глуб оки х горны х озер, с живописны ми гранитны ми берегам и, или утопаю щ их среди нетронуты х лесов и л и стиснуты х м еж ду го р . Они так ж е причудливой

Невьянсц— ТаватуН — Билимбай

197

лентой вы тян ул и сь с севера н а юг по Свердловскому о к ­ ругу вдоль восточного скл он а У ральского Х ребта. О знаком ление с природными особенностями о кр у га тесно п ереплетается с производственными экскурси ям и , та к к а к по всему округу разбросаны многочисленные копи, р у д н и ки , прииски, россы пи, ф абрики и заводы . П осещ ая рудники, ф абрики и заводы экскурсан ты увидят бурны й рост горно-заводской промыш ленности этого богатого разнообразны м и полезными ископаемыми округа. Здесь центр медной промышленности н а У рал е (К ы ш ты м -К арабаш ), впервые в СССР ставится ци н ковая промыш ленность (К а л а т а ), откры ваю тся громадные п ер ­ спективы развиваю щ ейся химической промыш ленностью (П олевской химический завод , Х ром пик). В самом С верд­ ловске р азворач и вается крупное тяж елое м аш ино­ строение. Д л я озн аком лен и я с округом приведены следующий м арш руты — экскурсий: 1) Н евьян ск—-К алата— В .-Н ей винек— Т а в а ту й — В илим бай; 2) н а лод ках вниз п о р . Ч у ­ совой от К оуровки до Ч усовского завода; 3) К узи н о— Б ер д яу ш ; 1) З ау р а л ь с к и й озерны й к р ай ; 5) Свердловск— Ара миль— Сы серть— М раморскнй завод; (>) С вердловск—Б а :кено во—К у р ь и . Н е в ь я н с к — К а л а т а —Т а в а т у й — Би лим ба й.

От С вердловска экску р сан ты едут по Горнозавод­ ской линии до станции Н ев ы ш ск—■-92 кл м . от Свердловска (лучше с утренним поездом). В 8 клм . от Н евьян ска по ж . дороге по н ап р авл е­ нию к С вердловску расп олож ен а станция 111 у р а л а, у селения Ш уралинского заво д а. От станции идет ве т к а , длиною Б к л м . н а К а л а т и н с к и й м едеплавильны й завод, располож енны й на речке К а л а та близь деревни и руд н и ка того ж е н азван и я. От заводов сильно по­ страдали л еса и рыбное население рек и прудов этого района. Н ев ьян ск , Цементный завод, Ш урала и К ал ата стоят почти в безлесной местности. К алатинский завод соединен узкоколейны м и пу­ тями с р уд н и кам и , из которы х ближ айш ий к заво д у — Е ж о в с к и й, р асп олож ен и й в G клм . на ю го-западном склоне горы Е ж о в о й (высота 533 метра). П од1ем

198

По Горному Уралу

н а го р у не труд ен , а вид с нее прекрасн ы й и далекий. В ясн у ю погоду виден С вердловск и все близлеж ащ ие се л е н и я и заводы . В 10 к л м . по у зк о к о л ей к е н а североза п а д от Е ж овского р у д н и к а н а северном скл он е горы К ар п у ш и х и (выс. 586 метров) наход и тся К а р и у га и llс. к и й р у д н и к . Н а зап ад от К ар п у ш и х и вы сятся горы: Р я б и н о в а я , Б и л и м б аи ха (вы с. 678 м .), С тарик камень (746 м .), Ш айтан (618 м .) и д р у ги е . Местность здесь глу­ х а я , удивительно ж и в о п и сн ая и известна у старообряд­ цев под именем «Веселых гор». В горах Р ябиновой и Пот­ ной н ах о д ятся могилы старооб рядч ески х подвиж ников. Н а юг от К ал аты идет у зк о к о л е й к а н а Б е л о р е ч е н с к и й р у д н и к (в 16 клм . от К а л а т ы ), которы й соединеп узко­ к о л е й к о й , длиною 10 к л м ., с Н е й в о - Р у д я н с к и м заводом , располож енны м в 1 клм . от ст. Ы ейво-Рудянской Горнозаводской л и нии П ерм ской ж . д . В 12 клм . н а за п а д от Н ейво-Р удянского завод а в очень живописной местности расп олож ен В е р х и е-Т а г и л ь с к и й за­ вод. В 9 клм . от Н ей во-Р удян ского завод а, по н ап равл е­ нию к С вердловску по л и н и и ж . д .— В е р х -Н е й в и нс к и й завод . В 7 кл м . н а восток от завода— скалы С е м ь Б р а т ь е в . П уть н а н их идет вн ач але по дороге на деревню К у н а р у ; с дороги следует свернуть вскоре за последними домами селен и я за в о д а вправо и мимо пашен вы йти н а елани через П ервую и В торую речки. З а Второй речкой троп а идет вверх по течению Т ретьей речки и вскоре пересекает дорогу, идущ ую из В ерх-Н ейвинского заво д а в село Т авату й . От пересечени я этой дороги тропа все в том ж е н аправлении идет вдоль дороги к покосам н а речке Ш айтан, от которой вскоре отделяется вправо д р у г а я д орога, подним аю щ аяся в го р у к громадны м гра­ нитны м с к а л а м , слож енны м в длинную стену высотой до 60 м. В стене ясно зам еч ается ш есть отдельны х утесов «братьев», седьмой «брат», к а к ш апкой покры ты й гро­ м ад н ой глыбой, стоит в стороне от остальны х. В В .-Н ейвинском заводе мож но найти л о д к у с про­ водником , п рокати ться по п р у д у и из него вы ехать в озеро Т а в а т у й , с которы м п руд сл и вается, образовав гро­ м адное, свыше 20 кл м . в д л и н у , водное пространство с мас­ сой ж ивописны х мысов, заводей, островов. П ереночевав

Невьянск— Таватуй— Билимбай

19!)

на одном из островов или мысов, на утро можно переехать к лесопильном у заводу н а юго-западном берегу озера близ устья речки Ш емапихи.

О з е р о Т а в а т у и— живописно раскинулось на. восточном склоне главного У ральского Х ребта, н а высоте 900 м. над уровнем м о р я, среди отдельных невы соких лесистых гор, слож енны х из гранита. Самой природой это моего предназначено для устрой­ ства здесь загородной ф изкультурной или экскурсион­ ной станции. Обш ирное озеро с крутыми гранитными берегами в здоровой местности, среди густого соснового леса позво­ ляет .здесь ш ироко развить водный спорт. Великолепные песчаные отмели—естественный п л я ж для к у п а н и я . Ближ айш ие горы К а м е ш о к и С т о ж о к , верш ины

200

н о Горному Уралу

которы х часто привлекаю т эк с к у р с ан то в , и красивы е окрестности могут быть и сп ользован ы д л я постановки разн ы х видов спорта. В Т аватуйском лесничестве имею тся кед ровы е на­ саж д ен и я и до сих пор встр еч аю тся участки соснового л еса 250— 300 летнего в о зр а с т а , что теперь составляет редкое исклю чение д л я Среднего и Ю жного У р а л а . К ак редкий пам ятник природы Т авату исков лесничество, в ц ел ях охраны ценны х эк зе м п л яр о в деревьев, теперь яв л я е тс я заповедником . Д л я экску р сан то в п р ед ставл яет больш ой интерес и старооб рядч еская д еревня Т а в а т у и с сохранивш им ­ ся своеобразны м укладом ж и зн и , л е с н и ч е с т в о и л е с о п и л ь н ы й завод. От лесопильного завода до ст. Т аватуй 5 к л м . пеше­ ходного пути по лесной дороге. От станции Т а в а т у й н а ю го-запад идет хорош ая д о р о га—-27 кл м . через в о д о р а зд ел м еж ду р е к а м и , стекаю ­ щими в Ч усовую (В олж ского бассейна), Н ейву и Исеть (О бского бассейна), на Б й л и м б аевски й завод . Дорога проходит по ж ивописн ой м естности мимо единственного н а У рал е областного питом ника пуш ны х зверей , и мимо затер явш и х ся в лесу д еревуш ек— П очинок и Е л а н и . Ж е­ лаю щ ие соверш ить эту п р о гу л к у возвращ аю тся в Сверд­ л овск со станц. Б илим бай— главн ой линии П ермской ж .д . По реке Чусовой.

Р е к а Ч у е о в а я берег н ач ал о , из оз. С урны , одного из тр ех чусовских о зер , расп олож ен н ы х на восточном склоне У р а л а , близ ст. У ф алей Ч елябинской линии П ерм ской ж . д . и, п р о б и ваясь через У р ал ьск и й хребет, течет сп ерва н а север до с е л а К ур га н е в с к о го , откуда поворачивает н а северо-зап ад , в каком н ап равл ен и и и течет до ст.Ч усовской П .ж .д . От Ч усовской р ек а поворачи­ вает н а зап ад и впадает слепа в р е к у К ам у близ с . Л евш ино. Д л и н а ее течения 777 кл м . Ч у е о в а я протекает по Сверд­ л о вском у, Т аги л ьском у и П ерм ском у о кр у гам . Скорость ее теч ен и я н а переборах (п о р о гах ) достигает до 25 клм. в ч ас. И з м ногочисленных п ри ток ов Ч усовой значительны : Р е в д а , К ой ва, Сылва и д р у ги е . Р е к а Ч у е о в а я , особенно,

Но реке Чусовой

201

где она имеет чисто горный х а р а к те р — м еж ду К оуровкой и Чусовским заводом— одна из самых ж ивописных рек У р а­ ла и всегда п ри вл екает к себе м ассу экскурсан тов, туристов. Э кскурсию но Чусовой можно начинать от деревни М акаровой, в 40 клм . на ю го-запад от С вердловска, но Ч усовая в этом месте ничего интересного не представляет. Наиболее красивы е места начинаю тся ниж е Ревдинекого и Билнм баевского завода; а т а к к а к в этих заводах тр у д ­ но достать л о д к и , то экскурсию лучш е начинать о г ст. К о у р о в к. а Главной линии П . ж . д. (.77 клм . ог Сверд­ ловска), в 2 клм . от которой в Пово-У ткинском заводе есть мастера (м о ж н о через Р и к ), вы рабатываю щ ие пригодны е для п л аван и я п о р . Чусовой мелкосидящ ие, плоскодонные лодки из толстого теса. Т а к а я л одка па 3— 4 человека стоит рублей 2 0 .

i‘ Чугопая. К ам ень Мол о коп Л учш ее время для экскурсии ню нь— ию ль. На ночевки в деревнях расчиты вать пе следует, та к к а к в теплые летние ночи при благоприятной погоде и при наличии ую тных живописны х уголков по берегам р ек и ,

20 2

По Горному Уралу

е д ва-л и ком у захочется провести ночь в душ ной к р е с тьян ­ ской избе; поэтому эк с к у р с ан ты долж ны иметь теплую одеж ду и хорош ую непром окаем ую обувь. Х л еб , м олоко, я й ц а , м ясо мож но д о ставать по пути в К о у р о в к е , У тке, Ш айтанском заводе, в селе И лим ском , Кыновском заво д е. З ар ан ее зап асти сь следует сухой провизией н а весь м арш рут—-чаем, с а х ар о м , кр у п о й , сухарям и и кон сервам и . От у стья реки У тки Ч у с о в а я идет вп раво к камню Г еоргиевском у. Г е о р г и е в с к и й К а м е н ь в Г/з к л м . от ст. К о у р о в к а — один и з первы х «камней» р . Ч усо­ вой, которы е в дальнейш ем все чащ е и чащ е будут встре­ ч аться по берегам . Г еоргиевский кам ен ь представляет отвес­ ную светло-серого цвета с к а л у , кр у то обры ваю щ ую ся к Ч у со во й . В ск а л е несколько п е щ е р . Со скал ы откры вается ж ивоп и сн ы й вид н а окрестности и извилисты е берега р. Ч усовой. Д ал ее вн и з по течению — красивы е кам ни: Ш айтан и В исячий у Н иж ней д еревн и ; Р е в е н ь и В ы сокий— за деревней Т р е к а . Затем р е к а , о ги б ая кам ень Т алицкпй вы ходит к кам ню Заш татн ом у, протян увш ем уся метров на 600 вдоль реки при вы соте 30 метров. Н и ж е Заплотного к а м н я , после К у р ьц н ск о го перебора боец Б о га­ ты рь, у завод у У тка С т р о г а н о в а (50 клм. от К о у р о в к и ) длинны й У тки н ски й перебор и камни: С л и зко й , Б р а ж к и н , В исячий и Д ы роваты й— м еста мно­ ги х ав а р и й к а р а в а н о в весеннего с п л ав а. У завода Ш айтанского (76 кл м . от К о у р о в к и ) на п равом б ерегу— опасны й боец— к ам ен ь М осин, от которого р е к а делает к р у то й с к ач ек , влево, к за в о д у . л Н и ж е Ш айтанского за в о д а , за деревней М артья­ новой р ек а описы вает почти полную окруж ность длиною (по реке) 5 к л м ., то гд а к а к переход п о с у ш е от к ам н я П а л а т к а к кам ню П ереволочном у всего 100 мет­ ров. Д ал ее— н еб ольш ая, длиною 16 м етров, п ещ ер а у де­ ревни В олеговой, верти кальн ы е утесы кам н я Волегова, теж е п ричудливы е изгибы реки , переборы , бойцы , и пристани: И л и мс к а я (120 к л м . от К о у р о в к и ), М е ж е в а я У тка и Ка ш к а с длинны м К аш инским перебором и заметным уклоном реки вниз.

Кузино— Бердяуш

203

З а К а ш к о й река входит в ж уткую тиш ину кам ня Омутного и делает изгиб влево к кам ню Д ы роватом у и новый и зги б вправо к вы соким скалам кам ня О ленье­ го, поднявш егося над рекой н а 75 м етров. Д алее, за деревней П ерм яковой— кам ень П исаны й. Самодур заводчик Н и к и та Акинфиевич Демидов п р и к азал высечь на отвесной скал е правого берега длинойшую надпись о своем рож дении ,.н а сем .месте*‘ в 1729 году; об этом ж е событий говорит массивный каменны й крест н а противо­ положном левом берегу. З а крестом—живописны е камни Столбы, а в 15 клм . ниж е их— устье реки С е р еб р я н к и , вверх но которой ш ел Е рм ак в Си­ бирь, еще в 15 к л м .— кам ень Вы сокий, возвыш аю щ ийся на 100 метров над рекой, и в 3 клм . от него на левом берегу краси во р аски н у л ся К ы н о в с к о й завод располож енны й в 215 кл м . от К оуровки . Ч ерез К ы новской завод проходит тракт из К у н ­ гура в К у ш в у , пересекаю щ ий Чусовую паромом в 18 клм . ниже К ы новского завод а, у пристани О слянка. В 19 клм . ниж е О слянки на левом берегу возвы ­ шается н а 35 м . кам ень Е р м а к с небольшой пещ е­ рой. Н иж е Е р м а к а располож ены самые опасные «бой­ цы» Ч усовой — кам ни М о л о к о в и Разб о й н и к (255 клм . от К оуровки ). Н иж е Р азб о й н и ка и деревни Койвы опасные подводные кам ни у бойца Ш акова. Д алее—■ пещеры в к ам н ях Г лухи х. Р е к а здесь становится шире и спокойнее и на 335 клм . от станции К оуровка под­ ходит к станции Ч у с о в с к о й . Б л и ж е к П ерми Ч усовая теряет живописный горный характер, протекает в пологих б ерегах, интересны х мест на ней очень м ал о, поэтому в Ч усовском заводе путеш ествие на лодке по р. Ч усовой обыкновенно закан чи вается. Л одку н а ст. Ч усовской можно продать и возвратиться в Свердловск или П ерм ь по Г орнозаводской линии II . ж . д . Время п у т и , считая и проезд по же л . дороге—-12— 14 дней; сам а ж е поездка но р . Ч усовой при среднем суточном проезде (35—40 кл м ). займ ет около 10 дней. Свердловск— К у з и н о — Б е р д я у ш .

От станции К узи н о, располож енной в 80 кл м . от Свердловска но главной линии П . ж . д ., на юг идет З а ­ п ад н о-У ральск ая л и н и я, п ер вая станция по которой будет

204

По Горному Уралу

Д р у ж и нино, в 3 1 к л м . от К узино на пересечении с К а за н с к о й ж . д. Д алее— с т а н ц и я А т и г у гвоздар­ ного и проволоко-волочилы гого заво д а А тигского и стандия Н и ж н е - С е рг и н с к и й з а в о д (64 клм. от К у зи н о )— при сл и ян и и р е к Серги и Б а р д ы м а про­ ти в Б арды м ски х известковы х гор. По р е к е Б а р дым располож ены у гл евы ж и гательн ы е печи. Д л я ул авли ван и я сп л авн о го л еса п а реке устроены «запани»— бре­ венчаты е п ерегородки. В п раво от линии н а высоких известковы х с к а л ах и в ж ивописной горной долине распо­ лож ен ы зд а н и я Н иж не-С ергинского к у р о р т а (116 клм. от С в ер д л о в ск а). Серный источник вы текает и з под с к а л ы . Т у т ж е у источника устроена м астерская для газирования м инеральной воды.

Силэв по реке Чусовой.

Кузино—-Бердяуш

205

Н и ж н е - Се р г и н екий б а л ь н е о л о г иче е к и й к у р о р т сл ав и тся своими целебными мощными щ елочно-серно-соляны м и источникам и, сей­ час после улучш ения к а п та ж а , выбрасывающие из под подошвы горы до 60 тыс. ведер воды в сутки . Б л аго д ар я содержанию сероводорода и в значительном количестве хлористого н а т р а , лечение ваннам и из этой м инеральной воды приносит огромную пол ьзу при ряде заболеваний ревматического х а р а к те р а , при болезнях перифериче­ ской нервной системы, при отравлении м еталлами, х рон и ­ ческих колотых заб олеван и ях и т. п. Внутреннее употре­ бление Н .-С ергинской воды, к оторая по составу близко подходит к Е ссентукам № 17, я в л я е тс я хорошим лечеб­ ным средством при некоторы х заб олеван и ях ж ел уд ка. К урортны е здания в настоящ ее врем я перенесены из сырой низины на вы сокую гору, покрытую- хвой ­ ным .чесом, где воздух чист и озонирован. Г ази р о в а н н ая вода р асп ростран яется но У р ал ь ­ ской области и з а ее пределами. К урортом далеко еще не использованы богатые природные дары и возможности, и перед ним стоят ш ирокие перспективы . Ж ивописны е окрестности ку р о р та каж ды й праздник привлекаю т сю да много экскурсан тов. В 4 клм . о те т . Н .-Серги н а берегу р . Серги и пруда расположен II. - С е р г и и с к и й м е т а л л у рг и ч е. с к и и завод , соединенный со станцией ж . д. веткой. В е тк а будет обслуж иваться электрогрузовозами, зак азан н ы м и в Герм ании. З аво д вы п л авл яет древесно-угольны й чугун, исполь­ зуя прилегаю щ ую лесную д ачу и население. В ы рабаты ­ вает м артеновскую б олванку, чугун и котельное ж елезо. Д алее ж е л е зн а я дорога до конечной станции Б ер д яу ш проходит по красивой гористой местности, и за II.-С ор­ тами после незначительной ст. П оловинка, подходит к Ми х а й л о в с к ом у ж е л е з о д е л а т е л ьн о м у з а в о д у , в 8 к л м . от одноименной станции; завод вы рабаты вает кровельное ж ел езо. Н овая си л о вая установка в 290 л о т . сил с 2-мя клетям и д л я прокатного производства. В М ихайловском заводе находится писче­ бумаж ная ф аб ри ка.

206

Но Горному Уралу

К урорт Н .-С ерги.

Д а л е е з а незначительной станцией А расланово и разездом располож ен Н я з е п ет р о в с к и й завод у одноименной станции) в 157 к л м . от К у зи н о . З а в о д — центр Н язепетровского р а й о н а , С вердловского округа. От него идет тр а к т н а В ерхн е-У ф алей ски й заво д протя­ ж ением 45 к л м . Н ед алеко от стан ц и и Н язе-П етровского за в о д а р .Е р г а л я ш , п ри ток р . У р аи м а , впадаю щ ей в реку У ф у , уходит в го р у , проходит под зем лей и вновь п о я в л я е тс я н а поверхность. З а Н язенетровским з а в . после станции У п к у р д а ж е л е з н а я дорога входит в п ред елы М есягутовского кантона Б а ш к и р с к о й АССР, а з а следую щ им и станциям и У р г а л а и А р ш а, п ересекая р е к у А р ш у , вступает в Зл атоустов­ ский о к р у г , У рал ьской об л асти . Б л и з станции А р ш а на­ х о д я тс я А рш инские у гл евы ж и гател ьн ы е печи; н а реке Ай в ж и воп и сн ой местности расп олож ен П етропавловский бы в. ви н окурен н ы й з а в .; в 6 к л м .— Н и к о л ьск и й чугуно­ литейны й завод . Ч ерез 17 к л м . от А рш и л и н и я подходит к К у с и н с к о м у чугун о-л и тей н ом у зав о д у , распо­ л ож ен н ом у в вы соких го р а х при впадении р е к и Кусы

Кыштым— Касли— Иткуль— Уфалой.

207

в Ай, в 251 к л м . от К узино и 33 клм . от Б ердяуш . В заводе производится отл и вка худож ественны х ч у­ гунных вещей: бюстов, статуэток и проч. Б л и з з а ­ вода— добы ча и обработка м рам ора. В окрестностях завода: горы С елитур, Зелены е и д р . Н а восток от завода, через деревню А лександровку, идут лесные до­ роги и тропы н а Т аганай и Ю рму. В 22— 26 кл м . от завода— А хтенский ж елезны й рудник, М аксимилианов ская и А хм атовские копи, интересные в геологическом отношении; здесь встречаю тся минералы: эпидот, хлорит, титанистое ж елезо (ильм енит), лучистый кам ень, перовскит и д р . Н а перегоне м еж ду К усой и станцией Ж у к а - Т а у линия проходит вдоль хребта Ж у к аТау; н ал ев о от линии откры вается ж ивописный вид на восток, на м ассив Т аган аев. Ч ерез 5 клм . от станции Ж у к а -Т а у л и н и я выходит н а С ам аро-Златоустовскую ж елезную д орогу у станции Б ердяуш . К ь ш т ы м — Касли— Иткуль— Уфалей.

К р аси вей ш ая местность, то лесистая с хмурыми скалам и в р а м к ах ж изнерадостны х тонов зелени берез и л и п , то беспредельные степи с небольшими островками берез и всю ду— перлам утровы е п ятн а озер, то зеркал ьн ы х, то бурн ы х, с высокими скал ам и по берегам , торчащ ими из воды чудовищ ными глы бами или тихими песчаными отмелями, часто заросш ими густой травой. То бедные баш кирские деревуш ки с куч ам и старого хл ам а вместо домов, то заводы — города с массой каменны х зданий. Таков Зауральский озерны й край . Здесь насчи­ ты вается свыш е 150 озер разны х размеров. Н екото­ рые из нпх имеют до 100 кл м . в окруж ности. Б л и ж е к горам о зер а глубоки, прозрачны с песчаным или каменистым дном и берегами соединены истоками Друг с другом ; чем далее к востоку от гор озера п рини­ мают степной х ар а к те р ; берега их становятся боло­ тисты; они постепенно зарастаю т и превращ аю тся в бо­ лота. Ж ивописнейш ий З ау р ал ьск и й озерный кр ай с ‘и зд ав­ на я в л я е тс я излюбленным местом охотников, рыболовов, а так ж е п ри тяги вает к себе многочисленных туристов и экскурсантов, то передвигаю щ ихся по тракту н а кр естьян ­ ских тел егах , то едущих по голубой глади озер, то к а ­

2 0 8

По Горному Уралу

рабкаю щ ихся н а верш ины кр у ты х скалисты х гор, то про­ бираю щ ихся по горным, лесным или топким болотистый местам через дикую трудно-проходим ую глуш ь вдали от селен и й . Л учш е всего н а ч и н а ть м арш рут от Кы ш ты ма. От Кыш тыма на северо-восток м еж ду двум я озерами Б ол ьш ой и М алый Н аногай идет дорога по живописной местности на теченскую корундовую ф абрику, в районе богатейш их месторождений к о р у н д а, около оз И ртяш . Всю д орогу до И р тяш а на зап ад виднеется У рал , покрытый сосновыми лесам и, а н а восток откры вается равнина, усеян­ н ая множеством озер. Озеро И р т я ш самое низкое место громадной К аслипско-К ы ш ты м ской озерной впадины . О зеро находится н а кмсоте 227 м. над уровнем м оря, н а 5 м. ниж е каслинских озер, п а 28м. низке оз. Сугом ак гг па 47 м. низке оз. У вильды. В оз. И ртяш собирается вся вода кас.типско-кыштымекон группы озер, и из него по р . Тече уходит в р. П сеть. По величине оз.И ртяш одно из самых крупны х г. З а у ­ ральском озерном кр ае, имеет площ адь 68,2 кв. к л м ., наи­ б ол ьш ая глубина— 16,2 jr. В озере много рыбы . От тсчепской корундовой фабрики н а лодке по Оз.И ртяш до К аслин­ ского завода. Н а озере н есколько островов— красивы е виды н а высокие берега. Д л и н а озера 16 клм . От Течепской ф абрики на К асди идет дорога мимо оз. И ртяш , Бердеш пп и др. К а с л я и с к и й чугуно-литейны й завод зкивонйспо р а ск и н у л ся среди озер. З а в о д и зготовл яет чугунное хо зяй ­ ственное литье и чугунную эм алированную посуду. З аво д известен худож ественны м чугунны м литьем . П о­ строен новый эм алировочны й ц ех , даю щ ий до 40 тон н эм ал и ­ рованной посуды в м есяц. О р ган и зу ется м ассовое производ­ ство м ясоруб ок и пустотелы х у тю го в, но последнему слову те х н и к и с годовой п роизводительн остью до 100 т . шт. Свою продукцию завод о тп р а в л я е т н а ст. М аук (22 клмк за п а д у от К нелей). В 30 клм . к ю го-востоку от К асл и н ского заво д а но Ч е­ л яб и н ск ом у т р а к т у находится оз. К у и ш , н а берегу которого р а с к и н у л о сь образцовое К у яш с к о е тракторн ое хозяйство, п редставляю щ ее больш ой и н терес, к а к образец и н д устри ал и ­ зац и и сельского х о зяй ств а. Н а север от К аслинского за в о д а идет р я д сообщ аю щ ихся м еж ду собой озер: К асл и , С у н гу л , С илач, последнее сообщ а-

Но Горному Уралу

ото я источниками с озером С инары на севере, Араку.тем на зап ад е и И ткулем н а северо-западе. Б ольш ой интерес п ред ставляет д л я экскурсан тов рыбо­ вод н ая стан ц и я, в 25 к л м . н а северо-запад от К ислей на бе­ регу оз. А р ак у л ь. А р а к у л ь— горное тектоническое озеро н а высоте 2(Г! м . над уровнем м оря м еж ду мощными горными кр яж а­ м и, имеет плоские песчаные берега, твердое песчаное дно и настолько прозрачную воду, что д аж е на глубине 10 м. видны кам ни на дне. Н ад западны м берегом живописно поднимается скал и стая А р а к у л ь с к а я гора. П од'ем на верш и н у загромож денную утесами очень труден. Восточная сторон а, которая отвесно надает к озеру, соверш енно недо­ сту п н а, но зато взобравш ись н а гребень вознаграж даеш ь себя замечательным видом на З а у р а л ь с к и й озерны й край; кругом на больш ое расстояние видны К аслинские и Кышты мские озера; на западе н а горизонте— урал ьски е горы, н а севере— озера: И тку л ь, С инара; н а востоке— каслинская цепь озер; н а юге— кы ш ты м ские, за которыми едва виднеет­ ся У вильды : м еж ду озерам и с р азн ы х сторон видны Кыштымские У фалейские и К асли н ски е заводы . Вся гора и склоны со покры ты сосновым лесом. П а гористом северном берегу озера — А р а к у л ье к а я р ы б о в о д н а я с т а н ц и я . Здесь выводят р а зн ы х пород рыбную молодь— м альки (лососи, ф орели, сиги и д р .) ио способу искусственного оплодотворения икры, изобретенному русскими И з пеш еходны х экскурси й из Каслей больш ой популярностью п ол ьзуется восхож дение на В и ш н е в ы е г о р ы, располож енны е на северо-запад от заво д а. Виш невые горы самые вы сокие в К аслинском У рале это целый к р я ж слож енный и з гнейсов и высоко поднимаю­ щ ийся над западны м берегом касли н ски х озер. Геологически они составляю т северное продолж ение 1Иль­ менских гор самого восточного хреб та Ю жного У р ал а . П р о г у л к а на лодке по каслинским озерам дает много неизгладим ы х впечатлений.И з К асл ей , огибая озеро Касли с востока, идет дорога мимо озер а Силач на село Воскресен­ ское, В оздвиж енский стекольны й завод, располож енный близ озера Синары и далее к селу И тку л ь. Н а восточном берегу оз. И ткул ь ж ивописно располож енного среди гор на высоте 274,4 м . над уровнем м о р я, окруж аю щ ие горы и кру-

Свердловск— Лрампль— Сысерть

211

тые, вы сокие, скалистые берега озера утопаю т в лесах и к а к бы сдавливаю т озеро с разны х сторон, стар аясь скры ть его под собой. Г лубина озера достигает 10 м. В чистой и прозрачной воде полно рыбы. И нтересна скала Ш айтанКамень, поднимаю щ аяся со дна озера высоко над поверх­ ностью. Н а северном берегу оз. И ткуль— деревни: Средний Иткуль и Д ау то ва, от последней через д. Сельки дорога на ст. У фалей (21 кл м .).

К ам ень Ш айтан

на оз. Иткуль

С в ер д л о в с к — Арамиль— Сысерть

Н а юг от С вердловска, н ачинаясь от ул. Детский горо­ док, идет Ч елябинский тр а к т , проходящ ий вначале мимо новых ул и ц разростаю щ егося города и фабрик, располож ен­ ных по правом у берегу Исети. После пересечения Ч ел яби н ­ ской ж . д. линии тр а к т входит в село У ктус, при впадении речки П атруш и хи в И сеть. Здесь в 1702 г. был построен Медеплавильный завод, находилось главное управление сибирскими заводам и, первая ш кола на У рале.В настоящ ее время в У ктусе более 2000 чел. ж ителей занимаю щ ихся различными работам и в городе, гончарным и др. промысла-

212

По Горному Уралу

ми и огородничеством. У ктус—родина худ ож н и ка академ ика А . И . К о р зу х и н а. Село и его окрестности— место летнего отды ха и прогулок городских ж ителей: Д алее т р а к т идет м еж ду высокими пред'горним и во­ сточного склона У р ал а— нижне-исетскими увалам и и бере­ гом пруда Н иж не-И сетского завода— больш ого селения с 3500 ж ителей. Завод располож ен в 12 клм . от Свердлов­ с к а , основан в 1797 г. и д авно не действует. 11 настоящее врем я здесь— ф абрика «У ральский Силикат», м еханическая м астерская, электрическая стан ц и я. Кроме работ в этих м астерских ж ители заним аю тся огородничеством и разведе­ нием молочного скота. У кгу с снабж ает Свердловск сел. хозяйственны м и продуктам и, еж едневно д оставл яя таковым на городские базары . В 11 к л м . от завода далее по тракту село А р а м и л ь, центр Л рам ильского р а й о н а , располо­ ж енное при одноименной речке (25 клм . от Свердловска). В А рам иле около 5000 ж ителей; здесь на берегу И сети 1-ая У р ал ьс к а я сукон н ая ф аб ри ка им. К утузова вы раба­ ты ваю щ ая до 1,2 м ил. метров в год сукн а. П редполож е­ на к постройке н овая б ол ьш ая тонко-суконная ф абрика саксонского п ряд ен и я. В 15 кл м . от А рам или— д еревн я К аш ина, сущ ествовав­ ш ая задолго до основания С вердловска; сейчас в ней свыше 1600 ж и тел ей . К деревне непосредственно прим ы кает рас­ положенный по р. Сысерти И льин ский завод, основанный в 1852 г.; в 5 клм . далее но т р а к т у — С ы с с р т с к и и з а в о д , центр Сысертского р а й о н а Свердловского округа. Селение ш ироко раски н ул ось по невысоким холм ам и бе­ регам пруда, образованного плотиной через р . Сысерть (п р и то к р. Исети), в 50 клм . от С вердловска. В 9 к л м . к югозап ад у от С ы сертского за в о д а н а берегу больш ого пруда расп олож ен В .-С ы сертский за в о д , основанный в 1849 г. В о к р е с тн о с тях заво д а м ного интересных гор, из них из­ вестен М а р к о в к а м е н ь в 10 кл м .ог завод а н а запад, высотой 416 м. над уровн ем м о р я . В окрестностях Сысертекого завода представляю т интерес гоны Е е с е н к о в а на восточном берегу п руд а по дороге в В.-Сы сертскпп за­ вод, высотою 307 м .; В а г а н о в а н др. Промыш ленный кризис г> девяносты х годах прош лого столетия отразился на полож ении рабочих Сысертского и прим ы каю щ их к нему заво д о в.

Свердловск— Лраыиль— Сысерть.

В 1904 году, в апреле, н а И льинском заводе вспы хивает первая забастовка рабочих н ап равлен н ая против сн и ж ен и я и несвоевременной выплаты заработной платы . В 1905 году, рабочие Сысертского завода руководимые приезж аю щ ими из Е катери н б урга с.-д. и беспартийным студентом—практикантом Д евяппш ым, начиная с ию ня месяца все лето ведут упорную борьбу с заводчиком Соломирским.

Марков камень.

П очти все лето 1905 . года, в связи с возможностью беспорядков н а заводе, в Сысертп д еж ури л а сотня к а з а ­ ков. В дни о к т я б р я 1917 года СысертскиГг завод с р а зу ж е становится н а сторону только что возникш ей Советской в л а ­ сти.

214

По Горному Уралу

Д л я борьбы с дутовщ ипой в м арте 1918 года Сысерть вы сы лает в Е катери н б ург о тр яд рабочих, которы й вместе с другим и рабочими отрядам и геройски борется с дутовщ иной под В ерхне-У ральском . П осле вы ступления чехо-словаков, когда К р а с н а я армия отступала от Сысертского зав о д а, то почти все муж ское население завода свыше 3000 ч еловек пошло с К расн ой а р ­ мией, полож ив в последней основу 1-го У ральского РабочеК рестьянского п олка, отличивш егося впоследствии, как н а У ральском , та к и на д р у ги х ф ронтах. От Сысертского завода д о р о га идет на ст. М раморскую Ч еляби н ской линии П . ж . д . протяж ением 41 клм . Э кскурсия возм ож на п а велосипедах или лош ади от С вердловска до Сысертского завод а и обратно поездом через ст. М раморскую . До Н .-И сетского завод а имеется автобус­ ное сообщ ение б л аго д ар я чему п уть налош ади со ставл яет о к о л о 50 клм . П родолж ительность экскурсии 2— 3 д н я с ночевкой в Сысертском заводе. С вердловск— Б а ж е н о в о —К урьи.

Н а восток от ст. Ш арташ идет Т ю м енская линия П . ж -д. в направлении на Б огданович,К ам ы ш лов и далее н а Тюмень. П е р в ая остановка на этой линии у бык. А гаф уровских дач, располож енны х у пруда на р . И сток. Теперь на д ачах поме­ щ ается лечебница д л я туб еркул езн ы х детей. Н ап р аво от л инии проходит Сибирский т р а к т , за которым находится п острой ка психиатрической лечебницы . Д алее, в 10 клм . от С вердловска в сосновом п ар к е располож ена ст. И с т о к. Н алево от станции вы сятся к р асав и ц ы сосны п а р к а «Рязановские дачи», далее больш ая деревня Исток или Х уторы , против деревни вправо от станции в лесу виднеются И вановские дачи». Д еревня и д ачи сл у ж ат местом летнего отды ха свердловцев. От станции вправо идет ветка на быв. С тепановскую м ельницу, располож енную н а р . Исети. Д алее линии— стан ц и я К о с у л и н о (35 клм . от С вердлов­ ск а). В районе станции н есколько м укомольны х м ельниц и кирпичны х заводов. В 21 к л м . от К осулино (5G клм . от С вердловска) располож ена стан ц и я Б а ж е н о в о . Влево от станции по р. Пышме р ас тян у л и с ь деревни и села: М езенское .К р у ти х а и др. сл уж ащ и е местом отды ха. Б лиз сел располож ены мукомольные м ельницы , а м еж ду Мезен­ ской и Больш ой деревней находится ф абрика асбестового

Свердловск— Kypuii

215

картона и село Б елоярское— центр Б елоярского района Свердловского о круга. В 26— 25 клм . на север от станции •находятся асбестовые рудники, ближ айш ий из которы х «Трудовой Отдых», располож ен в 26 клм .от станции.К асбе­ стовым рудникам от ст. Баж еново пролож ена ж ел . дор. ветка 30 кл м . Б аж еновское— главное месторождение асбеста н аУ рд л е с развитой асбестовой промышленностью, вполне обеспечи­ в а ю щ е й потребности СССР, а так ж е экспорт загр ан и ц у . Р азраб отка ведется открытыми работами на трех у ч астк ах . Д обы тая асбестовая руда после ручной отбойки в забое поступает н а обогатительны е ф абрики, н а которых п олуча­ ется 7 сортов асбеста и п риготовляется асбестит. Р аботает о сортировочны х фабрик. Вновь оборудуется И льин ская с годовой производительностью до 5000 тонн сортированного асбеста. П ерерабаты ваю т асбест 2 фабрики: Баж еповскан д л я вы работки набивки, п р я ж и , полотна и др. с производи­ тельностью до 35 тонн в год и ф абрика «Коминтерн - для вы ­ работки асбестового ка р то н а с производительностью д с— 200 тонн к а р то н а . Р уд н и ки п фабрики электриф ицированы . Д ля об служ и ­ вания р у д н и ко в сеть узко ко л ей ки . Зап асы асбеста до 10 м и л . тонн. К ачеством асбест не уступает лучш ему в мире К а ­ надском у. Э лектроэнергией асбестовые копи обеспечивают­ ся с Е горш инской электростанции. От станции идет ветка, до копей в 35 клм . До 1914 г. У рал д авал около 15 проц. мирового производства асбеста.Лсбеет имеет широкое п р и ­ м енение: идет н а изготовление кан атов, веревок, тк ан и .н а ивки, асбестовой бумаги и к а р то н а , применяется к а к стр о и ­ тельны й м атери ал и идет н а изготовление особого кр о в ел ь­ ного огнестойкого м атериала— этернита. И з у м р у д я ы е к о п и — в 10 клм . па зап ад и па ю го-запад от асбестовых копей в районе дер. Рефта— б о га­ тейшие зап асы с мировым промышленным злач.ч.ием и зу м ­ ру д о в. И зум рудны е копи откры ты г. 1831 г. Л у ч и т е у р а л ь ­ ские и зум руды не уступаю т известным колумбийским своим зеленым цветом и прозрачностью . Б 25 кл м . н а юг ог ст. Б аж ен ово крупнейш ее на У рал е месторождение графита— Б оевское. Это месторождение представляет образование граф ита среди угленосны х отлож ений и сланцев. Содерж ание граф ита к сл ан ц ах до 50 проц. В 28 клм от ст. Б аж еново в с. Ч ерноусовском и а х о -

По Горпому Уралу

216

дится Ч ер н о у со вск ая лън о-п ряд и лы гая (фабрика, вмраба. ты ваю щ ал полотно, м еш ки, н и тк и , ш пагат. Д ал ее за Б аж еново— с тан ц и я Г р я а н о в с к а я , а за • ней Б огд ан ови ч, в 100 клм . от С вердловска. Обо эти стан­ ции у ж е в пределах Ш ядринского о к р у г а У рал ьской о б л а ­ сти . От ст. Богданович идег ж е л е зн а я д орога на И .ад ри н ск, вправо от станции и на Е горш н н о, влево. С проведением отих линии стапппя быстро р а зр о с л а с ь , около нее возник* больш ой поселок.

Курорт К урьи .

П о ж е ю зп о п дороге, идущ ей от Б огданович на Е горш и но, вп раво виднею тся д ер ев у ш к и , разбросанны е по н еб оль­ шой речке К у п а р е , па скалистом б ерегу у которой в S кл м . от Б огданович стоит село К а ш и н о. У села возвы ш ается н а д речкой К ун арон б о л ьш ая и зв е с тк о в а я с к а л а К а га и и а м о и ь. Б окрестностях с е л а —-добычи огнеупорны х б ел ы х гл и н . Д а л е е л и н и я входит в кам енноугольны й рай он и близ ст.К у п а р а (12 клм . от Б огд ан ови ч) у с е л а Сухой Л о г нахо­ д я тс я кам енноугольны е коп и , имею щ ие северное продол-

К

Свердловск— Курьи

217

•/копир к ст. Егорпнш о. Сухой Л о г располож ен в очень ясивописиой местности у скал по берегам реки П м ш м ы . В сколах есть небольшие пещ еры. Нлиз села находится нсдейсгвуюш нй Цементный завод, и Сибирская писчебум аж ­ н а я ф абрика. С у х о л о ж с к и й ц е м е н т н ы й з а в о д , на­ чатый постройкой в 1914 г. и незаконченны й—располож ен чрезвычайно выгодно в отношении обеспеченности его сы ­ рьем, топливом и разным вспомогательным материалом . В настоящ ее время ол достраивается и будет самым крупны м на У рале. Павод будет открыт в 1930— 31 г. с, исходной п р о ­ изводительностью в 21 т. топи в год, но в дальнейшем его продукция увеличится до 900 т. тонн ежегодно. Село Сухой Л ог и окруж аю щ ая его местность н ах о д ят­ ся на границе каменного У р ал а н третичных отложений сибирской равнины . В '4-х клм . от Сухого Лога в ж ивопис ­ ной мест: ;остн с прекраст ымп к л нмат нчоскими у с о в и я м и , в с ос лвом па ке, н а высоком скалистом берегу реки П ы ш ­ ны неположен к у р о у г К у j i. и. Курьи К у р ь и— бальнеологический ку р о р т. Чистота л е с ­ ного возд уха, наполненная ароматом сосны и озоном, н аи ­ большее па У рале солнечное сияние, защ ищ енность от ветров — все ото справедливо доставило курорту славу л у ч ­ шей на У рале климатической станции. П рекрасны е кл и м а­ тические условия дают возможность успешного лечения ряд а нервных болезней, преимущественно неврастении, пере­ утомления, м алокровия и легочны х заболеваний не тубер•кулезпого х ар ак тер а . Кроме ж елезны х и углекислы х ванн, здесь оборудовано водолечение в специальной водолечебнице с душами Ш арко, Ш отландским п д р ., а такж е прим еняю тся физические методы лечения (электро-свето-лечепие), с помощью новейших при боров. К у р о р т электриф ицирован. Ж ивописные окрестности курорта привлекаю т много экску р сан то в.

По Зауралью

2 1 8

По Зауралью . С в е р д л о в с к -И р б и т -Т а в д а .

М инуя станцию Ш а р та ш , С еверо-В осточная У р а л ь ­ с к а я ж е л . д ор. л и н и я н а 22-м ки лом етре от С в ерд л овск а подходит к ст. Б е р е з и т ; в 8 к л м .—п р авее ж . д. э л ек тр о с та н ц и я Б ерезовского з а в о д а . Ч ерез 15 к л м . от Б е р е зи т а — ст. М онетная, в М онетной лесной д ач е, близ н едействую щ их сереб ро-свинцовы х р у д н и ков Б л аго д а тн ы х . Н азв ан и е «М онетная» с о х р а н и л о с ь от бывш . Е к а т е р и н ­ б у р гск о го монетного д в о р а , к к о то р о м у бы ла п р и п и сан а дача. Д а л е е ж е л е зн а я д о р о га п ер есекает богатейш ее м есто­ рож дение драгоц ен н ы х к а м н ей , ш и роко раски н у вш ееся м еж ду п р и токам и И рты ш а р . Н ейвой и р . П ы ш мой. В есь рай он п окры т л е са м и , перерезан небольш им и р ечк ам и и сплош ь и зб о р о ж д ен р азн о й гл уб и н ы ям ам и и т у р ф а м и , в которы х у ж е тр етье столетие местные к р е ­ с тьян е -с та р ате л и «горщ ики», к а к и х здесь н азы в аю т, оты скиваю т драгоценны е к а м н и . П о р . М урзинке, при ток Н ей в ы , у М урзинской сло­ боды и д . д. А л а б а ш к и , С а р а п у л к и и Ю ж аковой н а х о д ят п р е к р а с н ы е , неимею щ ие себе р а в н ы х в мире по к р а с о те , ам етисты , турм ал и н ы (м алиновы е щ ерл ы ), дымчатый к в а р ц , которы й назы ваю т здесь то п а зо м , бесцветны е п розрачн ы е тя ж ел о в ес ы (у м и н ерал огов—т о п а зы ), золотисты е б ериллы Н емного южнее у с. Ш ай тан к и встречаю тся зол оти ­ сты й горны й х р у с та л ь и б у р о вато -к р асн ы е ту р м ал и н ы и б ери лл ы , а близ д . Л и н о в к и — виш н ево-красны е т у р м а ­ лины . Ю ж нее Л и п о вки , близ вп а д е н и я р . А д у я в р . Р е ж — и з­ вестны е Адуйсжие копи: здесь среди лесов и болот ста р а те ­ ли р азы ски ваю т зелены е ту р м а л и н ы , дымчаты е ам етисты и травянисто-зелены е бери лл ы , которы е в 1899— 1900 г. г. добы вались здесь пудам и. К востоку от р. А д уя по р .Т о к о в о й , притоку р . Б .-Р еф ты , впадаю щ ей в П ы ш м у, р азб р о сан ы знамениты е и зум ­ рудны е копи, богатые зелены м и и зум рудам и , а л е к с а н д р и ­ там и , ф енакитам и, б ер и л л ам и , а квам ар и н ам и , топазам и и д р . к ам н ям и . В G1 кл м . от С вердловска— ст. К р у т и х а . п олучивш ая н азван и е по имени речки и в 28 к л м . от нее .ст. Р е ж . С танция

Свердловск— Егорпшно

219

располож ена близ Реж евского чугуно-плавильного з а ­ вода. В настоящ ее время в заводе: сельско-хозяйственны е м астерские, красочны й завод «Охра» и м ельница. В 18 кл м . от станции располож ено П ачкунско-Л иповское м есто­ рождение ф осфорита, в 15 кл м . -— Антоновское. В 9 к л м . в селе Останинском—асбестовый рудник. В 30 клм . от Р е ж а , на пересечении ж . д. линии А лапаевск-Б огданович,— с т . Е г о р ш и н о. Егорш ино.

Е гориш но— крупны й центр каменноугольной про­ мышленности— «уральского антрацита». В районе стан ­ ции Е горш ино по обоим берегам реки Бобровки находится месторождение каменного у г л я , разрабаты ваемого копям и: А ртема, К лю чевской, Б урсун ск ой и Ч еремш анской. Н аи ­ более м ощ н ая из н их копь А р т е м а располож ена к северу от ст. Е горш и н о, п а левом берегу р . Б обровки, и я в л я е тс я наилучш е оборудованной. К оп ь добывает антрацит с б о л ь­ шим содерж анием мелочи. К л ю ч евск ая копь менее м ощ ная дает лучш ий по к а ­ честву ан тр а ц и т. Б у р с у н ск ая и Ч ерем ш анская копи даю т больше м елоч и . К опи А ртема, К лю чевская и Б у р с у н ск ая , н аход я­ щиеся в 35 клм . от станции, соединены с последней у з к о ­ колейкой. Е горш и н ски й антрацит отличается большой теп л о­ творной способностью (7890 к а л л о р и й ) и дает прекрасны й кокс. О трицательны е его свойства: легко обращ ается в угольную м елочь, зола отличается большой ту го п л ав к о ­ стью .В си л у этого д л я его прим енения требую тся с п ец и ал ь­ но приспособленны е печи, что ограничивает его р а с п р о ­ странение. Общий запас егорш инского месторож дения до 49 .мил. т о н н . П отребителям и егорш инского ан трац и та я в л я ю тс я главны м образом , П ерм. ж е л . дор. и трест У ралцветм ет. Е горш инский ан трац и т имеет несколько сортов у г л я : крупносортны й, в виде «плит» и «кулака» поменьш е— крупны й орех и «семячко», и, н аконец,— «штыб». Самый ходовы й сорт—сем ячко-орех, идет д л я п аровы х котлов. П л и та и к у л а к употребляю тся н а в а т ер -ж а к е та х , в в а г р а н к а х и д л я отопления вагонов, крупны й орех идет для о топ л ен и я водокачек и паровозов.

По Зауралью

2i>0

К оп и эксп лоати рую тся А к ц . о-вом «Егоркопи» (п равление при с т. Е горш нно). К опи,вследствие неправильностей за л ега н и я э к с п л о ати руем ы х пластов, мало поддаю тся р ац и о н али зац и и и м ехан и зац и и добычи. Н ам ечено развитие прим енения винтовы х сепараторов д л я о б огащ ен и я а н тр а ц и то в . Д обы ча у гл я в б л и ж ай ш и е годы п а к о п я х д о л ж н а почти уд вои ться. Намечены: у с и л ен н а я р а зв е д к а и посте­ п ен н ая о р ган и зац и я нового р у д н и к а н а 200 тыс. тонн в год к 31— 32 г. У С ухого Л о га, б л и з ст. Б о гд ан о в и ч , пред п олагается отк р ы ть новые ко п и ,н а кото р ы х , после п остройки С ухолож ского цементного заво д а, нам ечены р азр аб о тк и ан тр а ц и та д л я п р о и зв о д ств а н а нем ц ем ен та. Н а егорш ииском кам ен н ом у гл е строи тся Е го р ш и н с к а я р а й о н н а я э л ек тр о с та н ц и я , м ощ ностью в 44.000 к л в . Эта ста н ц и я частично п у щ е н а в х о д и у ж е п р о т я н у л а свои вы соковол ьтн ы е л и н и и передач до А л а п а е в с к а и А сбестовы х к о п ей . В дальнейш ем эти л и н и и б уд ут доведены до Т а г и л а и С в ер д л о в ск а и за ж м у т в м ощ ное эл е к т р о к о л ь ц о цел ую сеть ф а б р и к , завод ов и м н огочи сл ен н ы е р у д н и к и б о га те й ­ ш его горн озавод ского р а й о н а У р а л а . Вместе с этим Е горш и н скан р а й о н н а я э л е к тр о с та н ц и я осветит ты сячи р аб очи х п к р е с т ь я н с к и х ж и л и щ . У ж е т е п е р ь э л ек тр и ф и ц и р о ван о более 2000 к р е с т ь я н с к и х д о м о в , устан о вл ен ы э л ек тр о м о ­ то р ы в П о к р о вск о й в а гр а н о ч н о й а р т е л и , сел. х о з . а р т е л и , м аш инном то в ар и щ естве, н е к о то р ы х к о л х о за х и т . п . И рбитскнй

о к р уг .

З а Е горш и н о н а ч и н а е тс я И р б и т ск и й о к р у г , по к о т о ­ р ом у ж е л е з н а я д о р о га в р е за е т с я в б о гаты й , почти н етро­ н уты й , лесопром ы ш ленны й р а й о н сп л ав н ы х р е к Т у р ы и Т авд ы н в дальн ей ш ем б уд ет п р о д о л ж ен а к огром ны м л есны м м асси вам , богаты м пуш н ы м зв е р е м , почти со вер ш ен ­ но н е эк сп л о ати р у ем о го Т о б о л ьс к о го С евера. Л и н и я Т у р и н ск — Т а в д а — Т о б о л ьск к п острой ке я в и т с я клю чом к р азви ти ю З а у р а л ь я и Т обольского С евера. II р б и т с к и й о к р у г— ти п ичны й , сельско-хозяйственны й рай он с ж ивотноводческим уклоном , вк л и н и в ­ ш ийся по бассейну р. Т авд ы , м еж д у Т обольским и Т а г и л ь ­ ским о к р у га м и . Т ер р и то р и я— 37.600 к в . км . Н аселение

предполагаемая всего лесного

Егоршино— Лрбит— Тавда

221

— 28,.ООО ч. П лотность населении 7,66 ч.на 1 кв . км. Н аселенны х пунктов— 925, районов— 12, горсоветов-— 1. сельсоветов— 164. Д лина ж елезнодорож ны х линии--—271 KiM. Н а 1000 кв . км . приходится 5,7 км . ж . д . п у ти . О круж ной центр— г. И рбит. В И рбитском округе к р у п н а я промыш ленность п о ка •отсутствует. По лесным богатствам о к р у г заним ает одно из п ервы х мест. В лесах преобладаю т: сосна, ел ь, п и х та п местами к ед р . О круг ведет значительны е заготовки х л е б а , п ен ьки , пуш нины . Сильно р а зв и т ы птицеводство и п ч ел о­ водство. В есьм а зн а ч и те л ь н а л есн ая и деревообрабаты ваю ­ щ ая пром ы ш ленность (Т у р и н с к , Т а в д а ).Имеется м уком ол ь­ н а я пром ы ш ленность. Сильно развиты кустарны е пром ы с­ лы : кузн еч н ы й , маслобойны й, веревочно-канатны й, д ерево­ обделочны й, эки п аж н ы й , кож евенны й и др. В северной час­ ти о к р у га охота н а р яб ч и к а и б ел к у яв л яе тс я главны м з а ­ нятием н асел ен и я. Плавные торговы е пункты — И рбит, Турннс.к. В свое врем я торговое значение о кр у га вы ходило далеко з а пределы У р ал а , б л аго д ар я известной И рбитекой сы рьевой я р м а р к е , крупнейш ей в стране. В настоящ ее в р е ­ м я, я р м а р к а у тр ати л а свое значение. Д л я ознаком ления с лесны м Заурал ьем р еко м ен д у ­ ются м арш руты : 1) но ж ел езн ой дороге от Е горш ино до ст. Т авд а и 2) н а л о д к ах — а) по р . Т у р е— от Т у р и н с к а до Т ю м ени, б) по р . Т авде от Т авды до Т об ол ьска. От Е горш ино п ервая стан ц и я Талы й Клю ч (145 к л м . от С вердл овска), близ которой располож ены : д еревн я Б о я р с к а я с серными и сточникам и, И рбитский ж е л е зо д е ­ л ательн ы й заво д , вы рабаты ваю щ ий кровел ьн ое ж е л е зо и село П исанское. В окрестн остях с. П йсапского на прибреж ны х с к а ­ л ах 1». Н рб и та сохран и ли сь какие-то древние надписи к р а с н о й к р а с к о й ; под скалам и н аход ятся пещ еры. В 31 к л м . д а л е е по л и н и и расп олож ен а станция Х удяково., а в 25 клм . от нее— город И рбит (201 к л м . от С вердловска). Ирбит.

О к р у ж н о й город У р ал ьск о й области II р б и т р а с ­ полож ен при впадении реки И рбита в р . П нцу; город основан в 1631 году. Он с л ав и л ся своей я р м ар к о й . В н а с то я ­ щее врем я в городе насчиты вается 11.732 ж и т ел я ; кром е о к р у ж н ы х учреж дении имеется музей (у л . К . М аркса № 30);

222

По Зауралью

и зд ается газета «Голос К р есть ян и н а» . В городе н а х о д я тс я : м ас тер с к а я сел ьско -х о зяй ств ен н ы х м аш ин и ор у д и й , м ель­ ницы , спиртоочистительны й и пивоварен ны й заводы и э л ек ­ т р о с т а н ц и я . Н ам ечены к п острой ке эл еватор, емкостью в 5 т. тонн зе р н а и х о л о д и л ь н и к д л я м я с а , ем костью 500 тонн. Д ал ее Ир бита, в 30 к л м . р а сп о л о ж ен а с та н ц и я JI ои а т к о в о, а в 30-ти к л м . от нее— город Т у р и и с к (301 к л м . от С вердловска). Г ород расп о л о ж ен н а реке Т у р е . О снован в 1600 году н а м есте бы в. та тар с к о го город ка Е п а н ч и н а. В настоящ ее вр е м я Т у р и н с к имеет 4.492 ч. ж и тел ей и ведет торговлю п уш н и н ой , деревянны м и к у с т а р ­ ными и зд ел и ям и . В городе н а х о д и тс я древний собор и часы , отбиваю щ ие колоколам и часы и м инуты . Намечен к постройке эл ев ато р , ем костью 2500 тон н . Д ал ее ж е л е зн а я д о р о га идет по гл ухой таеж н ой м естности и м и н уя станции Ч а й к о в к у , С а р а г у л к у и А з а н к у , подходит к п р а в о м у б ерегу р е к и Т авд ы . С тан ц и я Т а вд а р а с п о л о ж ен а близ у с т ь я р ечк и К а р а 'гу н к и . Н и ж е К а р а ту н к и Т а в д а суд оходн а все л ето. Зд есь центр Т авдинского лесоэконом ического р а й о н а . Л е с н а я пл ощ адь 1,5 м и л л . д е сяти н . Р а й о н эксп л о п ти р о в ал ­ ся р ан ее и эксп л о ати р у ется те п е р ь в очень слабой степени. Д л я эксп л оатац и он п ого о х в а т а всех лесны х м ассивов, тяго тею щ и х к р . Т авд е, н еоб ходи м а п острой ка п о д р я д ­ н ы х у зк о к о л е й н ы х дорог и м ех а н и за ц и я л есо заго то во к. В соответствии с за д ач ам и р а ц и о н а л и за ц и и лесного х о з я й с т в а и л есн ой пром ы ш ленности, в Т авде н а м еч ается п о с тр о й к а л есзаводов в виде к о м б и н ата м ощ ны х л е со ­ п и л ьн о-б ум аж н ого и лесо-хи м и ческого п ред п р и яти й . Н а сущ ествую щ ем завод е у с та р е л о е оборудование б уд ет за м е ­ нено новы м . Н о в а я Т а в д и н с к а я ф а б р и к а с д ревесн о-м ас­ совы м и ц еллю лозны м заводом с 1930— 31 г. б уд ет в ы п у ­ с к а т ь 48 ты с. тонн п р о д у к ц и и в год. Л есо-хи м и ч ески е п р е д п р и я ти я б уд ут д авать: у к с у с н у ю к и с л о ту , древесны й с п и р т, ф орм ал и н , ацетон, с к и п и д а р и д р у ги е п род укты п ер его н к и д ер ев а. Т авд и н ск и й лес м ож ет кром е того бы ть богатым источником древесного т о п л и в а д л я д ревесн оугольн ой м ет а л л у р ги и . П оэтом у здесь буд ет построен больш ой м етал л у р ги ч ески й заво д , которы й будет п о л у ч ать ру д у и з неогран и чен н ы х зап асов А л ап аевск о го м есторож ден и я.

Т авд а— Тобольск

223

Д л я перераб отки чистого древесного ч угун а в соответ­ ствую щ ие и зд ели я при Т авдинском м еталлургическом заводе будут построены мощные трубопрокатны й и мосто­ строительны й заводы для вы п у ск а цельнотянуты х т р у б , судостроительной стали, м етал л а д л я м аш иностроения и кровельн ой сутунки. Н а отбросах лесобум аж ны х ф абрик и заводов в Т авде будет построена р ай о н н ая элек тростан ц и я, которая э л е к ­ триф ицирует все намеченные к постройке пред п ри яти я и позволит ш ироко р азвер н у ть производство н а базе неисчерпаем ы х запасов древесного сы рья. В ближ айш ее врем я Т а в д а будет соединена ж ел. до­ рогой с Т об ол ьском . Тобольск.

Т о б о л ь с к в 187 к л м . от Т авды и в 4Н0 клм . от Тю мени. О круж н ой город н а правом берегу р.И р ты ш , про­ чив у стья р . Т обола. О снован в 1587 г. н а месте древнего татарского городка Б и ц и к -Т у р а . Остатки этого городка со х р ан и ли сь до настоящ его врем ени под именем «П анина бугра». В Тобольске засл у ж и ваю т вним ания: крем ль, п ам ятн и к Е р м а к у , могилы д екабристов, бы вш ая като р ж н а я тю рьм а и остатки древнего городка И скер, в 30 кл м . от Т об ол ьска. В Тобольске р од и л ся знаменитый хи м и к М енделеев. • В настоящ ее врем я в Т обольске 18.187 ж ит. В городе: м узей Т об ольского севера, основанны й в 1889 г. и общ е­ ство и зу ч ен и я к р а я (площ адь К расного спорта ). И зд ается газета «Северянин». Летом от Т об ол ьска ходят пароходы вверх до Тюмени ( 430 клм.) и вниз до Б ерезова (901 к л м .), О бдорска (1307 к л м .), по Оби и Обской губе до бухты Н ах о д ка. Т о б о л ьск я в л я е тс я крупнейш им н а У рале центром пуш ного и ры бного пром ы слов. Д л я переработки рыбы им еется к о н сер вн ая ф абрика; представляет интерес за м ­ шевый за в о д по вы делке зам ш и из оленьих ш ку р ; имеет кр у п н о е зн ач ен и е промысел по сбору кедрового о р ех а, заго товляем ого здесь д л я промыш ленных целей. Т а к к а к Т обольск удален от путей сообщ ения (имеется только водное), он теряет то больш ое экономическое зн а ­

224

По Зауралью

чение, како е он мог бы им еть. Н о с достройкой ж елезной д ороги (С вердловск— Т о б ол ьск) он станет одним из в а ж ­ нейш их городов У р ал а , на р я д у со С вердловском и ] 1ермыо. К ром е того Т об ол ьск р а зв и в а е т с я и к а к круп н ы й пром ы ш ленны й центр. В с в я з и с разви ти ем судоходства на с и б и р ск и х р е к а х , в Т об ол ьске к 1932— 35 г .г . будет построен круп н ы й суд острои тельн ы й завод , п рои зводи ­ тельностью н а 8.500 тон н , и л и 40 12 б ар ж и в год. М еталл д л я за в о д а будет поступать с нового Т авд и н екого м ета л ­ лурги ческого заво д а. В Т об ол ьске будет т а к ж е построен х о л о д и л ь н и к д л я рыбы , ем костью до 244 тонн. То бол ьск и й ок руг.

Т о б о л ь с к п й о к р у г сам ы й обш ирны й о к р у г У р а л ь с к о й об ласти , зан и м ает весь У р ал ьс к и й север к во ­ сто ку от У р ал ь с к о го х р е б та . Т е р р и то р и я — 1.080.500 кв. кл м ; н а с е л е н и е — 195.700 ч .; п лотн ость н а с ел е н и я— 0 ,9 9 ч. н а 1 к в . км . Н о кол и ч еству н а с е л е н и я стоит на п редпо­ следнем месте (перед К о м и -П ер м яц ш ш о кр у го м ), а по плотности н асел ен и я н а последнем — в области. Н асел ен ­ ны х п ун ктов— 735, районов— 10, горсоветов— 1, сельсоветов — 128. Ж е л е зн ы х дорог нет. Г л ав н ы й город Т о б о л ьск . О сновное значение о к р у г а в его пуш ны х б огатствах. П уш ной пром ы сел Тобольского! с евер а зан и м ает первое место н а У р а л е . Д л я р а зв и т и я охотничьего пром ы сла о к р у г имеет богатейш ие возм о ж н о сти . Г лавны е предметы п ром ы сла составляю т н аиболее ценны е породы звер я: со б о л ь, л и с и ц а, горностай, р о ссо м ах а, вы д р а, л о с ь , о л ен ь, песец. Н а крайнем севере—пром ы сел н а белого м едведя, м о р ж а , тю л ен я . Б ольш ое зн ачен и е о к р у га в рыбных б о гатств ах . П редметом ры бного п ром ы сла я в л я ю т с я такие ценны е породы , к а к осетр, н е л ь м а , м оксун , с те р л я д ь и дрН ем аловаж н ое значение им еет кедровы й пром ы сел (сбор орехов в кед ровы х л е са х по р . К онд е). М ало исследован­ ный Т об ол ьски й о к р у г ещ е не в ы я в и л всех своих богатств. М ногие п ред полож ения у ста н а в л и в а ю т наличие в недрах ценны х м и н ерал ов, кам енного у г л я и д р. Т орговое значение о к р у г а з н а ч и т е л ь н о . О к р у г дает более-половины всех пуш ны х за го то в о к У р ал а . Торговы е п ункты : Т об ол ьск, С у р гу т, С ам ирово, Б ер езо в , О бдорск.

Богданович— Тюмень— Ишим

22 5

Т ю менский округ.

Т ю м е н с к и й о к р у г— ссльско-хозяйственны й район среднего З а у р а л ь я , им ею щ ий территорию 45.700 кв . км с населением — 523.500 я. П лотность населения— 1 1,46 ч. на 1 к в . кл м . Р ай он ов— 13, горсоветов—2; сельсоветов331 . Н аселенны х пунктов— 1251. Д л и н а ж елезнодорож ны х путей— 293 к л м ., н а 1000 к в . кл м . приходится 6,5 кл м . ж . д . п ути . О круж н ой центр гор. Тю мень. Т ю м е н с к и й о к р у г имеет сильно развитую м аслодельную пром ы ш ленность. Значительно развиты — птицеводство и пчеловодство. Д овольно значительна д еревообрабаты ваю щ ая пром ы ш ленность (район Тю мени). Хорош о разви ты кустарны е пром ы слы , главным образом , ш убно-овчинное, производство грубого с у к н а, с к о р н яж ­ ное, производство ковров. О к руг обладает большими лес­ ными б огатствам и, преобладаю т сосна, береза и ел ь. В о к ­ руге заготовляю тся: хлеб, м ясо,кож евен н ое сырье и м ас­ ло. В есьм а к р у п н о значение о к р у га в торговом отнош ении. Главные торговы е центры— Тю мень и Я луторовск. Б о г д а н о в и ч — Т ю м ен ь

И ш им .

З а станцией Богданович Т ю м енская л и н и я, П ерм ской ж ел . д о р ., п ер есекая реку П ы ш му за небольш ой станцией Пы ш мннской (120 клм . от С вердловска), подходит к го­ роду К ам ы ш л ову, располож енном у при впадении речки К ам ы ш ловки в П ы ш му, в 143 к л м . от Свердловска. Б ы вш ий уездный г. П ерм ской, а затем Е катери н б ургской губернии, К а м ы ш л о в основан в 1667 году. В настоящ ее вр ем я Кам ы ш лов районны й город Ш адринского о к р у га и н асчи­ тывает 10 т. ж и тел ей . В нем, кром е районны х учреж ден и й , н аход ятся бюро краеведения и м узей (у л . Энгельса, 17). В окрестн остях города протекает реч к а К ам ы ш ловка, интересная по находкам костей ископаемы х ж ивотны х и ры б. П р и городе—село Закам ы ш ловское, получивш ее известность во вр ем я, т а к назы ваем ого, «картофельного б у н та> в 1842 году. П ри деревне К а за к о в о й ,в 3 кл м . н а запад от город а, находится добыча треп ел а— строительного м атериала громадной будущ ности, дающего возм ож ность производить кирпич в 2— 2‘,г р а за легче обыкновенного кирпича. В 7 к л м ., н а правом берегу реки Пышмы, н а х о ­ дятся О буховские серно-соляные и ж елезистые источники.

По Зауралью

З а К ам ы ш ловом л и н и я идет вдоль, реки П ы ш мы и. м и н у я незначительны е стан ц и и А к са р и х у и О щ епково, п одходит к станции II о к л е в с к о й, расп олож ен н ой в п р ед ел ах Тю менского о к р у г а , в 214 кл м . от С вердловска и в 71 к л м . от Камыш л о в а . В 442 кл м . от станции н а реке П ы ш ме н аход и тся больш ое село Т а л и ц а , рай он н ы й центр Т ю менского о к р у га . В с е л е —л есн ой те х н и к у м , д рож ж е-виi [окуренны й и пн.мокатный завод ы . Ч ерез 31 к л м . от Пок л евской в лесистой м естности р асп о л о ж ен а станция IO ш а л а , в 42 клм . от которой наход и тся Е ртарски й стекольны й за в о д , близ стан ц и и — л е с о п и л к а . Д ал ее стан ц и я Т у г у л ы м , сто ящ ая б л и з больш ого старообрядческого сел а того ж е им ени, потом ст. К ар м ак, в 7 к л м . от которой в селе У спенском находится писчебу­ м а ж н а я ф аб ри ка Тю менского пром ком б и н ата. Следую щ ая з а К арм аком станция Г1од‘ем, а в 23 кл м . от нее н а реке Т уре расп олож ен о кр у ж н о й город У рал ьской области— Т ю м е и ь. Тю мень.

Город основан в 1586 году на месте р азр у ш ен н о го Т атарского городка Ч и н ги — Т ура,п о стр о ен н о го в X IV веке. В н астоящ ее врем я в Тю мени ж ителей 50.340 ч. И зд ается еж едн евная газета «К расное З н ам я . Имеется м узей (у л . Р есп уб ли к и ), в его ведении н ах о д и тся древний м онасты рь и собор и общ ество и зуч ен и я м естного края ( у л . Л ен и н а, 14). Л етом от Тю мени до Т о б о л ьск а ходят п ароход ы но Т у р е. Тю мень заним ает п олож ен и е круп н ого центра об­ ш ирного сел ьско -х о зяй ств ен н о ш и зем ледельческого р а й о ­ н а и я в л я е т с я крупнейш им торговы м пунктом У р а л а , за н и м а я третье место после С вердл овск а и П ерм и. Больш ое зн ач ен и е д л я Тюмени п р ед ставл яет еж е го д н ая тю м енская с ы р ь е в а я я р м а р к а (с-15 ию ня по 1 а в гу с та ), им ею щ ая глав­ ным предметом то р га сельско-хозяй ствен н ы е продукты . В ы годное географ ическое п ол ож ен и е Тю мени в узле вел и кого сибирского водного п у ти , прорезы ваю щ его гро­ м адны й степной р ай он (К а з а к с т а п ), п осл уж и л о основной п ри ч и н ой возни кновения я р м а р к и . Город имеет круп н ую м уком ол ьн ую промыш ленность, зн ач и тел ьн ую маслодельную пром ы ш ленность (в окрестно­ с тя х города— крупны е м ельницы и м аслозавод ы ). Имеется

Богданович — Тюмень— Ишим

‘2 27

кож евен н ая пром ы ш ленность, представ.чинная мощным кожевенны м заводом , вы рабаты ваю щ им крупны е и м ел ­ кие к о ж и , п о л у в а л и посадочные и зд ели я. Б л а г о д а р я располож ению Тюмени н а сплавной р е к е , соединяю щ ей город с богатым лесным районом , Тю мень имеет си л ьн о развитую деревообрабаты ваю щ ую промыш ­ ленности (вблизи города несколько лесозаводов). Тю мень я в л я е тс я так ж е центром весьма развитой кустарной промыш ленности, главны м образом , коврового, пнм окатного, столярного производства и производства х о л сто в. В городе— овчино-ш убны й завод по вы делке овчин и пош иву п олуш убков и ту л у п о в ; пим окатная ф аб р и ка, вы рабаты ваю щ ая вал ен ки ; чугуно-литейны й и м ехани­ ческий за в о д по вы работке разн ого л и тья; спирто-водочный завод; хо л о д и л ьн и к, емкостью в 500 тонн; кирпичный з а ­ вод, пивоваренны й завод, ти п о гр аф и я, эл ектростан ц и я, спичечная ф аб р и к а «П ламя», судо-ремонтные м астерские по рем онту пароходов, б а р ж и п р. Н а ю го-восток от Тю мени идет ж елезн о-д орож н ая л иния н а О м ск, п ер в ая стан ц и я по которой Б о г а н д и н с к а я . расп олож ен а близ одноименного сел а. Близ станции л и н и я пересекает р е к у П ы ш му. Д алее Я л у т о ­ ровск. рай он н ы й город Тю м енского о к р у га , расп олож ен ­ ный на реке Т обол, в 7(5 кл м . от Тю мени и в 6 клм . н и ж е впадения р е к и Исети в Т обол. Город возн и к из сущ ество­ вавш его до зав о е в а н и я Сибири татар ско го городка Я в л у ту р ; позднее, в 1639 году, зд есь был острог для защ иты от к ал м ы к о в. У Я л у то р о в с к а .линия пересекает р е к у Т обол. Д ал ее идет р яд станций по имени близ л еж ащ и х сел: З а в о д о у к о в с к а я , Н ово-.Заим екая, 11агай, О м утнинс к а я , Голы ш м аново, К а р а с у л ь с к а я и, наконец, город Ишим, располож енны й на реке Ишим в 291 клм . от Тю ­ мени и в 616 кл м . от С вердловска. Ишимский округ.

И ш и м с к и й о к р у г— самый восточный о к р у г З а у р а л ь я , граничит с С ибирским к раем . Т ер р и то р и я— 46.200 кв . к л м . с населением — 456.900 ч. П лотность н а с е ­ л ен и я— 9,89 ч. па 1 к в . клм . Ч исло населенны х пун ктов

228

Но Зауралью

812, р ай о н о в— 14, горсоветов 1, сельсоветов 321. Д л и н а ж ел езн од орож н ого п ути — 233 к л м .; н а 1000 к в . к л м . п р и ­ хо д и тся— 5,6 к л м . ж .д . п у ти . О к р у ж н о й центр П ш им . И ш им ский о к р у г им еет, гл авн ы м о б р азо м , с е л ь с к о ­ х озяй ствен н ое зн ачен и е. З ем л ед ел и е я в л я е т с я главны м за н яти е м н а сел ен и я. О к р у г им еет кр у п н о е зн а ч е н и е по за го то в к е х л е б а и м асл а. М аслоделие зд есь р а зв и т о ш и­ р о к о . И щ им ское масло идет п реи м ущ ествен н о на эк с п о р т. О к р у г в ы д ел яется т а к ж е зн ач и тел ьн ы м и заго то в к ам и к о н о п л и , л ь н а , ш ерсти. Г л ав н ы м и торговы м и п у н ктам и я в л я ю т с я : И ш им , П етухово, Г о л ы ш м ан о в о . Из зе р н о в ы х к у л ь т у р главное значение им еет пш ен и ц а и н езн ач и тел ь­ ное— р о ж ь . Ишим.

Г ород основан в 1670 году под именем д еревн и К о р ­ к и н о й , затем в 1782 году п ереи м ен ован в И ш им . В н а с т о я ­ щее в р е м я — И ш им о к р у ж н о й город У р ал ьс к о й об л асти ; в нем 14.098 ч ел . ж и тел е й . И м еется м узей и общ ество и зу ч ен и я к р а я (Р е с п у б л и к а н с к а я , № 3). И зд ается га зе та «Серп и Молот». И ш им — один из к р у п н ы х сел ь ск о -х о зяй ств ен н ы х центров У р а л а . Ишим с ч и та етс я круп н ей ш и м центром м асл о д ел и я н а У р ал е. З н а ч и т е л ь н а и м у к о м о л ь н а я пром ы ш л ен н ость. Ишим вы вози т м ногие с е л ь ск о -х о зяй с тв ен н ы е п род укты и , гл а в ­ ным о б р азо м , х л еб , м асло. В городе— пивоварен ны й за в о д , н е с к о л ьк о м ас л о за ­ водов и м ельницы . И ш им в бы лы е годы с л а в и л с я Н и к о л ь с к о й (зи м н е й ) я р м а р к о й , д ававш ей м и л л и о н н ы е обороты . С п р о вед е­ нием С и б и р ско й ж е л . д о р . зн а ч е н и е я р м а р к и п а л о . Д а л е е И ш им а л и н и я идет до с та н ц и и К у л о м зи н о , к у д а вы ход и т л и н и я от Ч е л я б и н с к а . От К у л о м зи н о 8 к л м . до О м ска.

t

Ш а др и н с к и й округ.

III а д р и н с к и й о к р у г— сам ы й н ас ел е н н ы й округ У ральской области. Т е р р и т о р и я его— 26.900 к в . к м . с н а с е л е н и е м — 694. 100 ч. П л о тн о сть н а с е л е н и я — 25,80 ч . н а 1 к в . км . Ч и сл о н а с е л е н н ы х п у н к т о в —-1082.

Погдаповнч - Ш адринск

229

Ч исло р а й о н о в — 19, го р со вето в—2, сельсоветов— 334. Д л и н а ж е л . дор. л и н и и — 359 к м . Н а 1000 к в . км . п р и х о ­ д и тся—-13,5 км . ж .д . пути. О к р у ж н о й центр г.— Ш ад р и н ск. Ш ад р и н ски й о к р у г п реим ущ ественно с е л ь ск о -х о зяй ств ен н ы й , т а к назы ваем ы й «ж итница У рал а»;осн овн ое за н яти е н а с е л е н и я зем л ед ел и е. Н а основе сельского х о зя й с тв а он им еет си л ьн о р азви ту ю м у к о м о л ьн у ю , м асл од ел ьн ую и тексти л ьн у ю пром ы ш ленность (п и м окатные и п р я д и л ь н о -т к а ц к и е ф аб р и к и ). Р азви то п человод ­ ство и пти ц еводство. О к р у г я в л я е т с я наиболее кр у п н ы м м аслодельны м о кр у го м У р а л а , экспортирую щ им м а с л о з а г р а н и ц у . О к р у г известен т а к ж е заготовкой бекона (п р и ­ готовл ен н ая сви н и н а д л я э к с п о р т а ). Зн ач и тел ьн ы з а г о ­ товки: л ь н а п е н ь к и , п у х а , п е р а , щ етины , конского в о л о ­ са. По за го то в к а м я и ц и битой птицы (гусей), о к р у г заним ает п ервое место на У р а л е . Весьма развиты к у ­ старны е пром ы слы : п и м окатн ы й , ки р п и ч едел ател ьн ы й , тк ан ье с к а т е р т е й , к р у ж е в н о й , с ап о ж н ы й , овчинны й и д р . О сновные торговы е п у н кты :Ш ад р и н ск, К ам ы ш лов, К а та й с к , Д а л м а т о в , К ам ен ск. Б о г д а н о в и ч —Д алм атов— Ш адри нск .

От стан ц и и Б огд ан ови ч н а юг идет ж ел езн о д о р о ж ­ н ая л и н и я н а К ам енски й за в о д и д алее вдоль левого бе­ рега реки И с е ти , в ж и тн и ц у У р а л а -Ш адринск. П е р в ая стан ц и я по этой л и нии в 40 к л м . от Богданович-—Си­ н а р с к а я , в 3-х к л м . от к о то р о й , б л и з вп ад ен и я речки К ам ен ки (в с та р и н у н а зы в а л а с ь Ж е л е зян к о й ) в р е к у И сеть, р а с п о л о ж ен К ам ен ски й заво д , основанны й в 1G82 год у. В о к р естн о стях з а в о д а н а р ек е Нести н а х о ­ д ятся и звестк о вы е с к ал ы и п о р о ги . В 30 клм . по ж е л е з ­ нодорож ной ветке н а юг от з а в о д а — С инарские р у д н и ки б урого ж е л е з н я к а . В 20 к л м . б л и з села С м олинского, р асп о л о ж ен н о го н а реке И сети , н а х о д ятс я смоли некие пещ еры . В 40 к л м . п а юг— К а р а б о л ь ск и й кум ы солечебны й п ун кт. Д а л е е К ам ен ского з а в о д а по л и н и и идут стан ц и и : К олчедан (62 к л м . от Б о гд ан о в и ч ), Ч у г а , К а т а й с к ,п о л у ­ чивш ие н а зв а н и е от одноим енны х с ел , а в 22 к л м . от последней стан ц и и расп о л о ж ен город Д алм атов (112 км . от Б о гд ан о в и ч ),—одно из старей ш и х поселений на У р ал е. Б Д ал м ато ве н а х о д я тс я : к р е м л ь , м узей м он а­ сты рь, в е т е р и н а р н а я л ечеб н и ц а.

230

По Зауралью

В 4В к л м . от Д а л м а т о в а , п о сл е н еб ольш ой о с та н о в ­ к и у с та н ц и и Л егц е в о -З а м а р ае в о , п о езд п од ход и т к го р о д у Ш а д р и п с к у (15В к л м . от Б о г д а н о в и ч , 258 кл м . от С в ер д ­ л о в с к а ). Ш адринск.

О к р у ж н о й город У р а л ь с к о й о б л асти —Ш а д р и н с к , к р а с и в о р а с п о л о ж и л с я н а л е в о м б ер егу р е к и И сети . В нем , к р о м е о к р у ж н ы х у ч р е ж д е н и й , н а х о д и т с я н ау ч н о е х р а н и л и щ е (м у зе й ), о с н о в а н н о е в 1918 году и х у д о ж е с т ­ в е н н а я г а л л е р е я . И зд а е тс я О круж ная К рестьянская 1’а з е т а . Ш а д р и н е к им еет весьм а важ н о е значение д л я У р а л а в сел ьско -х о зяй стЕ ен н о м отн о ш ен и и . В р а й о н е Ш адри н ск а крупны е то варн ы е м е л ь н и д ы . З д е с ь к р у п н ы й У р а л ь с ­ ки й ц ен тр м асл од ел и я, а т а к ж е через Ш а д р и н с к п р о х о ­ д я т на э к с п о р т больш ие п а р т и и битой птицы (главны м образом г у с я ), п у х а и п ер а; р а з в и т ы к у с т а р н ы е п р о м ы с­ л ы , п реи м ущ ествен но п и м о к а тн ы й . В город е— п и м о катн ы й завод, л ь н о п р я д и л ь н а я и т к а ц к а я ф а б р и к а п о в ы р а ­ ботке п о л о т н а , м е и к о в , спирт о-вод очный завод п о вы р а ­ б отке сп и рта р е к т и ф и к а т а . В р а й о н е IIIа д р и н с к а в дер. У с т ь -К а р а б о л к а , им ее­ т с я ку м ы со л еч ен и е. Б ы строе развитие г о р о д а то р м о зи тся у д ал ен и ем Ш ад ри н ска от г л а в н о й м аги с т р ал ь н о й ж ел езн о й д ороги (Ш а д р и н с к соед и н ен с м а ги с т р а л ь ю веткой). С п р о в е д е ­ нием намеченной к п о с т р о й к е ж . д . С вердловск Ш ад­ р и н с к - К у р г а н , зн а ч е н и е Ш а д р и н с к а к а к се л ь ек о -х о о яй сг вен ног о ц ен тра з н а ч и т е л ь н о в о зр а с те т . Ч еляби н ск и й

округ.

Ч е л я б и и с к и й о к р у г на ю го-востоке У р а л ь с к о й о б л ас ти , за н и м а е т те р р и т о р и ю -2 8 .2 0 0 кв. к л м . с н а с е л е н и е м --5 1 4 .6 0 0 ч. П л отн ость н а с е л е н и я 18,13 ч. н а 1 к в . км . Ч и сл о н а с е л е н н ы х п у н к то в 1028, р а й о ­ нов 15, горсоветов 2 , с е л ь с о в е то в 193. Д л и н а ж е л е з ­ н о д о р о ж н о й л и н и и 346 к л м .; н а 1000 к в . к л м . п р и х о ­ д и т с я ж . д . п у т и — 12 к л м . О к р у ж н о й центр - Ч е л я б и н с к . Ч е л я б и н с к и й о к р у г я в л я е т с я с е л ь с к о -х о зя й с т в е н пым р а й о н о м . З н а ч и т е л ь н о е р а зв и т и е п о л у ч и л и п ром ы ш ­ л е н н о с т и , связа н н ы е с о б р а б о т к о й с е л ь с к о -х о зя й с т в е н -

Челябинск— К уры н

пых п род уктов (п реи м ущ ествен н о м уком ол ьн ая и м асл о ­ дельн ая); важ ное значение к ам ен н о у го л ьн о й п ром ы ш лен ­ ности. И м еется с .-х . м аш иностроение (завод К олю щ ен ко). Т орговое зн ачен и е о к р у г а в е л и к о . О круг за н и м а е т видное место н а У рал е по заго то в к е х л еб а и с ы р ь я , главны м образом пш еницы , м ас л а на эк сп о р т, к о ж с ы р ь я , м яса, тех н и ч еск и х к у л ь т у р (лен , к о н о п л я). Г л ав н ы е торговы е п у н кты : Ч е л я б и н с к , Ш ум и ха, М иш кино. Ч елябинск— Курган.

Н а восток от Ч е л я б и н с к а по степной м естности, мимо м ногочисленны х о зе р , идет О м ская ж е л е з н а я д о р о га, п е р в а я остан о вк а по которой будет у р а з ‘е зд а Ч у р и л о во , в 9 к л м . от Ч е л я б и н с к а . Д ал ее— р а з 'е з д И отан и н о, от которого идет в е т к а н а Ч е л яб и н ск и е кам ен н оугол ьн ы е коп и . К оп и соединены та к ж е веткой со с тан ц и ей Ч е л я б и н с к . З а И отанино идут стан ц и и —Ч е р н я в с к а я , К а я с а н и р а з ‘езд А л а к у л ь (61 к л м . от Ч е л я б и н с к а ). В 7 к л м . от последнего н а х о ­ дится к у р о р т — озеро Г о р ьк о е , в 13 кл м . озеро Щ елочное и д р у ги е м и н ерал ьн ы е о зе р а .

В Троицком

кумы сном районе

Но Зауралью

З а А лакулем линия пересекает речку Ч у м л як , по и м ен и ко то р о й п а з в а н а с л е д у ю щ а я с т а н ц и я Ч у м.1 я к , р а с п о л о ж е н н а я в 89 к л м . от Ч е л я б и н с к а . Б л и з с т а н ц и и , н а п р а в о от л и н и и ,— о зе р о Щ у ч ь е. П р и стан ц и и элеватор и м ельница. В окрестностях— тракторное х о з я й с т в о . От стан ц и и т а к ж е и д е т д о р о г а н а озер о Г о р ь ­ к о е , к оторое отсю да в 15 к и л о м е т р а х . Д а л е е по л и н и и — с т а н ц и я ill у м и х а (в 125 к л м . от Ч е л я б и н с к а ), а в 42 к л м . от нее с т а н ц и я М и ш к и и о , с б ольш им и м у к о м о л ь н ы м и м ел ьн и ц а м и . З а М иш ки н о л и н и я входит в п р е д ел ы К ур ган ск о го о к р у г а , п е р в а я с та н ц и я в котором — Ю р гам ы ш , а в 57 к л м . от н е е н а левом б е р е гу реки Т о б о л а р а с п о л о ж и л с я о к р у ж н о й город У р а л ь с к о й о б л а ­ сти К у р г а н (258 к л м . от Ч е л я б и н с к а , 505 к л м . от С в е р д ­ л о в с к а ). К у р га н с к и й о к р у г .

Т е р р и т о р и я о к р у г а — 32800 к в . к л м ., с н а с ел е н и е м — 510600 ч ел . П л о тн о сть н а с е л е н и я — 15,51 ч . н а 1 к в . кл м . Ч и с л о н а с ел е н н ы х п у н к т о в — 8 5 3 . Р а й о н о в — 15, г о р с о в е ­ т о в — 1, сел ь со в ето в— 276. Д л и н а ж е л .-дорож н ой л и н и и 225 к л м . Н а 1000 к в . к л м . п р и х о д и т с я — 7 клм._ ж . д . п у ти . К у р г а н с к и й о к р у г чисто с е л ь с к о -х о зя й с т в е н н ы й , с с и л ь н о разви ты м м олочны м ско то в о д ство м . В есьм а к р у п н а я м у к о м о л ь н а я и м а с л о д е л ь н а я п ром ы ш л ен н о сти , зан и м аю щ и е одно из п е р в ы х м ест н а У р а л е . М асло в ш и­ роки х р азм ерах заготовляется д л я экспорта загр ан и ц у . О к р у г имеет больш ое зн а ч е н и е в общем эксп о р тн о м б а л а н с е У р а л а : за г о т о в к а л ь н а ,'к о н о п л и , б е к о н а , к о ж ­ с ы р ь я , битой п тицы , х л е б а . Т о р го в о е зн ач ен и е о к р у г а в е л и к о . Г л ав н ы е то р го в ы е п у н к т ы — К у р г а н , Л е б я ж ь е , М аку н ш н о . К урган.

О с н о в ан и е К у р г а н а о тн о с и т ся к 1616 г ., к о гд а в 6 к м . н и ж е го р о д а , н а р е к е Т о б о л е , б ы л а з а л о ж е н а сл о б о д а Ц а р е в о Г ород и щ е, и л и Ц а р е в К у р г а н , н а з в а н ­ н а я т а к по р а с п о л о ж ен и ю в б л и з и б ол ьш ого к у р г а н а , в к о т о р о м , по п р е д ан и ю , б ы л а п о гр е б е н а красавица т а т а р к а , дочь х а н а . В п о с л е д ст в и и Т о б о л подм ы л берег у сл обод ы и ж и т ел и ее п е р е с е л и л и с ь н а м е с т о , зан и м а е м о е т е п е р ь город ом . Во в р е м е н а п у гач ев щ и н ы Ц ар ево

Челябинок— Курган

233

Г о р о д и щ е бы ло р азо р ен о восставш им и. В 1782 году с у ч ­ реж дением , тоб ол ьского н ам естн и ч ества слобода б ы л а сд ел ан а городом и н а зв а н а К у р га н о м . К урган служ ил местом с с ы л к и . В нем ж или д екаб ри сты — Н ар ы ш к и н , .Ч орер, Н ази м ов, Р о зе н , С ви­ стун ов, К ю х е л ь б е к е р , Щ еи и н -Р остовски й , П овало-Ш вейковск и й и Ф о х т; последние д вое похоронены в К у р г а н е . В 1895 году здесь бы ла у с тр о е н а с е л ь ск о -х о зяй с тв ен п ая и к у с та р н о -п р о м ы ш л ен н а я в ы с та в к а . В н асто ящ ее врем я в К у р га н е 27990 ч. ж и т ел е й ; кром е о к р у ж н ы х у ч р еж д ен и й , н ах о д ятся: о к р у ж н о й м узей м естного к р а я , осн ован н ы й в 190 4 году (С о в е т с к а я , 71), общ ество к р аевед ен и я (у л . Свободы, .V- 75), к и н о ­ театр ы . И зд ается газета К расн ы й К урган ». К у р га н я в л я е т с я к р у п н ей ш и м се л ь ск о -х о зяй с тв ен ­ ным центром У р ал а. В К у р ган ск о м р а й о н е ведутся заго­ товки х л е б а и д р . с.-х. п р о д у к т о в в ш и р о к и х р а зм е р а х . К р у п н а я м уком ольиая пр омышле н и остьп р едет авлён а м он;ными п ар о вы м и м ел ьн и ц ам и , сосредоточенны м и в р а й о н е К у р га н а . З д е сь важ нейш ий м ас л ян ы й центр У р а л а . П о вы возу м асл а К у р г а н з а н и м а е т п олож ен и е к р у п н ей шего в СССР торгового п у н к т а . К у р га н с к о е м а с л о о тл и ­ ч ается особы м к ач еств о м и ид ет,'главн ы м образом , на эк с­ порт за гр а н и ц у , о б р аб о тка м асла ведется на м асл об ой ­ ных завод ах, р асп о л о ж ен н ы х в городе и его районе. Б о л ьш о е значение К у р г а н а т а к ж е по заго то в к е скота. Г л а в н а я м асса скота за г о т о в л я е т с я для убоя па м е т е и идет на изготовление м ясны х к о не ер вов н а к о н ­ сервном за в о д е р асп олож ен н ом в го р о д е. В К у р ган е им ее­ тся б е к о н н а я ф а б р и к а д л я и зго то в л ен и я бекона, им ею щ е­ го больш ой спрос на за гр а н и ч н ы х р ы н к ах . Н а терригор ни го р о д а н аход ятся: м а ш и н о с т р о ит е л ь н ы й з а в о д , вы рабаты ваю щ ий водяные ту р б и н ы , м аслобойки, м асл о о б р аб о тки , м аслобойны е прессы и п р ., ко ж ев ен н ы й з а в о д по вы д елке кож и и готовой обуви п ивоваренны й зц во д , спирто-водочны й завод, клеп очн ы й зап ад, в ыр нбаты ваю щ ий к л е п к у и пилены й л есо м атер и ал . Д а л е е К у р ган а О м ская ж е л е зн о -д о р о ж н а я линия идет на город П е т р о п ав л о в с к , К у л о м зи н о . ку д а вы х о д и т л и н и я от Тю мени на Омск.

234

Ни Зауралью

Ч ел я би н ск

П олетаево— Троицк

О т стан ц и и П олетаево, О а м а р о -З л а то у с то в с к о й ж . д ., р а с п о л о ж ен н о й в 24 к л м . от Ч е л я б и н с к а , и д ет ж е ­ л е зн о -д о р о ж н а я л и н и я н а ю г— п а Т р о и ц к . П е р в а я с та н ­ ц и я по это й л и н и и , р а с п о л о ж е н н а я в 30 к л м . от П о л е т а е ­ во — Е м а н ж е л и н с к а я , п о л у ч и в ш а я н а зв а н и е от о д н о и м ен ­ ной казачьей станицы . З а Е м а н ж ел и н с к о й линия п р о х о д и т в д о л ь зап ад н о го б е р е г а б о л ьш о го степ н ого о з е р а С а р ы -К у л ь , с то ящ его н а гр ан и ц е Ч е л я б и н с к о го и Т р о и ц к о го о к р у го в У ральской! о б л асти .

Озеро К и сегач .

Т рои ц ки й округ.

Т р о и ц к и й о к р у г— сам ы й ю ж ны й о к р у г н а У р а л е . Т е р р и т о р и я — 43000 к в . к л м ., н а с е л е н и я — 333300 ч .; на 1 кв. клм . п р и х о д и тс я 7,72 ч .; ч исло н а с е ­ л е н н ы х п у н к т о в — 1050, р а й о н о в — 13, го р со вето в— 2, с е л ь со в е то в — 153. Д л и н а ж е л . д о р . л и н и и — 308 к л м .; на 1000 к в . кл м . п р и х о д и тс я 9 ,3 к л м . я ;, д . пути . О к р у ж н о й ц ен тр — Т р о и ц к.

Челябинск— 'Троицк

236

'Т роицкий о к р у г — сел ьско -х о зяй ств ен н ы й р ай он со зн ач и тел ь н ы м зем леделием и скотовод ством . П ром ы ш ­ ленное зн а ч е н и е о к р у г а н евел и к о и за к л ю ч а ет ся в з о л о ­ тодобы ваю щ ей и кам енноу вольной п р о м ы ш л ен н о сти . О круг имеет в персп екти ве все возм ож ности д л я раз­ вития к р у п н о й м ета л л у р ги ч е ск о й пром ы ш ленности на б огатей ш и х ж е л е зн ы х р у д а х го р ы М агнитной. О к р у г за н и м а е т первое м есто н а У рал е по за го т о в ­ кам: с к о т а , м а с л а , к о ж с ы р ь я , к о н ск о го во л о са, ш е р с ти . П ервое м есто н а У рал е п р и н а д л е ж и т о к р у г у та к ж е по за го то в к а м п о д со л н у х а; зн а ч и т е л ь н ы заго то в к и м а с л а и с ы р а . О к р у г имеет хи м и ческую пром ы ш ленность (фосфорный за в о д ), весьм а зн ач и тел ь н у ю м уком ольную н ко ж ев ен н у ю п ром ы ш ленность. Г лавн ы е торговы е п ун кты — Т р о и ц к и В .-У р а л ь с к . Т орговое зн ач ен и е о к р у га зн а ч и т е л ь н о . В восточной ч асти о к р у га им ею тся горько-сол ен ы е о зе р а (Т а р у т а н с к о е , Т а за т к у л ь ), н а которы х в о зм о ж н а добы ча со л и . Эти о зер а имеют п е р ­ спективы д л я р а зв и т и я к у р о р т н о го д е л а . О круг и зв е ­ стен кум ы солечением (Т р о и ц к ). Н а п р а в л я я с ь далее вд оль теч ен и я реки У в е л ьк и , л и н и я подходит к станции Н и ж н е -У в е л ь с к а я (68 к л м . от П о л е та е в е ), р асп о л о ж ен н о й б л и з одноименной с т а ­ ницы . В 42 к л м . от стан ц и и н ах о д ятся К о ч к ар ск и е п р и и с к а , пред ставл яю щ и е собой м ногочисленную гр у п ­ пу отд ел ьн ы х п ри и сков рассы п н ого и ж и льн ого (к о р е н ­ ного) зо л о т а ; н а п р и и с к а х вед ется добы ча м ы ш ьяк о в и ­ сты х р у д . В 37 к л м . от стан ц и и , к красивой местности, располож ен поселок Д ем арино— бывший кумы солечеб­ ный и клим атический пункт. На юге от станции на реке У вельке находится станица К особродская, близ нея—добыча медно-свинцовых р \ д и зо ­ лотые при и ски . Ч ерез 40 клм . от Н иж не-У вельской далее но линии располож ен город Т р о и ц к (132 клм . от Ч е л я ­ бинска п 379 клм . от Свердловска). Т рои ц к.

Город Т рои ц к об разовался вокруг Троицкой крепости, которая бы ла зал ож ен а в 1743 году по приказанию О рен­ бургского губернатора. Помимо военного значения Т рои ц ­ кая крепость сразу-ж е стала одним из пунктов меновой то р ­ говли с киргизам и и народами Востока.

230

Но З аурал ью

В 1774 году Т рои ц кая крепость не вы держ ала ш турма пугачевской вольницы и сд ал ась.О д н ак о , под давлением правш 'сльственны х войск д е-К олон га пугачевцы , н а д ругой день вы нуж дены были крепость оставить. Выгодное полож е­ ние крепости н а дороге из России в Сибирь уси л и ло торго­ вое значение Т р ои ц ка. В 1784 году крепость была переимено­ в ан а в уездны й город У фим ского наместничества. И з к р у п ­ нейш их револю ционных собы тий в городе необходимо отме­ тить контр-револю ционную р о л ь окрестного казачества в дни О ктябрьской револ ю ц и и . С оветская власть в Т р о и ц к е, после О ктябрьской рево­ лю ции, была установлена в конце 1917 года, отрядом П ав л о ­ ва прибывш им в Ч ел яби н ск и з П етрограда. П озднее, в дни наступления чехо-словаков в 191& г., , троицкий гарнизон п ы тался не пустить чехов в город, но был разбит и отступил в Б елорец ки й завод, где и вл и л ся в знамениты е отряды Б л ю х ер а-К аш и р и н а. В настоящ ее врем я Т р о и ц к окруж н ой городУ ральской об л асти , располож ен в стенной местности на левом берегу реки У й , при впадении в него реки У вел ьки , насчитывает 30358 ч . ж и телей ; в городе, кром е о к р у ж н ы х учреж дении, нах о д ятся: к р у ж о к кр аевед ен и я (О крон о), городской сад, и зд ается газета «Вперед», м еханические чугуно-литейны е м астерские, п а р о в а я и неф тян ая вал ьц евая м ельницы , кол­ басны й, киш ечны й, пивоварен ны й и кож евенны й заводы, фосфорный завод, олектрическая стан ц и я. В ооруж ается го­ родской водопровод. Т р о и ц к, б л аго д ар я располож ению п а транзитном пути из Средней А зии в С( '—- п .-о . В а р ­ н а , К у л е в ч и н с к и й с е л .-о в . С е л . х о з . ко м м у н а «М ордва . О тд.: е с т .-п е т ., и с т .-а р х е о л о г . К руж ок к р а е в е д е н и я .— Б е л об ей , К р а с н о а р м е й с к . Ш к о л а П е т . Ч л . 203. С-екц.: э т н о г р а ф .-м у зе й н а я , п р о м ы ш л . М узей м естного к р а я — Б е л е б е й , з д . П е д т е х н и к у м а . Э к сп . 1630. Л а б о р а т ., Б и б л . К р у ж о к к р а е в е д е н и я.— п ,-о .З и л ь д я р о в о , Б е л е б е е в с к о го к а н т о н а . У к л о н : и зу ч . п р и р о д ы , этн о гр а ф ., и с то р и и п эк о н о м , к р а я . Р а й о н н ы й волостной м у з е й —п .-о . З п л ь д я р о в о , Бе.деб еев ско го к а н т о н а . Т у к а е в с к и й м у зей — д . Т у к а е в о , Т о к -Ч у р а н о в с к . в о л ., Б е л е б е е в с к . к а н т ., п .-о . З и л ь д я р о в о . Б и р с к и й кан то н н ы й м у зе й м естного к р а я .— Б и р с к , O IIO . К р а е в е д ч . к о м и с си я , (с в е р н у т ). ц о ва,

Справочные сведения

» К р у ж о к краевед ен и я п ри ш коле II ст. с. М есягутово m i;. II ступ . У клон: и зу ч ен , п ри род ы , истории, этнограф ии края. Н ародны й м узей . С тер л и там ак , у л . К . М аркса почт, ящ и к 27. Отд: естествен и о-п аучн ., истор .-а р х е о ­ л о ги и ., этн ограф ., сан и тар н о -ги ги ен и ч еск . Б и б л . 675 н а зв . Осп. 1787. Отд. О б-ва по изучению Б а ш к и р и и и З л а то у с то в с к о го О к р у ж и . О б-ва К р аевед .— Б е л о р е ц к , Т .-К а т а е в с к и й к а н ­ тон. Мет. стан ц . 3 р а зр . У кл он : и зу ч ен , истории к р а я . Т ем ьян -К атаевское м узей н ое х р ан и л и щ е.— Б е л о р е ц к Т .-К а та е в с к и п кан тон , Л е с н а я . К р у ж о к к р а е в е д ен и я . -Б ел о р ец к , Т .-К а та е в с к о го к а н то н а . Ш кола II ступени. К р у ж о к кр аевед ен и я г. Б елеб еп педтехннкум Отд.: ост.- истор. и этнограф .

Ко всем

:::

05114010

путеводителя,

l i e за б у д ь те п р и с л ат ь по а д р е с у : С в е р д л о в ск , У р а л ь ­ ский м узей Револю ции, ул. К . Л и б к н ех та, 49, для пу­ т е в о д и т е л я «Но С о в е т с к о м у У р ал у на 1929 г.» свои з а м е ч а н и я о т н о с и т ел ьн о настоящ его путеводителя и к а к и е во п р о с ы с ч и т а е т е нужным ос ве ти т ь в следую щ ем издании.

Справочные сведения

.Мост через р. В и д ь в у .

Расписание движения пассажирских поездов через ст. Свердловск*). Время местное.

п о езд о в

|

П р и б ы т и е В рем я чае.

мин.

17 17 16 16 0 0 9 9 21 11 6

23 23 20 20 3 0 н. 3 0 н. 2 2 у. • 22 у. 13 в. 4 0 д. 5 0 д.

4 Ур. 3 Ур. 15

12 20 7

0 0 д. 15 1 8 у.

Отправление Дни прибы ­ тия поездов

П оезда дальнего следования : Москва В оск ресен ье М осква Конедельн., среда, вятвица. Вторник Владивосток М анчжурия Воскресенье, среда, пятница М осква Все дни крочн питании Пятница М осква Владивосток Все дни кром е среды. Ч етверг М анчжурия Л енинград еж едневно Омск » М оскеа 7)

Время

К уда отправ­ ляю тся поезда

час.

мин.

17 17 16 1 1 9 9 22 13 1

47 47 52 52 14 н. 1 4 н. 5 3 у. 53 V. 2 6 в. 0 0 д. 5 0 и.

В ладивосток М анчжурия М осква М осква Владивосток М анчжурия М осква Москва Омск Л енинград1) М осква-) (отправ. 3 к а з.)

15 22 1

4 4 д. 2 0 в. i 0 0 н.

Ч е л я б и н с к 3)

16

П оезда местные: Пермь

Ч елябинск Ч елябинск

еж едневно п

6

2 0 у.

Ш адринск

»

2

15

21

/

0)у.

Т урин ск

У)

2

3 5 н.

н.

Ч елябинск (отправ. 21 и 22 курси рую т 3 р а за в неделю).

_ Е горш и но . . . . К у н а р а .................. Б огданович . . .

_ 70

Плата за проезд Р.

К.

—

— 57 1 26 — 1 54 14

До Богдановой

Плата за проезд Р.

К.

Расстояние

станций

До Кунары Расстояние

От

Расстояние

До Егоршино

Плата за проезд Р.

! К.

—

1 54 30

—

—

1 26 70 — —

— 14 30 —

Г1. № 21 отпр, из Е горш и но в 19 ч. 12 м. по понедельн., ч етв., субб., прнб. в Б огданович в 22 ч. 26 м. в те лее дни. И .V? 22 отпр. из Б огданович в 7 ч. 30 ч. по вторник., п яти ., воскр., нриб. в Е горш ино в 10 ч. 46 м. в те ж е дни.

Справочны е сведения

Горнозаводская

линия

С вер д ло вск— II.-Т а гп л — Ч у совская —П ермь II. До Перми До Свердловска О Платази Плата за Щ От с т а н ц и й О опроезд проезд О « о о Р. К £ ; г. К _____ ! С вердловск .................................... П сеть ................................................. •22 ! 'Г аватуй ......................................... 42 М дрзинка р а з ................................... 55 В .- Н е й в и н с к .................................... (54 Ш у р а л а ............................................. 83 Н е п ь я н о ; ......................................... 92 М о н з и н о ............................................. 130 Н .-Т аги л ......................................... 143 С . - Д о н а т о ........................................ 150 180 Б а р а н ч и н с к а я ........................... 190 Г о р о б л аго д атск ая ....................... Х ребет У ральский ................. 221 23(5 е в р о п е й с к а я .................................... Т еп л ая Гора .................................... - 260 Би сер .................................................. П а ш н я ............................................. 316 В с е с в а т с к а я .................................... 341 Ч у со в ск а я ......................................... К ал и н о ............................................. 390 409 С е л я н к а ........................ ..................... 428 К о м ар и х н н с к а я ........................... С и л в а .................................................. 453 Л яды ................................................ 464 ЛевШЯно .................................... 484 496 М о тови л и х а .................................... П ерм ь I ............................................. j 500 П ер м ь I I ........................................ 505

______

0 0 0 0 1 ‘> — 2 3 3 3 3 4 4 5 0 0 6 6 7 1 1

8 8 8 8 8 8

___

33 56 74 86 83 03 87 1л 31 84 99 41 6(5 02 24 97 34 71 08 35 77 05 05 32! 32 32j 32

500 478 459 446 437 417 408 370 357 350 321 311 280 265 240 226 184 159 128 111 92 72 47 36 17 4 —

5

I

8

8 8 7 7 7 '7 6 6 6 5 5 5 5 4 4 3 3 0 о 2 1 — — — _____

32 32 05 /7 77 35 35 71 71 34 97 97 31 (19 73 52 91 51 82 45 06 59 03 48 25 13

—

—

—

13

Б есп ересадочное сообщение П ерм ь II н I — Ч усовская (С ол еварн и ) (Н адеж дин, за в .) — Н .-Т аги л С вердловск—-Ч елябинск. П-Ягга за проезд от ст. П ермь II до станций участка П ермь I I — С и л в а , a o r С вердловска до станций у ч а с тк а Свердловск- В .-Н ей в и н с к , п оказан ы по пригородному тариф у.

Справочные сведевия

•258

Гороблагодатская— Надеждинскин завод Боз пересадки Н адеж дин, завод до П ерм и и С вердловска.

До Гороб.тагодатекой От

станций

Расстоя­ ние

Кушва .................................................... Верхняя .................................................... В ы я ............................................................. Верхотурье .................... ....................

3 17 46 105 125 143 194 58

Лобва .................................................... Падеждинский з а в о д ............................ Н.-Туринский з а в о д ............................. Е ж е- I дневно

Плата за проезд Р. —

1 2 2 3 4 1

К. 14 38 02 32 76 15 05 28

П . № 21 отпр. из Гороблагод. в 5 ч. 35 м., прибыв, в Н адеж д, завод в 16 ч. 05 м. II. № 22 отпр. из Н адеж д, зав. в 13 ч. 30 м., приб. в Гороблагод. в 0 ч. 50 м.

Н -Тагил— Баранчинская— Кушва— Надеждин, завод Беспересадочное сообщ ение. Е ж едневно.

____

В аы

____

____

_____

—

До Кушвы До Надеж, з 2 i Плата за “£ Н ° 1Плата за проезд 2 о проезд Is! Р. К Р- К •19 1108 241' 4 74 13 — 28 204 4 20 — 4 02 “ И, 192! 192 402 — 1 — —

. Расстояние 1вкилометр. |

1Расстояние вкилометр-

До Н.-Тагила До Барапч in Плата за 55 е- Плата за От ^ с т а нций проезд о проезд S si Р. К X cci к р 37 82 Н.-Тагпл . . . — Баранчинская . 37 --- 82 49 1 08 13 — 28 Кушва . . . . Надеждин, зав. 241 4 20 4 74 2(Д4

cU

О тпр. из Н .-Т агила в 1 ч 23 м., приб. в Н адеж динекий завод в 1 0 ч . 15 м. О тпр. из Н адеж динск. за в о д а в 13 ч. 30 м., приб. в II.Т а г и л в 4 ч. 40 м.

Чусовская— Кизел— Усольская— Солеварни Вез пересадки пермТ°ВСК } “ Солеварни.

Плата за проезд Р. К.

20 39 Баская .............................. 59 У с ь в а ............................... 69 Нагорная ........................... 83 Губаха ............................... 97 Половинка ........................ ИЗ К и з е л ................. ..... 136 Копи .............................. Всеволодо-Вильва . . . . 152 168 Яйва .............................. У с о л ь с к а я ........................ ! 206 С олеварни........................ j 209

— —

44 86 30 52 83 14 49 — 35 05

1 1 1 2 2 3 3 3 4 09 4 27

Отпр. Из Чусовской | Ц' ^21 в 20 ч ^4 м Отпр. из Солеварни {

в ^ J

Р. К

113 94 74 00 44 30 16 — 23 40 56 93 96

Ч у с о в с к а я ........................

У т е с ..................................

Плата за проезд

J;

2 2 1 1 — — —

— — —

1 2 2

О В •ч о н о о в ь

49 206 07 187 63 167 22 148 97 137 66 123 36 109 93 50 . 71 88 54 24 38 05 — 12 3

Плата за проезд Р. К 4 3 3 3 3 2

2 2 1 1 — —

23 95 64 27 02 71 40 05 56 19 84 — 14

До Солеварни Р асстояние

Расстоян и е

станций

Р асстояние

От

До Усольской

До Кизела

До Чусовской

209 189 170 150 140 126 112 96 73 57 41 4 л

Плата за проезд Р. К 4 3 3 3 3 2 2

о

1

1

— —

—

в 23 ч. 35 м. ^ Р и6, в Солеварни | в 11 ч. 00 м. Приб. в Чусовскую { j J ? * в

27 98 69 31 09 78 47 12 61 26 90 14

260

Спраночные сведения

Н -Тагил -Алапаевск— Егоршнно

С.

От

станций

5 | Си

с;

Плата за проезд Р.

К.

5

О а

Плата за проезд Р.

К

Расстояние

(В ез пересадки С в ер д л о в ск —А л а п а е в ск и обратно). До И.-Тапиа До Алапаевска До Егоршнно Плата за проезд Р.

К

2 85; 188 129 3 96 о 69 181 8 18, 122 3 85 1 83 1 04 83 142 3 113 47 1 46, 125 Н .-С алда . . . . 63 66 2 |76 1 39 •> 85 — — А лапаевск . . . 129 60 1 32 60 1 Е го р ш н н о . . . . 188 3 96 32| — _ Г К ур си р о ван и е еж едневное. П . Л» 21 отпр. из Н .-Т а ги л а в 7 ч. 40 м., приб. в К горш нно в 18 ч. 34 м. П . As 22 отпр. из Е го р ш н н о в 11 ч. 24 м., приб. в II. Тагил в 22 ч. 15 м. И . Т а г и л ..................

—

С . -Д онато

. . . . В .- С а л д а ......................... !;

Свердловск— Егоршнно— Ирбит

стаициВ

До Егоршнно Расстояние

От

До Свердловска О Плата за © проезд О Р. К

Платаза проезд Р.

К.

„5 1 о 5 14 L lla p r a n i.................. 4 1 34 58 6i K p v ju x a .................. — 89 Р е ж ........................... 1 96 31 о 63 ■ — — 119 Е го р ш н н о . . . . 27 — 145 Т ал ы й К лю ч . . 3 2d 1 И рбит .................. 201 4 15 83 142 3 Т у р и н ск . . . . 0 03 261 240 4 358 Т ав д а ...................... 6 71 О тир. из С вердловска в О ч. 35 м. П р и б . в И рбит в 11 ч. 15 м. О тпр. из И рбита в 17 ч. 35 м. П риб. в С вердловск в 5 ч. 00 м.

5-1 28 68 _ 60 83 13 73

До Прбпта 1 ёо 197 140 113 83 : 56

Платаза проезд Р.

4 К) 3 09 0 19 I 83 1 24 —

60 158

11

—

1 32 3 49

Свердловск— Челябинск Миасс Златоуст- Уфа (Беи пересадки Свердловск—Челябинск—-Самара— (Кустанай)— (Петропавловск—Курорт Боровое).

' Свердловск . . 1 Шарташ . Уктус . . . . ! Мра морская . Сыеерть раз. . Полдиевая . . Уфалей . . . . Маук . . . . Кыштым . . . Аргал ш . . . Кссаульская . Челябинск . .

-

i -

5; 12 , 44 ! 56 1 74 1 105 i 134 ( 157 1 192 | 222 247

_

1 1 2 2 3 4 4 4

—| 14. 2б! 97 24' 631 32! 95 47: 02 46 83

247 242 236 204 191 173 142 113 90 56 25 _

Отпр. из Свердловска в 13 ч.

4 4 4 4 4 3 3 2 1 1 —

__

м.

83 76 66 20 — 74 13 49 !1* 24 56

343 338 332 300 287 269 238 209 186 152 121 96

Ji ЯШ. в

До Уфы •

Расстояние

До Миасса ; До Златоусй 1 Плата Плата £ ' за | за проезд проезд он оZJ Р. К к-: " J L п Расстояние

Расстояние

От с т а н ц и й

До Свердловска До Челябинска нПлата ,I Плата за за 1 £ проезд проезд1 он Р. „ Р. к.1 е-1

I 34 408 I 7 35 727, 34 403 1 7 35: 722 1 34 397 7 08 716 | 61 365 с 71 684 6 71 671 42 352 16 334 о 34 653 1 69 303' 5 97, 622: 27| 274 5 23 593 : 93 251 4 88! 570 35 217 4 39 536 3 931 505 1 67 186 3 55 480 ■12 161 1 п Свердловск в 8 ч. К м. 6 6 6 5 о 5 4 4 3 3 2 2

Плата за проезд К.

10 10 10 10 10 9 9 9 9 8 8 8

50 50 50 23 23 96 68 41 14 87 59 32

Беспересадочный вагон Свердловск— Челябинск—Петропавловск— Курорт Боро­ вое, отправляется ив Свердловска 2 раза в неделю— по средам и воскресеньям.

Кузино— НижнеСергнкская— Бердяуш (Беспересадочное сообщение Свердловск—Нижне-Сергннская).

До Н.-Сергинской

До Кузино От с т а ц и й

К у з и н о ..................................

До Бердяуша

Плата за Плата за за Расстоя­ Плата проезд Расстоя­ проезд Расстоя­ проезд ние ние \ ние Р. К. Р. К. Р. К 1.. . —

65

1

44

284

5

38

33

—

72

253

4

91

17

—

38

237

4

68

—

-

220

4

43

...........................

32

—

70

А т и г .....................................

48

1

06

Н.-Сергинская........................

65

1

44

Михайловский за во д ..............

98

2

16

34

—

75

187

3

95

Нязепетровскан....................

158

3

49

94

2

07

127

2

80

Злоказово ...............................

234

4

64

170

3

69

51

1

12

завод....................

252

4

90

188

3

96

33

—

72

...............................

284

5

38

220

4

43

—

—

Дружинино

К

усинский

Бердяуш

—

—

. I П. Л? 21 отпр. из Кузино в 17 ч. 15 м., приб. в Бердяуш в 10 ч. 40 м. Ежедневно ^ ^ у 22 отпр. из Бердяуша в 18 ч. 40 м., приб. в Кузино в 12 ч. 05 м.

1

Справочные

Челябинск —Миасс— Златоуст— Уфа (Беспересадочное сообщение).

Челябинск . . . Бишкиль . .

It.

96 70 45 24 —

Р. 2 1 1 — — —

22 1 85 95 2 2 116 140 3 188 3 207 4 246 4 261 5 281 0 330 6 349 6 384 7 м. П. А» 4

К

Р.

К.

55 480 98 454 43 429 53 96| 408 44 384 — 95 362 48 — 88 — 319 30 — 66 289 10 51 1 12 268 56 09 75 1 66 244 96 123 2 71 196 24 142 3 13 177 81 181 3 85 138 03 196 4 07 123 32 216 4 37 103 34 265 1 5 09 54 34 284 5 38 35 08 311 5 97 — приб. в Челяб IHCI в 5 ч 12 54

161 135 110 89 65 43

Плата за проезд

3 2 о 1 1

Плата за проезд Р.

It.

8 8 7 7 7 6 5 5 5 4 4 3 3 2 2 1 _

32 05 77 35 08 71 97 45 13 79 07 80 05 71 27 19 78

—

—

50

1.

263

26 -- 58 1 ' 12 51 Чебаркуль . . 72 1 59 Миасс . . . . 96 i 2 12 Сыростан . . 118 2 60 Златоуст . . 161 3 00 Тундуш . . . • 4 — 191 Бердяуш . . 212 4 32 , . Сулея . . . 4 66 236 Вязовая . . 284 5 38 Усть-Катав . 30.3 5 97 342 6 34 Симская . . . Миньяр . . . 6 71 377 Вавидово 7 08 i Тавтиманово . .............. 426 7 77 7 77 Иглино . . . 445 480 8 32 У ф а .............. П. А» 3 отпр. из Челябинска н 4 1I. If Полетаево .

Плата за проезд

До Уфы Расстояние

Р.

До Златоуста ■ ! Расстояние

Плата за проезд

Расстояние

с т а н Ц II п

До Миасса

сведения

От

Расстояние

До Челябинска

2< 4

Справочные сведения

Пояетаево

Троицк -Карталы

Беспересадочное сообщ ение С в е р д л о в с к —Ч елябинск— Троицк-. То Полетаево .

К.

=!

2

40

1

4

П . Лч 21 отпр. ид П о л е т а е в е в 6 ч. 05 м., приб. в Т р о и ц к в 10 ч. 50 м. I!. Л' 22 отпр. ид Т р о и ц ка в 19 ч. 50 м., приб. в П о л е ­ та ево в 0 ч. 55 м. Ст. К а р т а л ы распо л о ж ен а на строю щ епсн линии Т роицк- О рскоп ж ел. дор.

Бердяуш

Сатка— Бакал.

До Бердяуша 2: = Плата за От с т а н ц и н g проезд О О _ Г р - К. Б ер д я у ш

. .

С атка . . . .

— 24

—

—

—

53

До Саткн | н О

До Бакала

Плата за проезд Р.

К.

§ s О

Р-

£

— • —

К.

1

14

28 ! —

62

52

24

Плата за проезд

_ 52 1 14 Б акал . . . . 28 — i 62 IT. .V 21 отпр. ид Б ер д я у ш а в О ч. 15 м., приб. в Б а к а л в 5 ч. 30 м. II. .V 22 отпр. из Б а к а л а в 10 ч. 55 м., приб. в Б ерд яуш в 15 ч. 15 м.

С правочны е

сведения

265

Свердловой— Дружинино— Красноуфимск— Сарапул Б есп ер есад о ч н о е сообщ ение С вер д ло вск— М осква.

До Свердлов. До Дружно. До Красноуф. До Сарапула ОД од : О Платаза ■о Плата за за £ 11дата за От с т а н и н й о= 'Плата проезд он- проезд проезд о j проезд £ с_ -f5 р К. Р. К. Р. К. Р- к. Капралово -. Дружинино Бисертск. зав. Красноуфимск Саранинск. зав. Янаул . . . Камбарка . . Сарапул . . .

II 40 1 84 1 123 2 224 4 237 4 431 7 47 1468 прих 1500 отх. 1 500' » 1533 > 1564 1594 * > V 1654 1686 > 1722 > 17 9 2 > 18Ю > 1818 1919, прпх

ь

У У

Н .-Н овгор. прих. К а заи ь отх. К а зан ь прнх. К а ч е к , устье » . Чистополь отх. Ч истополь прнх. Б е р су т К а ч е к , поляны С околки >< А К р а ев , ключ Е л а о у га отх. Е лаб уга прнх Ч елны v Тнхпе горы » Н кское устье » М ензелпкек » К р асн . В ор К а ракул н н о „ II. Б е р езо вк а •> К ам барк а » С а р ап у л отр. С а р ап у л прих. Гольяны » О а п гат к а » Голево » Елово > Ч асты е > О са > Оханск » Т аборы » Н ы тва » П ермь отх.

»

1417 987 1 987 I 913 1 782 1 782 758 721 703 6 (3 657 65 7 635 613 594 563 554 506 469 451 419 419 386; 355 325 265 233 197 127 1(19 101 -- ;

4 21 18 13 3 1 0 22 21 19 18 16 15 14 13 10 9

30 — — 45' 15 15 !5 30! 30 30 45 45 15 — 45 45 15 —j 30 —1 45 15 30

t

5 3 2 23

О1) 20 19 15 13 12 8

—

30 45 — 15

1

6 15 1 30

П асса­ ж ирок. Ч. 2 16 12

7

21 20 19 16 15 13 12 10 9 7 6 4 3 24 21 20 18

!14 ? 12 11 6 4 2 21 20 19 14

М. 30 30 45 15 45 15 — 45 45 15 15 45 30 45 15 — — —• 30 15 15 30 30 30 — 45 30 15 45 30 30

---

269

С правочны е сведения

Ежедневно

!>5 О. Рязан­ Муром­ | о “ ская ская 1 Ч. {М. jj Ч. | М. I 11

П II р и с т а н и II

р

Ли

н

И

Я

Н-Н

- | 18 — j '| —: 15 10 — — — 11 30 -- 1 ---;

— 216 •216 722

18. - ' 9 -

722 'отх. Рязань 1066 врнх.

12I

—X* : - — г—

Ежедневно

Рязан­ .Муром ская скал. 1н гР Ь*~ о О С Ч. М. Ч. м.

о д— \1 0 С К 0 а

отх. II. Новгор. прих. прнх.А врнх отх. g отх. П ]Н 1Х . 11[Н1Х. отх.

1066 17 6 850 1 — 12 — _ — 850 24 — 341 10

прих: отх.

__ 344 G _ — 17 -- ! — —

Пермь -Усолье —Чердынь. П е р м ь — У солье— 2 3 5 клм.

Отх. на Перми в Усолье ежедневно в 18 час. Прих. в Усолье в I 1) час. Усолье—Чердынь—153 клм. Отх. из Усолья в Чердынь в 8 час. Прих. в Ч ерды нь в 23 часа.

В. мелководье Усолье—Чердынь через 2 суток. Стоимость проезда в главных направлениях: I кл. Москва —Н.-Новгород.................... 16 р. 15 к. Рыбинск- Н.-Новгород................ 14 р. — к. Рыбинск—Пермь............................. 3'2 р. 90 к. Н.-Новгород—П е р м ь ..................... 27 р. 80 к.

II кл.

III кл.

12 р. 15 к. 6 р. — к. 11 р. 20 к. 5 р. 60 к. 26 р. 80 к. 13 р. 20 к. 22 р. 30 к. И р. 10 к.

270

Справочные сведения

С К I кл.

Н .-Н о в го р о д - А с т р а х а н ь ...................... » — Сталинград . . . . » - - С а р а т о в ........................... » — С а м а р а ...........................

36 31 26 20

р. р. р. р.

70 — 60 20

П

33 27 23 18

р. р. р. р.

— 90 90 20

Р

А Я

II кл.

к. к. к. к.

0

I кл.

11 -Н овгород— А с т р а х а н ь ...................... » — Сталинград . . . . » — С а р а т о в ............................ s> — С а м а р а ...........................

0

29 24 21 16

р. р. р. р.

40 80 30 20

Ч Т О Б I I кл.

к. к к. к.

26 22 19 14

р. р. р. р.

40 30 20 60

I I I кл.

к. 1 4 р. 7 0 к. 1 2 р. 4 0 к. 10 р. 6 0 к. 8 р. 1 0

к. к. к. к.

А Я I I I кл.

к. 1 3 р. к. 11 р. к. 9 р. 7 р. к.

20 20 60 30

к. к. к. к.

Т О В А Р О -П А С С А Ж И Р С К . I КЛ. _________

I I кл.

I I I кл.

1

II. Новгород— А с т р а х а н ь ...................... 2 0 р . 6 0 к. 1 0 р. 3 0 к 6 р. 5 0 к. » -— Сталинград . . . . 17 р1. 5 0 к. 8 р. 7 0 к 5 р. 4 0 к. » — С а р а т о в ........................... 1 4 р. 9 0 к. 7 р. 5 0 к. 4 р. 7 0 к. » -— С ам ара ............................ 11 р. 4 0 к. 5 р. 7 0 к. 3 р. 6 0 к. П ерм ь— У с о л ь е ................................. • • 7 р. 0 5 к. 5 р. 1 0 к.*. 2 р. 1 5 к. П е р м ь --Ч е р д ы н ь . • . • . . . • 9 р. 9 5 к. р. 2 0 к. 3 р. 0 5 к.

1

Л

ь

г

о

т

ы:

П редоставляю тся особые льготы при проезде в I I I классе: у ч а ­ щимся ш кол I и И ступени, техникумов, рабф аков и др. учебных зав ед е­ ни й — ски дк а с тариф а 2 5 проц., экскурси ям учащ ихся при руководителе — 2 5 проц , прочим экскурсиям — 1 5 ироц.

Справочные сведения

271

В рем я прихода и отхода паротеплоходов по крупны м п ун ктам согл асован о с ж елезнодорож ны ми поездами. С правки и бплоты вы даю тся во всех конторах и п р и стан ях В олж ­ с ко го Г о сп ароходства. Производится заблаговременная продажа б и л е т о в : В М О С К В Е — К о н т о р а В о л ж с к о г о Г о с п а р о х о д с т в а : М ясниц­ к а я , № 1, т ел е ф о н ы 5 3 - 8 1 и 5 2 - 8 3 ; Л Е Н И Н Г Р А Д Е — П роспект 2 5 о к ­ тяб р я, № 8 1 ; В Б А К У — в П равлении К аспийского П ароходства; в Р О ­ С Т ОВ Е - НА - Д О Н У — в П равлении С е вер о -К авк азск и х ж ел. дор. В С вердловске, Городская стан ц и я Г1. ж . д.

Для использования краткосрочных отпусков рекомен­ дуются маршруты: П родолж ительность поездки; М осква— Я р о с л а в л ь— Нижний— М о с к в а ....................................... 8 с у то к ...................... 6 „ М оскв а— Н иж ний водой, обратпо— ж ел . дор. Н и ж н и й — Р ы б и н с к — Н . - Н о в г о р о д .................................................. 5 „ Р ы б и н с к — П ерм ь— Н . - Н о в г о р о д 12 „ Н иж ний— А с тр а х а н ь , продолж ительность р е й с а скорой липни 5 су то к , почтовой— 5 ‘ /2 суток, п а с с а ж и р с к и й — 6 суток. Н и ж п ий— С тал и н град, продолж ительность р е й са скорой линии 3 V . с у т ., почтовой— 4 с у т., пассаж и рок.— 5 сут.

т и п т пг т

Справочные сведения

У к а з а т е л ь л и т е р а т у р ы , п о с л у ж и в ш е й п о со б и ем п ри с о с т а в ­ лении п у т е в о д и те л я .

А нфиногенов. А. Окрестности г. Е катери н б урга. С пра­ вочник— путеводитель «Свердловск сто­ лица У рала - Е катери н б ург, 1921 г. Е г о - ж е — Окрестности Е катери н б урга. С пра­ вочник «Советским Е катеринбург». 1922 г. Е г о - ж е — Чертово Городищ е. Ж урн ал «Знание и Т р у д ,. X - 9

Ю

1925 г.

Е г о - ж е — .Семь Б р атьев. Ж у р н ал .-Товарищ Т ерен­ тий ■ .V 12 1925 1 . Б ар ан о в А . — О ктябрь и начало граж данской войны на У рале. С вердловск 1928 г. Е г о - ж е — 1905 год на У р ал е. Пособие- д л я л екто­ ров. Свердловск, 1927 г. Е г о - и; е — Г р аж д ан ская война на У рале. Пособие для лекторов. Свердловск 1928 г. Б е р с А. — Г1\Тачейщина на У рале. Е катеринбург 1924 г. К т о - ж е — Д алекое прош лое У р ал а, конспект л е к ­ ций. С вердловск, 1927 год. Б ы ков, В. — Возмутители (Б ун ты в Ревдннском за в о ­ де в 1826 и 1841 годах) Свердловск, 1925 год. Е г о - ж е — Из ж изни у р а л ь с к и х организаций. Е к а ­ теринбург, 1923 год. Б ы ков, П. М. Последние дни Ром ановы х. Свердловск, 1926 год. Е г о - ж о — К расная ар м и я в борьбе за У р ал . ( ’вердловск, 1926 г. Б i,i л о е У р а л а № 4. У ф а, 1924 г . В е с ь т о р г о в ы й и п р о1м ы ш л о и п ы и У рал Свердловск, 1927 г . 1’ е н е р а л ь н ы и и л а н х о з а я й с т в а У р а л а и п е р с п ек ти вы первого и я т и л ет и я Свердловск, 1927 г. Г олубы х, М. --У р а л ь с к и е п артизаны Е катер и н б у р г 1924 г.

С правочны е сведения

273

сто

Г у зее в , А . Е .— С ы сертские горны е завод ы и их д е я ­ тельность з а 1886— 1896 г. г. П е р м ь , 1896 г. 1 о;ю д П ерм ь. С борник. П од р ед акц и ей секции по и зу чению города. И здание П е р м с к . О -ва К р аевед ен и я. П ерм ь. Е к а т е р и н б у р г за двести лет (1723— 1923 г. г.) П од ред акц и ей В. М. Б ы к о в а Е к а т ер и н б у р г, 1923 г. Из п р о ш л о г о— С борник воспом инаний 1903— 1905 г. г. С вердл овск , 1926 г. И с т о р и я 262-г о с т р е л к . К р а с н о у ф и м с к о г о п о л к а . П ав л о гр ад , 1922 г. К а п т е р е в, JI. М.{и Г е н з е л ь , В. А .— П о У р а л у М арш руты эк с к у р с и й , С верд л свск, 1927— г. К и й к о в , А.— И з бы лого У р а л а . М атериалы к исто­ рии револю ционного дви ж ен и я н а ю ж ­ ном У рал е и в П р и ‘у р а л ь и . У ф а, 1923 г. К о л ч а к о в щ и н а . С борник, И од ред акц и ей Н . Р а й в и д а и В . Б ы к о в а . Е к а тер и н б у р г, 1924 г. К р а с н о в , Н . В . А л а п а и х а (1905 год в А лапаевском заводе) С вердловск, 1926 г. К л е р , М. О. Г еологическая эк с к у р с и я по Е к а т е р и н ­ б ургу. Е к а т ер и н б у р г, 1922 г. М а т е р и а л ы к о т ч. д е н у т : о р а б о т е С в е р д ­ л о в с к о г о г о р о д с к о г о с о в е т а х с о зы в а С вердловск, 1928 г. М а т е р и а л ы к и з у ч ен и ю З л а т о у с т о в ­ с к о г о о к р у г а . З л а то у с т, 1925 г. М а т е р и а л ы к и з у ч ен и ю К а м с к о г о П р и у р а л ь я . Вы пуск I-ы й. П ерм ь, 1928 г. М е т а л л и с т ы У р а л а н а к а н у н е и в пеи о д 1905 г о д а . С борник м атериалов и докум ентов, оставлен А . Барановы м и В . М утны х. Под р ед акц и ей и со вступительной статьей А . Т а н я е в а , С вердловск, 1925 г. М у р а ш е в , П е т р .— Н адеж динск. (1905 год в Н а ­ деж динском заводе).О черк. С вердловск, 1926 год.

274

Справочные сведения

М у т н ы х . В.— Рабочее движение на У рале до 1905 года. К онспект лекций. С вердловск, 1927 год. О к р е с т н о с т и П е р м и . П ерм ь, 1926 г. О к т я б р ь на Ю ж н о м Урале. Ю билейный сборник к 10-летию О ктябрьской рево­ люции. П од редакцией Ш апурина, З л а ­ тоуст, 1927 г. О с л о н о в с к и й, А. и О р л о в , А .—-Десять лет борьбы и строительства советов н а У ра­ ле. С вердловск, 1928 г. О, с н о в н ы е м о м е н т ы п я т и л е т н е г о и л ан а - р а з в и т и я У р а л ь с к о й нромыгаленн о т т и з а п е р и о д 1927— 31 г. г. Свердловск, 1927 г. О р л о в с к и й ,М. П . З а двести лет. Ч асть 1-ая. Е катери н б ург, 1907 г. О н у ф р и е в -—Г р аж д а н с к а я война на У р ал е. В ос­ пом инания бывш его ком брига. Свердлол овск, 1925 г. П о д с о с о в , А . П еш ком по У р ал у . Ж у р н а л «Това­ рищ Терентий» № 27, 1924 г. Г1 о в о л ж ь е. П утеводитель по В олге, О ке, К а м е , В ятке и Б ел о й . Под редакцией В . П . С ем енова-Т яньш анск. Л ен и н град , 1926 П е р м с к и й округ У р а л ь с к о й о б л а" с т и. К I I I -му О к р. с ‘езду советов. П ерм ь, 1927 г. П е р м ь . Сборник очерков по истории кул ьтуры и эк о ­ номике города. П ерм ь, 1927 г. Р а б о ч и й к л а с с У р а л а в годы войны и революции, вдокум ен тах и м ат е р и ал а х . ТрД том а С вердловск, 1927 г. Н а р о д н о е х о з я й с т в о р а й о н а П е р мс к о й ж е л е з п о й д о р о г и .С верд­ ловск, 1927 год. Р е в о л ю ц и о н н о е п р о ш л о е . И сторический сборник статей, воспоминаний, м ем уа­ ров, и очерков. П од редакцией К о вш о­ вой. У фа, 1923 г.

Справочные сведения

С а у х а т— И скопаем ы е богатств а У р а л а и и х и с п о л ь ­ зован и е. С вердловск, 1925 г. С е м е н т о в с к и й— Э кскурсия н а У р а л . М осква, Г и з ., 1926 г. С п р а в о ч н и к «Свердлове кая я р м а р к а в 1928 г.» С вердловск, 1928 год. Т о р г о в о-п р о м ы ш л е н н ы й У р а л , з а 1926 г. П е р м ь , 1926 год. У р а л Северный, Средний и Южный. С правочния к н и га . С оставил Ф . П . Д о­ брохотов. П етроград , 1917 г. У р а л . О черки эконом ической и ф изической гео гр а­ ф ии. Составлен Т р еть як о вы м Сверд­ л о в с к , 1926 г. У р а л и П р и у р а л ь е. Под ред акц и ей В . П . Семе­ н о ва— Т я я ы н а н с к о го .П е т е р б у р г, 1914 г. У р а л ь с к и й т ор г о в о - п р о м ы ш л е н ы й с п р а в о ч н и к з а 1924 год и 1925 г. П ерм ь, У р а л ь с к и й м а ш и н о с т р о и т е л ь н ы й з а в о д в С вердловске. (П роэкт) Л ен и н ­ гр ад , 1928 г. У р а л ь с к о е х о з я й с т в о в ц и ф р а х . 1928 г Х о з я й с т в о У р а л а . Е ж ем есячны й ж у р н а л У рал со вета № 10— 11 з а 1927 г. Сверд­ л о в с к , 1927 г. Ч ерды н ц ев, А .— Э кскурсии по У р а л у . Г азета «Зау р ал ьски й "К р ай » з а 1913 г. Ч и ж о в. П ерм ь в э к с к у р с и я х . П ер м ь, 1926 г. Ч у п и н. Н . К .— Г еограф ический и статистический с л о в а р ь П ерм . губ. П ерм ь 1873 год. Ф и л о в . В и к .— Т ри д ц ать лет. к истории рабочей печати н а У р ал е. С вердловск, 1928 г. К арты ,

Р е к а Ч у с о в а я . И зд ан и е М етенкова. К а р т а Е к а тер и н б у р г, уезд а, составлен н ая К ривощ ековы м И . Я . Е к а т е р и н б у р г, 1908 г. К а р т а С вердловского о к р у га . И здание О к р п л а н а , 1925 г К а р т а У р ал а . И зд . У ралпром бю ро, 1923 г. К а р т а , У р ал ьско й области. И зд .У ралоб л и сп ол ком а1927г. К а р т а п р и л о ж е н н а я к V том у «Россия»— У р а л и П р и у р а л ь е под ред. Семенова— Т ян ьш ан ского.

276

Справочвые сведения

Д ля

зам еток

И М Е Е Т

О Т Д Е Л Е Н И Я :

в К ургане, Красноуфнмске, Сарапуле, Челябинске, Т р о и ц к е , И ш и м е , Т ю м е н и , Ш а д р и н с к е , И р б и т е и П ер м и

•• у р а л ь с к а я

к р а е в а я

А К Ц И О Н Е Р Н О Г О

контора

О Б Щ Е С Т В А

1 Ш Ш 1 Ш Т ^ = т | И м еет м ельницы : на к о т о р ы х п р о и з в о д и т п е р е р а б о т к у : з е р н а на м у к у п р о с т о г о , с е я н о г о и с о р т о в о г о р а з м о л а : в г. С в е р д ­ ловске, Тю мени, И рбите, И ш им е, Т р ои ц ке, М иассе, К аменске, Я л уторовске, Кургане, Камыш лове, Ш а д ­ ри н ск е и Ч ел я б и н ск е; б ли з стан ци й: Б .-И сто к, К осул ин о, М и ш к и н о , Ч у м л як , Каясан; в селах: У сть-У йске Б .-К р о т о в о ,Ч е л я б и н . о к .,Ж ар н и к о в с к о м , П о л у веко м , Д олматове, Зн ам ен ском , П еребор Ш адр. окр , П етухово, И ш им . окр., С араф ан ова, Кундравы З л а т о у с т , о кр., Б о б р о в к а , Б а ж е н о в о , А рам иль, С вер д л о вск о го округа, Л еб яж ье, Курганского округа.

П рои звод и т операции

по

:

j

з а го то в к а м

х л еб о ф у р аж а: пш еницы, рж и, овса, ячменя и д р . к у л ь т у р , на с в о и х с / п у н к т а х , м е л ь н и ц а х и элеваторам, одинаково ведет заготовки х л еб о ­ ф у р аж а через кооперативную систему и п р о ­ чи е покупки по договорам .

Приним ает в переработку: з е р н о , как с о р т о в у ю м у к у , сея н у ю ,' как и п р о с т у ю от государственны х, к о о п е р а ­ т и в н ы х о р г а н и з а ц и й и к р е с т ь я н на д о г о ­ в о р н ы х началах.

П ро д ае т в розницу через св о и л а б а з ы :

м ы ш л о в е и Н .-Т а ги л е, в з а в о ­ дах: М отовилихе и В .* И сетск о м

в г. г. С в е р д л о в с к е . П е р м и , З л а ­ тоусте. Ч елябинске, М иассе, Т ю м ени, И ш им е, Т р о и ц к е, Ка­

х л ебо ф у р а ж а для г о с у д а р с т в е н ­ ных и к о о п ер а т и вн ы х о р г а н и ­ заций

Приним ает п о ста вк и :

в г. С вердловске, ул. Урицкого, Л' 3. Общий тел. 71. П Р А В Л Е Н И Е в гор. М О С К В Е, Б.-Д М И Т Р О В К А , 32.

Цена 1

p.

40 коп.

УРАЛЬСКОЕ 05‘ЕДИНЕНИЕ ТЕКСТИЛЬНЫХ ФАБРИК

„УРАЛТЕКСТИЛЬ" УП РАВ Л ЕН И Е

Т Р Е С Т А : г . С в е р д л о в с к , улица Т р о ц к о го , 8 .

Состав об'едннения: Уральская суконная фабрика имени И. И. К ут у ­ зова. Свердловская льно прядильно-ткаикая и шпа­ гатная ф-ка им. В. И. Л ени на . Черноусовская льЪо-прядильно-ткацкая и шпагатная ф-ка имени В. П. Н огина. Ш адринская льно-прядильная, ткац­ кая ф-ка „Красный О кт ябрь". 2-я канатная ф-ка „Свобода". Поклевский пимокатный зав. О кт ябрь­ ска я Р еволю ция". Свердловская ватная фабрика имеьи Р озы Л ю ксем бург.

Фабрики об'единения вырабатывают: Уральская

сук он на я : Бобрик моренго шерстью крашеный, бобрик 1 и 2 сорта полотном крашеный, байку полотном крашеный, трико шерстью крашен., трико меланжевое, твик, сукна: Прима «А», Азиатское «А», крашеное «Б», серое «Б», сукно серое В-1. С ве рд л о вск а я л ьн о-п ряд и ль но-ткац кая и ш п а га тн а я:

мешки, полотно суровое и брезентовое, нитки, шпагат. Ч е р н о усо в ск а я льно - пряд ильно т к а ц к а я : мешки шпагат. Ш ад рииская льно - прядильно • т к а ц к а я : мешки. II кан атн ая ф -ка „С в о З о д а *4: канаты бельные и смольные веревку механи-еской и кустар­ ной выработки, шнуры блочные, ПОИЛвВСКНЙ ЗЭВОД: валенки черно-крашеные, натурально-черные и се­ рые. В а тн а я ф -к а : вату хлопковую и шерстян.

Управление Треста. ■

Т елеф он ы № № 2-30 (У правляю щ его

П у за нова С. П.), 14-47 (Зам . У правляю щ его Л апш ина В. Ф ). Телеграф адрес: Свердловск— „Уралтекстиль".